Citroen C5 club forum

Je hebt toch ook nog zo iets als garantie (Bovag) Volgens mij mag je wel eisen dat bij een eventuele koop de stoel wel herstelt moet zijn.

Succes met de onderhandelingen. Zo'n exlusive heeft die ook een bandenspanningssysteem?

Ja, maar stel het wordt toch wat dan flikker ik gelijk die sensoren eraf en komen er gewone ventielekes op; zeker met koud weer krijg je steeds van die vervelende meldingen dat de spanning te laag zou zijn wattie dan vervolgens niet is.

En ja, er zit een goede garantie op de auto van een jaar. Maar ik zie nu al aankomen dat als die stoel niet 100 % goed is en mijn garagist hem niet beter kan krijgen dan dat hij nu is, het een moeilijk verhaal wordt.
Er rijdt genoeg onnozel volk rond wat misschien geeneens zal merken dat een stoel kantelt, dus potentiële klandizie zat. Maar ik ben nou eenmaal wat kritischer, zeker als het om een C5 Exclusive gaat.

ben nou eenmaal wat kritischer

Dit geeft, duidelijk, weer hoe je over de auto denkt,
als ie nu al geen goed gevoel geeft
zal dat alleen maar versterkt worden tijdens gebruik.
Vooral als dit soort problemen niet naar tevredenheid opgelost word,
enne er zwemmen meer vissen in de oceaan....

Peter

Ja. mee eens. Succes met je keuze.

Hertogjan schreef:Ja, maar stel het wordt toch wat dan flikker ik gelijk die sensoren eraf en komen er gewone ventielekes op; zeker met koud weer krijg je steeds van die vervelende meldingen dat de spanning te laag zou zijn wattie dan vervolgens niet is.

Dan is de bandenspanning te laag
Werkelijk nooit last van incorrecte meldingen systeem werkt feilloos ( ook als het vriest !! ) en heeft mij al tot 2x toe behoed van wisselen langs de kant van de weg door een lek tijdig te melden

Kun je dan nog wel zelf je wintervelgen / banden wisselen of moet dit altijd door een garage gebeuren ivm nieuw inmeten .

Bij de Ph1 krijg je dan de melding dat je bandenspanningssensoren ontbreken.

Hertogjan schreef:Maar ik zie nu al aankomen dat als die stoel niet 100 % goed is en mijn garagist hem niet beter kan krijgen dan dat hij nu is, het een moeilijk verhaal wordt.

Ook mijn stoel kantelt een klein beetje. En dat doet de bijrijdersstoel ook, die is in het verleden heeeeel weinig gebruikt weet ik van de vorige eigenaar. Het is dan ook geen kwestie van slijtage, denk ik zo.

Oftewel, ik vraag me af of dit niet een algemeen voorkomend verschijnsel is bij de elektrisch bedienbare C5 stoelen.
Welke Exclusive rijder kan daar wat meer over zeggen?

Groet,
JW

Mijn rechter stoel wiebelt ietsje. De bestuurdersstoel heeft geen last. Misschien voelt het zo door de hoogteverstelling van de zitting

heel soms in bepaalde stand, bijrijdersstoel niet ...

Mijn stoelen hebben er geen van beide last van, en ik dus ook niet

grtz; Sjef

Menno schreef:heel soms in bepaalde stand, bijrijdersstoel niet ...

Bij de aanvang van dit topic heb ik bij het verzinnen van de titel daarvan niet kunnen vermoeden dat het in de brede zin des woords einde C5 zou kunnen worden, maar de laatste paar dagen namen de kansen daartoe hand over hand toe.
Moeilijke sluiertaal om iets uit te drukken wat ik hier toch maar uit m'n strot moet zien te krijgen, maar ik heb vandaag een andere auto gekocht, geen C5, maar wel deze;


http://www.autotrack.nl/tweedehands/peugeot/407/7097829" onclick="window.open(this.href);return false;"

Het zat er al een beetje aan te komen; de Exclusive stelde teveel teleur op bepaalde punten die ik hiervoor al had aangegeven. En natuurlijk, er zijn meer C5-en in het land. Maar vind er maar eens 1 met een km stand van max. 60 of 70.000 km van 2005 of jonger die in de uitvoering ook nog eens naar je zin is. Veel Prestiges hoef je (ik) al niet meer als je eenmaal aan een Exclusive hebt geroken; die vaak niet meegespoten strips en soms afzichtelijke stoelbekleding deden me, en vooral mijn vrouw, terugdeinzen.

Dus ga je buiten je geliefde vijver vissen. Laguna? Bjek. VW Jetta? Saai! Opel Vectra? Teiltje.... en zo kun je nog wel even doorgaan. Ik bleef naar de Franse hoek trekken. 407's zijn er wel redelijk te vinden met een goede km stand en in een goede snit. Ik kende de 407 al langer, omdat er een paar bij mijn werk liepen/lopen en laat nou 1 van mijn taken het lokale wagenpark bestieren zijn. Dus rijdt je er wel eens in voor onderhoud e.d.
Ik heb het altijd prettig rijdende auto's gevonden. En ondanks dat de motorisering hetzelfde is van beide wagens, merk ik wel degelijk verschillen. De 407 is stiller, zowel bij optrekken als op hoge snelheid en Eureka! ik ben van die happende koppeling af! De ramen kraken niet, geen interieurrammels or whatso ever en.....de stoel zit voortreffelijk en ook nog vast. Geen schommelstoel dus. Het kan wellicht bij de auto horen, maar bij mij hoort het in ieder geval niet. Verder was het sturen en remmen en verdere rijden fantastisch. Ik heb echt het gevoel dat ik een fijne wagen heb gekocht waar m'n hart toch wel een beetje sneller van gaat kloppen. Hij stond voor 11.890 in de prijslijst, uiteindelijk betaal ik er 12.385 voor. Dat is dan inclusief de afleveringskosten, een jaar garantie en een grootbeeld TomTom, en ook nog nieuwe matten.
Tja, ik had 13 december vorig jaar ook niet kunnen vermoeden dat het zo zou lopen, maar ik had er tenslotte ook niet om gevraagd. Ik hoop zo nu en dan nog wel op deze toch wel erg leuke site te komen; in ieder geval voordat een nieuwe fik zich aandient....

joh !!
hoe kun je dat nu doen???

maar nee ,even serieus ,het lijkt een hele mooie auto ,zo op de foto's
en gelijk heb je ,als je hart er sneller van gaat kloppen moet je het doen
heel veel plezier met je nieuwe auto
en ach ,het is toch nog familie van de C5!

veel plezier met de 407 ....