Citroen C5 club forum

Toppie, hier ook geen problemen tot nu toe.

Beste forumleden,
Ik heb mij vandaag aangemeld op dit forum omdat ook bij mij een van de appellichten het begeven heeft. Ik heb middels dit forum al veel waardevolle informatie verkregen over de HP24w en eventueel vervanging ervan. Ik vind zelf vervangen door een halogeen lampje een mooie oplossing en dat ben ik dus ook van plan.

Maar hoe krijg ik het betreffende lampje uit de koplamp? Is het dan het makkelijkst om de hele koplamp te verwijderen? en hoe kan ik dit het beste doen?

Bijvoorbaat dank.

Ps. even kort over mijzelf, aangezien ik nieuw ben. Wij rijden een citroen C5 fase 3 tourer van 2009, een 2.0 Hdi. Deze auto heeft inmiddels bijna 220.000 kilometers op de teller en bevalt nog steeds goed, al missen we de hydraulische vering wel. Hiervoor hebben wij een C5 phase 1 gereden, die ook altijd goed is bevallen. Verder kom ik uit de omgeving van Apeldoorn voor de geïnteresseerden

Als je geen xenon hebt kan je er redelijk bij .... Torx aan onderkant

Ik heb ook 1 DRL stuk.
Zou ze willen vervangen door cool white LED.
Iemand tip voor lampje?
Moet dat G6 zijn? Hoeveel watt?
Die Pilot van Low-D hebben toch een ander voetje?

Om de DRL in afwachting uit te zetten op boordcomputer heb ik nog niet gevonden?
Hoe doe ik dat? Welke menu?

Bedankt

Linker (draai)-knop op het stuur indrukken --> verlichting --> appellichten

Daar kan je je drl aan/uit zetten.

Bedankt, ik probeer het asap!

ms-C5 schreef:Bij de gamma deze halogeen lampjes gehaald



25 watt , de pootjes iets naar binnen gebogen en past perfect.

2,95 per stuk

Ook op mijn C5 heeft er een lampje de geest gegeven...
Bij Hubo de lampjes van hierboven gaan halen, 2,75 per stuk.
Eenmaal thuisgekomen, vol goede moed mijn gereedschap bovengehaald om er aan te beginnen. Zonder probleem de lamphouders en de opening voor de torx kunnen lokaliseren.
Maar dat geluk was van korte duur:
Eerste probleem: grootste Torx bit die ik heb, is een T40. Dacht het hier toch maar mee te proberen.
Tweede probleem: Torx bit is te hoog om er tussen te krijgen.

Lampjes zitten dus nog mooi in hun doosje.

Zijn er nog andere manieren om die ondingen los te krijgen?

Ik heb ook zo'n lampje geplaatst. Net dezelfde lichtopbrengst als het originele.
Het lampje moet je slechts een kwartslag losdraaien en het is me ook gelukt met een T40 al is deze wel net iets te klein. Leuke oplossing zonder aanpassingen en net als het origineel!

Ik heb ze gewoon uit gezet, rij met de gewone verlichting aan, en heb er gele inzitten.

Kan ook, alleen ik vindt het gewoon mooier dat de DRL werkt.

Ik ben benieuwd waarom je gele lampen hebt gemonteerd.

Ik vindt het zachter aan de ogen en minder verblindend, vooral met mist.
En het geeft genoeg licht.
Overdag als DRL werkt het ook goed, ze zien mij duidelijk en ik heb het al jaren zo.

Wie heeft ervaring met deze sets?

Zowel DRL als stadslicht en interieur setjes, plug-and-play zo te zien. Staat alleen phII bij, maar foto's zijn phIII model 2009 / 2010.

http://www.ledperf.co.uk/pack-led-dayti ... -5361.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ledperf.co.uk/pack-sidelight ... -3128.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ledperf.co.uk/pack-interior- ... -3120.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ga denk ik de gok wagen (eerst de DRL's en stadslichten). . .

Hierbij zal "warm" wit wel iets te letterlijk worden

Sinds kort binnen een jaar alweer een lampje stuk, de 1e gingen ruim een ton mee. Voor 35 euro ga ik wel kijken of er nog garantie op zit.

Uiteindelijk toch gewacht tot de originele lampjes stuk gingen en nu is het zo ver.

Setjes besteld als in het bericht van 2015 vermeld. Stadslichtlampjes (sidelights) zaten er zo in, maar monteren nieuwe DRLs gaat veel geld kosten. Nu via de boordcomputer maar even uitzetten en komend jaar bij groot onderhoud maar laten doen.

Condensor-unit lek door steenslag (nu provisorisch gedicht met compound) moet vervangen worden, dus voorbumper moet er dan toch af.Tegelijk met de distributieriem dus even de buidel trekken . . .