Citroen C5 club forum

Setje in bestelling, met nog wat zelfde kleur lampjes. ( Als het goed is moet het werken)
Anders verkopen we het weer, dus eerst testen.
Nog even zien waar we de sproeiers zetten.( dan wel de zelfde kleur spuiten C5.)
Koplamp heeft bedienbaar hoogteregeling, dus zou mogen ( behalve het stickertje boven de lamp, even aanpassen.)

Succes met het inbouwen,
wil dat een beetje lukken in een PH3?

Sproeiers kun je origineel inbouwen, stuk mooier
Kun je op de sloop scoren zoals Frank dat gedaan heeft ... de kapjes zitten er al

Zie mijn post over hoe je de lampjes kunt vastklemmen zonder de originele lampvoeten uit te dremelen.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 3&start=60
Heb wel vernomen dat slechte ballasten kunnen storen op het boordnet, dus bij vreemde problemen moet je eerst de ballasten even loshalen.

De sproeiers plaatsen (origineel) bleek overigens een eenvoudige klus. Kapjes zitten al in je bumper. Dus scoor die sproeiers ergens en je bent helemaal APK proof. Hoogte regeling wordt bij APK sowieso niet naar gekeken (sproeiers wel!). Als je ook nog HA3 hebt is dat zelfs voldoende voor volkomen legaliteit. Zonder dat zou je nog bij een 100% controle door de politie een bekeuring kunnen krijgen.

Heb je ook een originele pomp en tank gemonteerd?
En deze ook aangesloten op de BSM-uitgang voor de koplampsproeier?

Pomp wel, originele aansluiting ook (die ligt er al)

Tank hadden ze niet meer, dus bestaande tank hergebruikt (gaatje geboord)

Pomp + sproeiers < 100 euro.

Herman schreef:.....
Koplamp heeft bedienbaar hoogteregeling, dus zou mogen ( behalve het stickertje boven de lamp, even aanpassen.)

Is die bediening automatisch, bij jouw C5-3?
Dát is bij mijn weten sinds 2008 (?) een eis bij een wokkelaar......

Groet,
JW

dit wieltje is voor de hoogte afstelling..

Dat is dus niet automatisch........

Groet,
JW

nope..

Een wokkelaar heeft dit niet automatisch. Een bolvariant heeft dit wieltje niet. De regels schrijven voor dat hoogteverstelling van de koplampen nl mag komen te vervallen als de auto zelf zijn hoogte regelt.

Echter het is geen APK eis. Je komt er dus mee weg als naar Xenon ombouwt, behalve als de politie eens zin heeft in een 100% controle.
Sproeiers is wel een APK afkeurpunt bij Xenon.

Dus sproeiers + Xenon kitje in een ph3 bollen = 100% legaal en APK proof
Dus sproeiers + Xenon kitje in een ph3 wokkels = APK proof, maar niet 100% legaal

X-setje ligt hier al een tijdje in de kast...

Ik wacht op iemand die adapters in serie kan maken (of weet hoe we aan de connectors kunnen geraken zonder de ganse lampunit te moeten kopen) Iemand een 3d-printer?

(en nee: bij de sloopboer heb ik ze tot nog toe nergens kunnen vinden)

Dit schreef ik een jaar geleden. en ik denk nog steeds dat het mogelijk is.

------------------------------------------------------------

Als ik het zo zie moet het wel mogelijk zijn met een los veertje en een dremel een oplossing te maken.

Mogelijkheden genoeg voor een draaipunt en twee slotjes van een veertje.

Bij de Xenonsetjes komt de bedrading los in die zwarte stekker, en aan de lamp zelf zit al bedrading.
De orginele stekker heeft verder dus geen functie en blijft orgineel.

Bij de APK keuring kun je dan de Xenon even opzij halen, de bedrading uit de zwarte stekker trekken en de orginele lamp monteren.
Ik neem aan dat er niemand kijk of er wat extra spullen binnen in de koplamp zitten.

Weet ik (nog)... Maar ik durf er zelf niet aan te beginnen

Als we ooit eens een meeting houden (in zuid-oost vlaanderen ) laat ik iemand anders dit eens doen

exroosje schreef:Een wokkelaar heeft dit niet automatisch. Een bolvariant heeft dit wieltje niet. De regels schrijven voor dat hoogteverstelling van de koplampen nl mag komen te vervallen als de auto zelf zijn hoogte regelt.

Ik heb een handmatig verstelling van de koplamphoogte zoals in het boekje staat op blz.45.
Volgens mij mag het dan ook.