Hydraulische vering en fietsendrager of caravan

Bericht door **ToineWitters** » 14 apr 2013 21:26

Eerder had ik een C5 met stalen veren. Ik had daarop extra hulpveren laten monteren voor het gebruik van een fietsendrager. Nu heb ik een C5 met hydraulische vering. In welke stand kan ik het best de vering gebruiken bij het gebruik van een zware fietsendrager? De "sportstand" of de "comfortabele" stand? Dezelfde vraag geldt bij het rijden met een caravan. Ik maak graag gebruik van jullie ervaring.

Groet Toine Witters

Bericht door **Marc** » 14 apr 2013 21:31

Gewoon op comfortabel laten staan. Je HP zorgt er voor dat de auto achter niet doorzakt en goed blijft veren. Hoef je je niet druk over te maken.

Bericht door **Menno** » 14 apr 2013 21:36

Bij zware belasting vind ik de C5-3 soms net even fijner in de sportstand, maar dat ligt aan omstandigheden en de weg , gewoon uitproberen en doen wat jij het fijnste vindt, beide is namelijk prima, de hp doet de rest ...

Bericht door **chathanky** » 14 apr 2013 21:43

Bij een fietsendrager heb je niet zoveel extra gewicht achter, met een goed verdeelde caravan ook niet tenzij de kofferbak ook al max aan z`n gewicht zit.
Zelf staat de vering altijd in comfortstand ook met in mijn geval een vouwwagen. Ik ondervind geen hinder of vreemd weggedrag.

Bericht door **c5jan** » 14 apr 2013 21:45

... en je hoeft je spiegels niet meer te verstellen...

Bericht door **Menno** » 14 apr 2013 21:56

We halen hier wel ph1/2 en 3 door elkaar , ondanks de hp is het veerkarakter echt anders

Vooral zachter .... dat niet alleen je voelt ook daadwerkelijk verschil in sport en niet sportstand , bij de ph1/2 is dit niet direct het geval !!

Bericht door **chathanky** » 14 apr 2013 22:05

Bij de Xantia en de BX met een zachter veerkarakter idem dito is mijn ervaring.

Een fietsendrager met fietsen is vergelijkbaar met een belading in de kofferbak. Om daarvoor hulpveren onder te zetten? Alleen als je dan altijd de kofferbak vol hebt lijkt me het een optie. Dat staat los van wat voor vering je hebt.

Aangezien je niet hoeft te beslissen wel of geen hulpveren kan Toinewitters zelf proberen wat beter bevalt, je kunt naar believen proberen zonder kosten of sleutelwerk.

Bericht door **Menno** » 14 apr 2013 22:08

We hebben het hier over een C5-3 met hp , ....
Ervaring mee ?? Heb je de sportstand hier al van geprobeerd ??

Idd even proberen wat het beste bevalt

Bericht door **exroosje** » 14 apr 2013 23:16

Mijn ervaring is wel degelijk dat je op hoge snelheid en flinke belading (vakantiebagage + autobahn of autostrada) beter in de sportstand kan rijden. De extra deinerigheid door het gewicht wordt precies door de sportstand teniet gedaan. Zonder sportstand bij 150+, zware belading incl wijnvoorraad voor een jaar, een bocht met hierin een plotselinge bump in het asfalt merk je anders toch net even te veel instabiliteit.

Al zal je met fietsen achterop niet snel in een dergelijke situatie komen. Met een caravan mogelijk wel. Niet zozeer de snelheid, maar wel dat deinerigheid overslaat op de caravan (wat je wilt voorkomen en wat met de sportstand ook prima kan)

Bericht door **Menno** » 14 apr 2013 23:23

Mee eens, zo ervaar ik het ook ...
C5-3 is hierin net ff anders

Bericht door **c5jan** » 15 apr 2013 00:03

Het nadeel van met een HP-auto een aanhanger trekken blijft dat de aanhanger niet-HP geveerd is en dus een totaal andere veerkarakteristiek heeft. Dat kan wat gaan trekken en duwen, al zal dat met de multilink achteras van de ph3 (toch?) een stuk beter uit te houden zijn dan met een getrokken draagarm.

Bericht door **Peebee** » 15 apr 2013 09:13

Zonder sportstand bij 150+, zware belading incl wijnvoorraad voor een jaar

...dan toch wel ZONDER caravan hoop ik

Bericht door **Rene** » 15 apr 2013 10:04

ToineWitters schreef:Dezelfde vraag geldt bij het rijden met een caravan. Ik maak graag gebruik van jullie ervaring.

En dan;

exroosje schreef:Zonder sportstand bij 150+, zware belading incl wijnvoorraad voor een jaar, een bocht met hierin een plotselinge bump in het asfalt merk je anders toch net even te veel instabiliteit.

150 met een caravan, dat wil ik zien.

Bericht door **Rene** » 15 apr 2013 10:11

Mogge JW

Bericht door **exroosje** » 15 apr 2013 10:47

Zonder caravan natuurlijk. De TS had het vooral over het gewicht icm de sportstand. En met gewicht heb ik wel ervaring, al is het op een veel hogere snelheid.

Ik schrijf dan ook dat je met fietsendrager en caravan niet snel in exact dezelfde situatie zult komen. Maar bij een caravan zou het wel kunnen door een veel hoger gewicht zelfs al bij de halve snelheid.