Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 20 mar 2011 18:28
Auto: citroen c5 2.0
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 145000
Kleur: zwart
C5club Rookie
Heeft nog iemand meer dit meegemaakt?
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Misschien voorbode van een bijna lege accu of laadproblemen?
Heb je Xenon?
Heb je Xenon?
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Loopt de claxon ook via de Com2000?
Beheerder
Ja!
MG4 2022 (De zwarte TEMU kar)
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
C5club Chief Executive
Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
Oke, dan eerst maar eens de accu (laten)testen, zeker nu met de wat intredende kou. En natuutlijk even de laadstroom meten.
Accu wel testen met een belastingsmeter(of hoe heet zo'n ding ook al weer?), en niet alleen met een multimeter(MM) tijdens het laden of los.
Bij draaiende motor kun je eventueel testen of de laadstroom goed is met een MM, deze moet dan op de accu een 13,8 - 14.4 volt aangeven.
Mocht de accu en dynamo goed zijn, dan pas op Com2000 gaan zoeken op het forum
Accu wel testen met een belastingsmeter(of hoe heet zo'n ding ook al weer?), en niet alleen met een multimeter(MM) tijdens het laden of los.
Bij draaiende motor kun je eventueel testen of de laadstroom goed is met een MM, deze moet dan op de accu een 13,8 - 14.4 volt aangeven.
Mocht de accu en dynamo goed zijn, dan pas op Com2000 gaan zoeken op het forum