Citroen C5 club forum

Hallo,

Even een vraagje. Ik rijd een C5 break uit 2004 (van voor de facelift) mijn bandenmaat is R15.
Nu heb ik een aanbod voor winterbanden op een stalen velg met de volgende maten:215/55/R16 93H

Deze velgen met nog prima winterbanden (Michelin) komen van een C5 uit 2006.

Kan ik deze probleemloos overzetten?

Ik hoor het graag.

Vriendelijke groet

Patrick

Dat gaat heel goed, die maat is veel beter dan wat er oorspronkelijk onder zit.

Daarbij ga ik er even van uit dat de velgen ET26 zijn, zoals bij de C5 PH2 standaard is.

En voorts dat bij deze velgen de juiste wielbouten zitten

Groet,
JW

Hoe gaat het dan met je snelheidsmeter?

Wil je geen afwijking gewoon even via de lexia aangeven dat je op 16" rijdt ...

De snelheidsmeter gaat dan ook maar ietsje overdrijven, erg groot is het verschil niet van 205/65R15 naar 215/55R16: minder dan 1% zelfs.

Ik pas er in ieder geval niet op aan.

Goede keuze om het zo om te doen: Als je zomers op 16"rijdt zijn 15" winterbanden helemaal dweilers.

Waar zit hem dan dit significante verschil? In de ET-waarde?

Inderdaad, die ET 26 maakt dat de schuurstraal sterk(er) negatief wordt waardoor de stuur en rij eigenschappen anders worden.

Groet,
JW

zomers op 16 en winter op 15 en vind de 15 eigenlijk beter rijden

De ET bij 15" is 18mm en bij 16" is die dan 26. Dat houdt in dat de spoorbreedte wijzigt met 2x8=16mm. De ET is "Einpreßtiefe" dus de spoorbreedte wordt groter. Maakt dat nou zo'n enorm verschil dan?

Het verschil zit 'm in de schuurstraal.
Die verandert met 8 mm van, naar ik denk licht positief, naar negatief. En dat geeft andere stuur- en rem eigenschappen.

Groet,
JW

Ik merk vooral het verschil in rubberhoogte volgens mij.

Ik haalde op 15" zomerbanden al een flinke verbetering door van H naar V banden te gaan (en de michelins dus te laten liggen)

GW-tje schreef:De ET bij 15" is 18mm en bij 16" is die dan 26. Dat houdt in dat de spoorbreedte wijzigt met 2x8=16mm. De ET is "Einpreßtiefe" dus de spoorbreedte wordt groter. Maakt dat nou zo'n enorm verschil dan?

De spoorbreedte is met 16" op papier kleiner. Op papier is inderdaad het stuurmiddelpunt veranderd, in de praktijk niet omdat er ook wat camber is (de auto leunt iets meer op de buitenkant van het profiel).

Desalniettemin zal het stuurgevoel veranderen, witnterbanden vs. zomer, maar welke verschillen gaan overheersen is moeilijk te voorspellen: oa. symmetrisch vs asymmetrisch, hoogte/stijfheid wang, dikte & flexibiliteit vh loopvlak, groeven/blokjes/lamellen, etc.

Even voor de goede orde: bij een hogere ET wordt de spoorbreedte nu smaller of breder?

Ik ben aan het overwegen om deze winter ook winterbanden te monteren. Echter in de standaard maat (215/65-16 93w) vind ik weinig tot niets. Is het misschien beter om een paar andere velgen te kopen met daarop een andere maat banden?