DLS stelt zich voor
Geplaatst: 09 jul 2013 21:59
Hey Allemaal,
Mijn naam is Daniel en ik woon samen met mijn gezin in de flevopolder. Door de zwangerschap van mijn vrouw in de vorm van een tweeling, hebben we besloten dat haar 206 SW het veld moest ruimen en dat daar een grotere voor terug moest komen.
Mijn vrouw is een PSA freak, dus de optie van een Zafira A werd snel aan de kant geduwd en we gingen op zoek naar een C5 break op benzine. Na een tijd zoeken en een aantal testritjes, wat slechte koffie en bijzonder slecht onderhouden C5-en tegen gekomen te zijn, hebben we de juiste gevonden.
Bij een Citroen dealer in Maarssen vonden we een C5 break 2.0 16V Difference. Een nette C5 break met ca 160.xxx op de teller. Voorzien van bijna alle opties en qua ruimte alles wat we te wensen hadden. De 206 SW hadden we inmiddels verkocht en dit is de opvolger geworden.
BIj de testrit kwamen een aantal puntjes naar boven:
* bedieningspaneel ruiten RV was slecht. Losse knop + slechte werking
* De PDC werkte niet
* Het achterraam van de C5 ging niet open.
De ramen zou sowieso opgelost worden, de rest alleen als het goed te doen was. We hadden de auto erg scherp gekocht, dus er kon niet al te veel aan gebeuren.
Het raam paneel was vervangen door 1 van een verkeerd type (zonder elek. inklapbare spiegels). Dit is inmiddels opgelost middels een ander paneel die de garage opgestuurd had. De PDC is ook opgelost, middels het verwijderen van de afneembare trekhaak. Het achterraam werkt nog steeds niet.
Naast bovenstaande is er wel nog eea aan het licht gekomen (achteraf misschien toch niet zo netjes???)
* Gaspedaal ligt naar mijn idee erg diep. Ik kan hem met mijn tenen opliften.
* Gaspedaal is pas ook vast komen te zitten (even plank gas ivm doortrekken bij inhalen)
* Cruise control reageert vaag: indien eenmaal ingesteld lijken zowel de + als - knop (normaal SET) als RESTORE te werken.
Qua auto is het helemaal top. Het rijd fantastisch en de ruimte is echt enorm. Het betreft een C5 met de volgende opties:
* Cruise Control
* 4x elek. ramen
* Elek. inklapbare spiegels
* Gescheiden climate Control
* Hydropneumatische vering met sport stand (Wat doet dit eigenlijk???)
* VEEEELLL RUIMTE!!
Na ca 1 week heb ik alle randjes onder de ramen en onderzijde roofrails met een stoomreiniger ontgroent. Hier zat wat aanslag tussen.
Onze geschiedenis:
Mijn eerste auto was een Citroen AX 1.4i TGS (75 PK). Erg snelle kleine bak. Na ca 1 jaar aan mijn vrouw gegeven
Mijn tweede auto was een Opel Astra 2.0DI Club (82 PK)
Na de AX kocht mijn vrouw een Alfa Romeo 146. Na 2 jaar ingeruild ivm onderhoud en APK
Na de Alfa kwam een 206 SW --> Verkocht ivm tweeling
Na mijn Astra kwam er een Volvo V40 1.9 d (116 PK) Europe Nordic Navigator
Daarnaast rijd ik ook motor: Yamaha XJ900 S Diversion. Dit is mijn eerste motor.
Mijn naam is Daniel en ik woon samen met mijn gezin in de flevopolder. Door de zwangerschap van mijn vrouw in de vorm van een tweeling, hebben we besloten dat haar 206 SW het veld moest ruimen en dat daar een grotere voor terug moest komen.
Mijn vrouw is een PSA freak, dus de optie van een Zafira A werd snel aan de kant geduwd en we gingen op zoek naar een C5 break op benzine. Na een tijd zoeken en een aantal testritjes, wat slechte koffie en bijzonder slecht onderhouden C5-en tegen gekomen te zijn, hebben we de juiste gevonden.
Bij een Citroen dealer in Maarssen vonden we een C5 break 2.0 16V Difference. Een nette C5 break met ca 160.xxx op de teller. Voorzien van bijna alle opties en qua ruimte alles wat we te wensen hadden. De 206 SW hadden we inmiddels verkocht en dit is de opvolger geworden.
BIj de testrit kwamen een aantal puntjes naar boven:
* bedieningspaneel ruiten RV was slecht. Losse knop + slechte werking
* De PDC werkte niet
* Het achterraam van de C5 ging niet open.
De ramen zou sowieso opgelost worden, de rest alleen als het goed te doen was. We hadden de auto erg scherp gekocht, dus er kon niet al te veel aan gebeuren.
Het raam paneel was vervangen door 1 van een verkeerd type (zonder elek. inklapbare spiegels). Dit is inmiddels opgelost middels een ander paneel die de garage opgestuurd had. De PDC is ook opgelost, middels het verwijderen van de afneembare trekhaak. Het achterraam werkt nog steeds niet.
Naast bovenstaande is er wel nog eea aan het licht gekomen (achteraf misschien toch niet zo netjes???)
* Gaspedaal ligt naar mijn idee erg diep. Ik kan hem met mijn tenen opliften.
* Gaspedaal is pas ook vast komen te zitten (even plank gas ivm doortrekken bij inhalen)
* Cruise control reageert vaag: indien eenmaal ingesteld lijken zowel de + als - knop (normaal SET) als RESTORE te werken.
Qua auto is het helemaal top. Het rijd fantastisch en de ruimte is echt enorm. Het betreft een C5 met de volgende opties:
* Cruise Control
* 4x elek. ramen
* Elek. inklapbare spiegels
* Gescheiden climate Control
* Hydropneumatische vering met sport stand (Wat doet dit eigenlijk???)
* VEEEELLL RUIMTE!!
Na ca 1 week heb ik alle randjes onder de ramen en onderzijde roofrails met een stoomreiniger ontgroent. Hier zat wat aanslag tussen.
Onze geschiedenis:
Mijn eerste auto was een Citroen AX 1.4i TGS (75 PK). Erg snelle kleine bak. Na ca 1 jaar aan mijn vrouw gegeven
Mijn tweede auto was een Opel Astra 2.0DI Club (82 PK)
Na de AX kocht mijn vrouw een Alfa Romeo 146. Na 2 jaar ingeruild ivm onderhoud en APK
Na de Alfa kwam een 206 SW --> Verkocht ivm tweeling
Na mijn Astra kwam er een Volvo V40 1.9 d (116 PK) Europe Nordic Navigator
Daarnaast rijd ik ook motor: Yamaha XJ900 S Diversion. Dit is mijn eerste motor.