Citroen C5 club forum

Omdat ik wel eens wat kleine krassen in de lak gehad heb, en experimenten met lakstiften altijd tot lelijke kleurafwijkingen leden, heb ik bij de vorige meeting de specialist een krajse laten wegwerken. Zolang de kras maar niet door de kleurlaag heen is kunnen ze die wegwerken door te polijsten. Maar dan wordt ter plekke dus wel de lak dunner. Dat zou toch beter moeten kunnen door de kras eerst vol te zetten met blanke lak.

Ik heb dit weekend wat geexperimenteerd hiermee en heb de volgende aanpak gevonden die ik erg succesvol vind:

Maak de kras goed schoon met spiritus.
Gebruik de transparante blanke toplak uit het Citroen lakstift setje. Ga met het kwastje in de lengte door de kras en zet hem goed vol. na een paar seconden veeg je de lak ook weer in de lengte weg met keukenpapier. Veeg liever te vroeg dan te laat, want je wilt geen blanke lak achterlaten op de goede lak.

Als de kras goed vol zit en de rest van de lak weggeveegd wacht je even tot het enigzins doorg is (bv 1 minuut). Gebruik nu een zachte doek met scratch remover en polijst de kras zachtjes weg.

Indien nodig kun je dat nog een keer herhalen. Het resultaat vind ik zeer bevredigend. En met een professioenle polijstmachien kunne ze hem nog beter maken, zonder alle lak weg te poetsen.

Ik wil wel wat foto's posten, maar daar is het eigenlijk niet goed op te zien. En na het is de was zetten kon ik 2 weggewerkte krassen helemaal niet meer vinden!

Is een goed tip.Is wasbenzine niet beter voor het vetvrij en schoonmaken?

Groet,
Ger

Wasbenzine ontvet niet echt, is vanzich zelf al vettig.

Voordeel van spiritusis dat het helemaal verdampt en redelijk goed ontvet. Mar er zijn vast betere middelen (bij autospuiterijen gebruiken ze volgens mij een vluchtig organisch oplosmiddel)

Maar waar de tip in essentie om gaat is dat je niet met een kleurlakstift moet lopen aanstippen, maar in plaats daarvan de transparante laklaag weer opvullen voor een onzichtbaar resultaat. De meeste krassen zijn nl. niet door en door.

exroosje schreef:Omdat ik wel eens wat kleine krassen in de lak gehad heb, en experimenten met lakstiften altijd tot lelijke kleurafwijkingen leden, heb ik bij de vorige meeting de specialist een krajse laten wegwerken. Zolang de kras maar niet door de kleurlaag heen is kunnen ze die wegwerken door te polijsten. Maar dan wordt ter plekke dus wel de lak dunner. Dat zou toch beter moeten kunnen door de kras eerst vol te zetten met blanke lak.

Ik heb dit weekend wat geexperimenteerd hiermee en heb de volgende aanpak gevonden die ik erg succesvol vind:

Maak de kras goed schoon met spiritus.
Gebruik de transparante blanke toplak uit het Citroen lakstift setje. Ga met het kwastje in de lengte door de kras en zet hem goed vol. na een paar seconden veeg je de lak ook weer in de lengte weg met keukenpapier. Veeg liever te vroeg dan te laat, want je wilt geen blanke lak achterlaten op de goede lak.

Als de kras goed vol zit en de rest van de lak weggeveegd wacht je even tot het enigzins doorg is (bv 1 minuut). Gebruik nu een zachte doek met scratch remover en polijst de kras zachtjes weg.

Indien nodig kun je dat nog een keer herhalen. Het resultaat vind ik zeer bevredigend. En met een professioenle polijstmachien kunne ze hem nog beter maken, zonder alle lak weg te poetsen.

Ik wil wel wat foto's posten, maar daar is het eigenlijk niet goed op te zien. En na het is de was zetten kon ik 2 weggewerkte krassen helemaal niet meer vinden!

We hebben er dus een professional bij op de zomercheckmeeting...

Hier zijn de foto's van een 2-tal verwijderingsacties afgelopen weekend van krasjes in de dakrand. Waarschijnlijk langs een struik oid gereden.


Kras1

En vrijwel weg

Kras 2

En ook (vrijwel) weg