Voorste Lambda sonde

[Speedster]

Van mijn 1.8 16V is waarschijnlijk de voorste lambda sonde defect.
Ik kan hem prima zien zitten, heeft een maat 22 zeskant.
Echter ik heb geen ruimte om er met een steeksleutel bij te komen en slag te hebben.
Is hier een speciaal stuk gereedschap voor nodig?
Een nieuwe sonde kost 89 euro en het lijkt me geen grote ingreep.
Maar hij moet er wel eerst uit he?

[edwin48]

Kan er geen lange dop over heen om hem te lossen

[willy4]

je hebt er speciale dopsleutels voor

je kunt ze ook apart kopen

[Speedster]

Ah! Is me duidelijk, bedankt voor het plaatje!
Er zit een uitsparing in de zijkant waar de stekker en kabel door kan?
Dan zou ik een oude pijpsleutel kunnen "prepapreren"

[willy4]

yep,als hij sterk genoeg is

[Sjever]

Oude bougie sleutel misschien ?

[Speedster]

Hm. Is dat een 22'er?
Daar heb ik er nog wel een paar van liggen.

[willy4]

het is best mogelijk dat het een 22 is

[GW-tje]

Ik heb het gewoon met een ordinaire bahco (verstelbare moersleutel) gedaan en al meerdere malen bij diverse C5-en. Gaat prima. Die bahco heeft iedereen in zijn kistje liggen, toch?

[Speedster]

Ja, die heb ik wel, maar kan er vreselijk slecht bij dan.
Misschien dat je bij jouw type motor meer ruimte hebt, maar bij mijn 1.8 is het erg krap.
Om nog maar te zwijgen van onze Peug 307 CC, dat is helemaal een ramp (maar die doet het nog gelukkig).

[boes]

Speedster: je verdenkt de 1e lambda ?
Men kan normaliter heel goed zien (uitlezen) of de sensor normaal regelt.
Vervang hem alleen als je (of men) heeft geconstateerd dat ie niet goed werkt!

Een open ringsleutel of (korte) steeksleutel moet over het algemeen toch wel voldoen.
succes

[Speedster]

Ik heb geprobeerd om hem eruit te krijgen, maar kreeg het niet voor elkaar.
Bij de 1.8 heb je zo goed als geen slag om 'm los te krijgen.
Hij was inderdaad defect, kon het zelf constateren met een OBD reader.
Voltage vloog alle kanten op en van regeling was geen sprake.
Hij is nu vervangen en de motor loopt weer prima.