Citroen C5 club forum

Was laatst bij de Praxis (en andere bouwmarkten zullen het ook wel hebben)
en zag daar een bandenreparatie setje, je weet wel met schuim e.d.,
en aangezien we momenteel met het reserve wiel in de kofferruimte rijden
i.v.m. de ingebouwde LPG installatie
zoiets als dit dus,

iemand toevallig ervaring hiermee?
Ik bedoel, al kom ik er maar mee thuis,
en hoeven we niet altijd het grote reserve-wiel mee te nemen.
Was trouwens maar zo'n € 9,00 of zo
En ja, ik weet dat dat schuim niet prettig is voor de bandenboer....

Zonder oordeel

* Het schijnt dat de meeste gaten door dit soort setjes NIET gerepareerd kan worden
* Veel garages geven aan dat je je band kan weggooien als je zo'n setje gebruikt hebt en het gat niet gedicht was

Met oordeel

*Als een spijker/schroefgat met een prop gedicht, gevulcaniseerd en geplakt moet worden voor een betrouwbare dichting. Wat is dan de waarde van zo'n "purschuim" dichting?

Ik voel al weer een leuke discussie aankomen

Ik ook

Waar het mij eigenlijk om te doen is
dat het reserve wiel thuis kan blijven
(kan altijd natuurlijk )
en of zo'n spuitbusje je dan thuis kan brengen....
Loop namelijk al langer met het idee de band eruit te donderen,
neemt alleen maar plaats in....

Om vervolgens de volgende dag een lekke band te rijden...

Die discussie is al een paar keer gevoerd op dit forum.....

Daarin heb ik ook verteld dat de beide lekke banden die ik gehad heb de afgelopen 10 jaar NIET op deze wijze gerepareerd hadden kunnen worden.
En in beide gevallen zou ik zonder reservewiel in grote problemen gekomen zijn.
De eerste keer overkwam het me 's nachts, in het donker. Toen zat er een soort kraaiepoot in de zijkant van het loopvlak, dat was dus een mega gat.
De tweede keer ging er een scherpe steen door het loopvlak, toen zat ik ergens in de bergen in Frankrijk. En dan is er geen enkele mogelijkheid op hulp van buitenaf

Groet,
JW

Dat had ik al een keer gelezen,
't is zeker NIET de bedoeling zonder naar het buitenland te gaan...
Alleen hier in de regio c.q. Nederland,

Ik kan voor NL ook een paar van die 'buitenland' voorbeelden aandragen waarbij het wel/niet hebben van een reservewiel alle verschil van de wereld maakte. Dit heeft ook mij banden gekost.

Ik heb hem sindsdien standaard achterin liggen (break = nog steeds een zee van ruimte) en in de vakantie gaat ie voor de heen-/terugritten rechtop en daarmee is ie klein genoeg.

[flauw]
Wordt het wiel kleiner als je het rechtop zet dan?
[/flauw]

Peebee schreef:Dat had ik al een keer gelezen,
't is zeker NIET de bedoeling zonder naar het buitenland te gaan...
Alleen hier in de regio c.q. Nederland,

Die eerste keer die ik beschreef was 's nachts in NL, niet ver van m'n woonstede.
Ik was dolblij dat ik toen een gewoon reservewiel had.
De band bleek ook niet meer te repareren, dat was een kostbare aangelegenheid omdat het een 205/60-15 Pilot HX betrof met nog iets van 70% profiel

Groet,
JW

Ik heb ook slechts zo'n schuimsetje in de auto liggen.
Een lekke band komt tegenwoordig niet meer zo vaak voor werd er door Mercedes geroepen om daarmee een reservewiel uit te sparen.

Als ik een reservewiel had gehad had ik hem wel meegenomen denk ik.
Maar ja, het zat er niet bij en ik klop maar op een houtje om geen lekke band te krijgen.

Te vaak een lekke band gehad om het met zo'n setje te doen, nee bedankt ik heb liever een volwaardig wiel ....

In het voorjaar nog, als ik me goed herinner.
Dat had je toen niet gered met een reparatiesetje, wat heet......

Groet,
JW

Volgens mij heb ik maar 1 keer een lekke band gehad, als ik het me goed herinner...

Volgens mij hebben we deze discussie al eens gehad.

Volgens mij ook, maar ik heb geen zin om te zoeken ,....

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=2622" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=4260" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=5906" onclick="window.open(this.href);return false;