Citroen C5 club forum

Ik rij sinds januari met een C5 van eind 2009 (orga 12023). Dit weekend voor de eerste keer met warm weer gereden en blijkbaar werkt de airco helemaal niet, er komt gewoon warme lucht uit de roosters en de blazer draait op volle toeren in auto mode.

Ik heb op het forum gelezen dat airco problemen wel vaker voorkomen, maar heb toch nog een paar vragen:
- bestaat de kans dat hij gewoon moet bijgevuld worden? dit zou mogelijk niet onder garantie vallen, maar 3 jaar lijkt mij daarvoor een beetje snel, zeker aangezien hij blijkbaar helemaal niet werkt. Wat is de normale termijn om deze procedure te laten uitvoeren? Normaal moest dit gecontroleerd zijn bij de verkoop, maar ja...
- ik lees dat soms een slang moet vervangen worden door een gereviseerd model. Weet iemand sinds welke orga dit gereviseerd model standaard gemonteerd wordt?
- is het airco systeem van de C5 gelijk aan dat van de C6? De airco in de C6 werkte namelijk nog perfect na 5 jaar en nooit problemen mee gehad. Deze airco werkte onder normale temperaturen ook erg stil.

Alvast bedankt!

ik weet dat er iets geweest is met de condensor,en dat ze vervangen zijn onder garantie

Misschien moest ik ook nog melden dat ik al eerder een soort sissend geluid uit de verluchtingsroosters had opgemerkt...

Het arcosysteem van de C5 X7 die jij hebt is behoorlijk anders dan dat van de C6.

Verder kun je het beste naar de dealer gaan voor diagnose aan de airco.
Er is een redelijke kans dat het systeem leeg is door een lekkage.

Er zijn twee leidingen gewijzigd vanaf respectievelijk orga 12369 en 0rga 12410.

Ik heb zelf toch wat betere ervaringen mbt storingszoeken bij gespecialiseerde airco-bedrijven dan bij de dealer.

De condensor moet vervangen worden, blijkbaar een bekend probleem want Citroën komt tussen in de kost. Het nieuwe model zou dit probleem ook niet meer hebben. De rest van de kost valt voor mij onder de aankoopgarantie.

dan heb ik gelijk

Mijn airco ook even aangezet maar het is gewoon warme lucht.
Zet hem op 14 en thermo meter er op en die loopt op naar de 22 terwijl het buite 16 is.

10336
EZRC
19900336

hallo, ,ik wil graag op dit onderwerp ook een vraag stellen?,bij mij is de airco ook niet zo denderend ,zou het bij het uitlezen dat airco bijgevuld moet worden?,of dat er wat anders aan de hand zou kunnen zijn?
ik zou graag reactie op mijn kunnen krijgen?
heel graag hoor ik van jullie
groetjes jan.

de dunne leiding aan de compressor,moet zeer warm hebben
en draait de koppeling mee

@ corrie gewoon naar een airco specialist even laten testen op voldoende koudemiddel ...

ik wacht op warm weer kan zijn dat ik de knoppen niet goed had, nu voelde het kouder aan maar buiten ook
standaard de winter op 21 en nu op 14 , maar er zit verschil op A aan of uit.
Let er anders nooit op.
Bij de vorige C5 was het steenkoud en altijd goed.

Een goeie airco moet gewoon ijskoud zijn, niet warm of lauw, dan is er iets niet in orde. Maar een check op koudemiddel is het eerste. Overigens zijn er in het voorjaar en tegen de zomer ook vaak gratis aircochecks bij veel garages. (de reparatie moet je natuurlijk wel zelf betalen...)

Helaas na de vulling toch weer gaan lekken, niet direct waarneembaar, onder druk afgeperst en later onder lage druk ook, kan dat onder hoge druk de lek afsluit.
Lekkage gebeurde tijdens parkeren onder carport, te zien aan de tegels.
Vermoedelijk door corrosie op de naad achter bij de pomp.
Eerst kijken of het de speciale pakking is en de rand niet te veel is aangetast.
Of op ebay zoeken naar de juiste pomp, prijzen vallen mee voor nieuwe met dollars.
Een Sanden pomp type nog even uitzoeken.

De monteur Ben heeft zo'n zelfde open gewerkte pomp staan als voorbeeld.

Deze pomp zit in jóuw C5, opgeroepen via je VIN:
Groet,
JW