Citroen C5 club forum

Mijn C5 maakt een tikkend geluid als ik de motor start en stationair laat lopen.
Als ik dan de koppeling intrap is het weg.
Hij heeft het niet altijd, heeft iemand hier ervaring mee?, of weet iemand waar dit aan ligt en of het kwaad kan?

Druklager aan het einde van zijn levensduur, zou goed kunnen. Het is een heel lullig in plastic gevat stukje ellende van 30 euro. Bij vervanging ben je honderden euro's meer kwijt omdat dan je gehele drukgroep en koppeling ook meegenomen wordt.

Even goed in de gaten houden en op tijd aan de gang of bij de garage laten controleren. Zij kunnen dit uit ervaring goed horen.

De koppeling is bij de 86000km vervangen geweest bij de vorige eigenaar(heb ik zwart op wit door een dealer gedaan)
Hij staat nu op 134000km dus het lijkt me sterk dat het druklager kapot is.
De koppeling werkt verder ook prima.
Misschien andere opties?

Ik heb hetzelfde, bij mij ook niet altijd en alleen bij stationair draaien. Ik merk niets aan de koppeling. Zou het kunnen dat riemen (distributie) een geluid maken? Of is het zoveelste eigenaardigheid van een C5?

Bij zo'n kort interval lijkt het mij ook sterk maar je zult niet de eerste zijn. Sowieso is het verbazingwekkend dat die koppeling bij 86kkm al aan de beurt was...

waar hoor je het getik juist aan de motor ?
bovenaan ,links, rechts,onderaan

Is inderdaad vrij snel na die kilometers. heb ik ook aan die betreffende dealer gevraagd, en die zei dat dat zeker niet gebruikelijk is bij deze kilometers.
Ik hoor het als ik met mijn gezicht onder de motorkap kijk rechts boven in de motor.

Misschien moet je dan met een stethoscoop of een grote schroevendraaier, waar je je oor tegenaan zet, even een exacte lokatie proberen te bepalen. Laat iemand anders dan de koppeling bedienen en pas goed op voor draaiende delen en je kleding.

Soms rammelen de veren van de koppelingsplaat stationair. Als je dan de koppeling intrapt stopt de plaat langzaam met draaien en verdwijnt het geluid.
Let op ook de versnellingsbak draait dan niet meer, zodat deze in theorie ook het geluid kan veroorzaken.

Het druklager maakt indien versleten vooral lawaai als je de koppeling intrapt

Klopt, maar als de kogels al losliggen in de behuizing en ze worden door het intrappen van de koppeling onder spanning gebracht, dan willen ze ook wel stil worden......

Toch hoor ik het hoger bij het motorblok.
Kunnen dit misschien de beruchte klepstoters zijn?
Ik lees er vanalles over op het forum.

daarom mijn vraag,waar je het getik hoort

zoals ik al eerder aangaf rechts boven,
Hij heeft het alleen bij een koude motor.
Had voorheen ook last van de bekende uitlaatgasstooring.
Heb er nieuwe olie ingedaan 5w40, daarna heeft hij nog 1 keer storing gegeven, en verder nier meer.
Het tikken blijft nog steeds bij een koude motor.
Het rare vind ik alleen dat als je de koppeling intrapt het geluid verdwijnt.
Volgens mij staan die 2 niet met elkaar in verbinding of wel?

Nee, tikkende kleppen houden niet op met tikken als je de koppeling intrapt.

Het lijkt erop dat je voorlopig gewoon door moet gaan met rijden en moet afwachten of het "probleem" verergert. Meestal kun je dan gemakkelijker de boosdoener aanwijzen/localiseren.