Citroen C5 club forum

de C5 is vandaag voor de keuring geweest en voor mij is dat altijd een spannend moment omdat
ik meestal de auto,s weet te vinden waar van alles aan moet gebeuren.
voor de apk een stadslampje, wisser en 2 banden.
de banden had ik nog (gratis gekregen bij een setje winterbanden die ik een paar maanden terug al had aangeschaft)
dus morgen even terug voor een kleine beurt volgens het boekje en dan kunnen we weer verder.
2 kleine aandachtspuntjes waren er wel.
de intercooler zweet wat aan de onderkant.
volgens de garage zou dat te koste gaan van het verbruik en vermogen maar geen apk punt.
en een veerbol zweette ook wat rechts achter.
via dit forum heb ik gelezen dat de intercooler ook gewoon gereinigd kan worden en dan weer probleemloos jaren mee kan.

Een veerbol die zweet heb ik nog nooit gezien, is mogelijk de lekzak om de veercilnder lek??

Ehh, onder de bol aan de bevestiging was het iets nat.

Een veerbol die zweet bestaat niet.

En Rene kan het weten want hij zweet ook nooit.

Ik ben dan ook geen veerbol

ik hoor het al, verregaande kennis aanwezig,.

Misschien kun je ff een fototje posten?

helaas dat gaat niet meer lukken.
de auto staat deze week bij de garage omdat de kleine beurt ook nog moet gebeuren.
en ik deze week geen vervoer heb om hem weer op te halen.
ook wordt de intercooler nagekeken en schoongemaakt om te zien of dat het probleem oplost.
mbt de veerbol.
de veerbol zelf is schoon, onder aan de bol zit een soort cilinder waarmee die op het metaal zit.
aan dat metaal is het wat vochtig.
het soort vocht wat je ook wel onder een motorblok of een versnellingsbak verwacht.
geen echte druppels maar als je je vingers erover houd dan heb je wel smerige handen.
veel duidelijker kan ik het niet omschrijven.

dit zou de droge kant moeten zijn:

http://www.plaatjesdump.nl/upload/74189 ... 3f9ff6.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

en dit de iets minder droge:

http://www.plaatjesdump.nl/upload/b2990 ... 208700.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zie het al!

maak je er geen zorgen om:

De klem van de lekzak is niet heel strak. Wanneer de auto wordt getild in de normale rijstand wordt het systeem (vrijwel) drukloos en gaat alle lds in het reservoir dit zorgt voor een hoge druk op de retour. Vooral wanneer het peil aan de hoge kant is. Dan perst hij het er via deze klem iets er uit.
Er zijn nieuwe klemmen met verhoogde klemkracht.
Je kunt ook gewoon een dikke tie-wrap er extra bij op zetten.
Of er gewoon niets aan doen

In alle gevallen lekt er in de normale stand vrijwel niets

kijk dat is goed nieuws.

de nummer van een goede klem die je kunt aandraaien is 5280.T6

wat een handig forum is dit toch.
meteen alle 2 maar vervangen voor links en rechts?

overigens de nieuwe michelin bandjes: http://www.plaatjesdump.nl/upload/1a026 ... 1eaa7a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

en zo staat ze er nu bij:
http://www.plaatjesdump.nl/upload/1a33b ... 0276f8.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

alleen even de ramen, banden, velgen en zwarte rand rondom gedaan.

Ik vernam uit een ander draadje dat de auto altijd dealer onderhouden was.
Wat mij opvalt is dat de stootblokken er heel beroerd uitzien, ik snap niet dat ze die met een beurt deze een keer vervangen hebben.