Citroen C5 club forum

Gisteren eindelijk even tijd om mijn winterbanden te monteren.
dus eerst naar de auto op de krik en de bouten losdraaien.

Achterbanden gingen zonder enige probleem los incl. de slotbouten.
Toen de voorbanden en daar ging het dus mis schiet gewoon over de borging van de slotbout heen.
als ik het hulpstuk bekijk zie ik 2 stalen pennetjes zitten maar 4 pen aansluitingen.
uiteraard de twee pennen beschadigd en niet goed borgend meer.
nu de vragen ?
1 ) horen hier niet gewoon 4 pennen in te zitten ?
2) zijn deze pennen eruit te halen (denk het wel maar hoe?)
3) bij verwijdering hoe kan ik dit eventueel weer (nieuwe) vastmaken ?
4) hopelijk niet nodig maar hoe krijg ik deze twee bouten op een andere manier los?

nu is het geen gezicht voor 17" LM en achter 16" doppen

laatste vraag is er een bekende lekkageplek waardoor de reserve band kuip volloop met water?
hoop dat jullie antwoorden hebben want ik moet wel verder maar hoe????

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=8&t=12673" onclick="window.open(this.href);return false;

Slotbouten van Citroën lekker weggooien, is rommel ...
Maar goed daarmee heb je ze nog niet los

Op mijn "nieuwe" auto had ik er ook twee die met een luchtsleutel verrot gedraaid waren.

De oude truc toegepast, auto vlak langs een muur en de dop met een schaarkrik aangedrukt.

Ging met enige moeite los.

als de bout echt naar de knoppen is;......moer op lassen.
succes.

(wel ontzettend balen! )
Geen slagmoersleutel gebruiken bij slotbouten.

een mogelijkheid is het gebruik van een moerverwijderaar voor slotbouten, deze erop slaan en met beleid losdraaien. Wordt bij garages gebruikt.

http://www.datona.nl/media/catalog/prod ... bouten.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;.

Sorry, deze die hier afgebeeld staat moet je er alleen opdraaien.

Ben er vandaag even niet bij, maar je had nog meerdere vragen staan,ik concentreerde mij alleen op de uiteindelijke manier om de bouten los te krijgen.

1.Volgens mij horen er inderdaad gewoon 4 pennen in te zitten
2. normaal gesproken kun je de pennen er niet uithalen
3. zou er ook niet mee beginnen om er pennen in te gaan zetten, beter is het gewoon naar een citroengarage te gaan om ze daar even los te laten draaien als de pengaten in de bout nog niet beschadigd zijn. Er zullen niet al te veel combinaties van van citroen "slotbouten" bestaan.

Allen bedankt voor de antwoorden tot nu toe.

Robbie,
ik ga deze ook niet meer gebruiken maar als ik twee pennen er in kan doen (heb net een boortje kunnen vinden met de juiste diameter) zou ik de bouten theoretisch zonder veel romslomp moeten kunnen losdraaien.
daarna weggooien uiteraard

nu alleen een mogelijkheid de oude pinnen er uit halen en de nieuwe er in (lijmen? )ik denk dat het dan moet lukken

het vervolg laat ik weer weten!

Boortje is niet taai genoeg, die zal afbreken.

De pennetjes zijn ook van hard staal

Oldenhage kan ze evt ook los krijgen zonder de sleutel . En dan een gewone bout er op. Alsof iemand die wielen van je zal jatten.....

Juist, weg met die slotbouten. Ik had er een setje op dat niet van Citroen was, maar ook altijd geklooi met loskrijgen, en dat losse dingetje wat je daarvoor nodig hebt. Gewoon weggooien en een normale bout erin zetten.

GWtje,

ik heb net een boortje in de overgebleven gaten geperst en daarna netjes op (pen) maat afgezaagd.
vanmiddag na het werk ga ik aan de slag en hoop dat het toch (desnoods maar 2 bouten) even houd.

deze bouten ga ik inderdaad niet meer gebruiken maar moeten nu wel ff los zonder breuk of beschadiging van de LM velgen
ik geef mezelf hiermee een redelijke kans
Daarna anders de hardcore methode maar proberen.

laat het weten !

exroosje schreef:Oldenhage kan ze evt ook los krijgen zonder de sleutel . En dan een gewone bout er op. Alsof iemand die wielen van je zal jatten.....

Winterbanden zijn gewild de laatste jaren hoor.
De kans dat is niet zo groot maar als zit je echt om het hand.
Met missinde pennen is het risico groot dat je de boel dol draait. Bij gebruik is het verstandig om zowel de sleutel als de slotbouten te controleren op speling of beschadiging.
De pennen lubberen bij veel gebruik ook uit.