Citroen C5 club forum

Ook mijn C5 staat na 160 dkm na een nacht met de achterkant op straat. Garage adviseert beide veercylinders te vervangen. Is dit idd raadzaam of is dit onzin om ze direct beide te doen als er misschien maar 1 lek is?

ze moeten beide cilinders controleren. Als ze beide lekken beide vervangen, als er 1 lekt 1 vervangen. Het maakt in arbeidsloon niets uit of je er 1 of 2 tegelijk verwisseld. je bent dus qua tijd niet goedkoper uit als je er 2 tegelijk verwisseld.

Inzakken heb ik ook last van, met korte ritjes al een hele tijd niet meer, maar vandaag (tijdens rijden) ineens weer wel. Laatste keer hiervoor was zomer 2007 heen en terugweg frankrijk.

Ik had net de winterbanden laten vervangen, nu vraag ik me af of daar een link mee is.
Winterbanden = 15" en zomerbanden = 16"
Moet er in de computer iets gewijzigd worden? Of is dat een onzin theorie?

Binnenkort ga ik bij dealer in Renkum eens kijken of ze een oplossing hebben, mijn eigen dealer heeft alles al nagekeken. Hoogteregelaar vervangen, aansluitpunten ingespoten, geen lek volgens hen.
Probleem is wel minder door alle acties van de dealer, eerst ging de auto elke rit wel een keer omlaag en nu heel soms.

Bandenmaat heeft niks met hoogteregeling te maken. Hooguit dat je snelheidsmeter en kilometer iets zullen afwijken...

Re: Achterkant staat op de straat
ze moeten beide cilinders controleren. Als ze beide lekken beide vervangen, als er 1 lekt 1 vervangen. Het maakt in arbeidsloon niets uit of je er 1 of 2 tegelijk verwisseld. je bent dus qua tijd niet goedkoper uit als je er 2 tegelijk verwisseld.

Is er ergens een tekening van waar de slangen zitten voor het checken van lekkage aan veercylinders? Moet veersysteem drukloos gemaakt worden voor vervangen? Ik heb gehoord dat linker en rechter cylinder verschillend zijn klopt dat?

Gaat weer lekker met mijn citroen.
Vorige week heen naar Denemarken, geen probleem. Gisteren terug naar huis, 20km voor de grens gevalletje dringend plassen bij mijn zoontje. Meteen maar tanken. Betalen, terug lopen en achterkant ingezakt. Komt dus niet meer omhoog. Weggesleept, met Audi A4 naar huis. Deel van de spullen nog in de auto, en kan nog week duren voor de citroen in nederland is. Dinsdag de leenauto al weer inleveren. Lekker handig.

Ik ga met Pinksteren maar eens rond kijken naar iets anders. Citroen C5 heb ik het nu wel mee gehad na 10.000km alles al zo'n beetje vervangen, versnellingsbak, koppeling, en doorzakken al een keer of 6 voor langsgeweest.

Eerste ervaring met C5 (150.000km mee gereden was goed, maar deze is een drama).

JeroenS schreef:Ik ga met Pinksteren maar eens rond kijken naar iets anders. Citroen C5 heb ik het nu wel mee gehad na 10.000km alles al zo'n beetje vervangen, versnellingsbak, koppeling, en doorzakken al een keer of 6 voor langsgeweest.

Ik kan het me voorstellen: hier is ook al iemand die al aardig de buik vol heeft van de C5.....
Maar als de ernstige storing veersysteem meevalt doen we het er zeker voorlopig nog mee.

Toch vervelend dat dit zich blijft voordoen, die van mij heeft nu dikke 280000km gelopen en heb ook het nodige mogen vervangen, waren eigenlijk de probleem dinen waar iedereen mee kwam in het forum maar na vervangen zijn de problemen bij mij gelukkig niet meer terug gekomen!

Hoop dat je mocht je een andere auto nemen er meer geluk mee hebt dan deze!

EW schreef: Maar als de ernstige storing veersysteem meevalt doen we het er zeker voorlopig nog mee.

Een knaagdierprobleem wordt de C5 toch niet aangerekend ??

Als het natuurlijk een knaagdier geweest is...

Insinueerde je wel....Iets anders geloven we niet meer...

Ik moet toch wat om mijn echtgenote er van te weerhouden de auto in te ruilen op wat anders?



Overigens: ik zou niet weten wat.....

JeroenS schreef:Gaat weer lekker met mijn citroen.

Niet om het één of ander, maar volgens de foto betreft het hier een Break.
Kan het hier niet om de schakelaar voor de verlaging in de achterbak gaan ?
Volgeladen bak, schakelaar niet helemaal jofel, zoontje plassen, effe wat uit de bak pakken nu we toch stil staan en bingo.
Zou toch te simpel zijn nietwaar ?

Gr. Ronald

ik heb het ook gehad ,en nadat de garage nieuwe cilinders had gemonteerd was het nog niet over.
volgens garage kon ik er mee door rijden, maar heb ondertussen wel mijn pomp verbrand [kosten 1129,69 euro]
nu heeft de garage de stugheidsregelaar en de verdeelblok/drukregelaar vervangen .
hij is nu weer goed.
gr anton

Ronald schreef:

JeroenS schreef:Gaat weer lekker met mijn citroen.

Niet om het één of ander, maar volgens de foto betreft het hier een Break.
Kan het hier niet om de schakelaar voor de verlaging in de achterbak gaan ?
Volgeladen bak, schakelaar niet helemaal jofel, zoontje plassen, effe wat uit de bak pakken nu we toch stil staan en bingo.
Zou toch te simpel zijn nietwaar ?

Gr. Ronald

Heel creatief, maar dat was het niet. Ik heb zelfs geprobeerd om met die knoppen de achterkant omhoog te halen, maar behalve de bekende piepjes als je erop drukt deed de auto niets.

De auto staat trouwens nog steeds in duitsland, de anwb hoopt begint volgende week de auto bij mijn garage te hebben. Ben dus 2 weken zonder auto nu, heb de Yaris van mijn moeder geregeld.