Zoals ik al op het forum lees komt dit zeer regelmatig voor, maar de oplossingen die worden aangedragen komen niet overeen met onze C5.
Wij hebben een C5 2,0 hdi en volgens de dealer in HHW heeft deze auto een gewonne kathalysator en geen eolys tank of fap filter, heeft iemand enig idee waar het dan aan kan liggen?
We hebben hem nog niet zo lang en hebben er nog weinig gebruik van kunnen maken. Ja op sleep mee genomen worden of op de sleepauto.
Ik vind het jammer en zou nou toch graag zelf willen rijden.
De dealer heeft de auto aan de comp gehad en deze gaf aan dat de brandstofpomp vervangen diende te worden 450 euro verder en nog steeds problemen.
Wie helpt met een tip?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Citroën Specialist & Sponsor


Berichten: 915
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Hoi Krista , misschien handig om in een draadje te blijven , zo blijft het netjes en overzichtelijk
Zie antwoord van Oldenhage in het andere draadje : klik ...
Daar verder met het probleem ,
Als je dat draadje liever hier in aandrijving wil hebben staan laat het mij dan even weten , verplaats ik hem !
Grt ,
Menno.
Zie antwoord van Oldenhage in het andere draadje : klik ...
Daar verder met het probleem ,
Als je dat draadje liever hier in aandrijving wil hebben staan laat het mij dan even weten , verplaats ik hem !
Grt ,
Menno.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
