Citroen C5 club forum

er blijft zeker iets achter wat je ook doet

Scheepsmotoren hebben een erg lange levensduur, en daar wordt de olie alleen maar afgezogen.

Ploffie schreef:Is het niet meer zo dan dat de oliestop het laagste punt is en magnetisch?

Volgens mij zit er een magneet op de bodem van de carterpan,deze verzameld alles van metaal wat vrijkomt met het draaien van een motor.Bij ons op de zaak vervangen we zo'n magneet meestal bij de 5T!

Aan het eind van de aftapplug zit ook een magneetje gewoonlijk , voor de evt , ijzerrestjes aan te trekken , dat kan je dan schoonmaken met verversen , met zuigen gaat dat weer niet op .

Klaverblaadje schreef:Scheepsmotoren hebben een erg lange levensduur, en daar wordt de olie alleen maar afgezogen.

Deze zijn ook wel wat groter, dacht ik.
Dan is de afgewerkte olie die achterblijft verhoudingsgewijs nihil.

Bij jou komt de kurk er dus nooit uit?

Trouwens, zijn die pompjes duur en waar te krijgen?

ik dacht dat ik rond de 75€ betaald heb
in de makro hebben ze gestaan
ik heb het mijne gekocht in een zaak waar ze auto onderdelen verkopen
ik heb op het internet aan het zoeken geweest maar nog altijd niet gevonden
er kan 6l in
en bij mij staat er enkel een patend nummer op geen merk
en verschillende slangen met een verschillende doormeter

Gewoon naar de winkel van sinkel Daar heb ik een handpompje gekocht voor de petrokachel tanke leeg te pompen voor vervoer, en mijn kennis heeft hem gebruikt om via de peilstok olie af te tappen.
Verders zie ik wel eens pompjes bij de bouwzaken die via de boormachine (hand) werken dan wel de goed slangdikte bij kopen!

Ploffie schreef:Bij jou komt de kurk er dus nooit uit?

Bij mijn 1.6 HDIF ververste ik de olie zelf tussen de beurten door (na 10.000km) en bij de eigenlijke beurt (20.000km) liet ik het de dealer doen.
Bij de 2.2 HDIF wordt de olie om de 30.000 ververst en laat ik het de dealer doen gelijk met de beurt en de APK.

Olie afzuigen met een klein 40 jaar oud elektrisch pompje doe ik alleen nog bij de diesel van mijn boot.
Dat het pompje zo lang leeft zal wel komen omdat hij goed gesmeerd wordt.

Ploffie schreef:Trouwens, zijn die pompjes duur en waar te krijgen?

Gekregen heb ik ze nog nergens, ik moest er altijd voor betalen, maar als je gaat kijken op de site's van scheepsbenodigdheden kun je ze wel vinden, compleet met een plastic buisje wat door de peilstokopening naar beneden gaat.

Er is zelfs een pomp die je als een harmonica in elkaar druk en die dan langzaam zonder stroom de olie afzuigt.

Als je wat verder terug gaat in het forum staan er wel afbeeldingen, we hebben dit al eens behandeld.

[quote="Klaverblaadje"]Gekregen heb ik ze nog nergens, ik moest er altijd voor betalen...[quote]

jaja....

wat ik heb is nog een ander dit kost 36,95€

Handpompje staat op marktplaats nu Advertentie: 274300569 voor maar 7.95

of dit

Vacutank 6,0l - Door te pompen ontstaat een vacuüm in de kogel. Vervolgens met de PVC-slang de Motorolie afzuigen. Na wegnemen van het pomp-opzetstuk kan de gebruikte olie ...

http://www.compass24.nl/web/catalog/sho ... ap/4974510" onclick="window.open(this.href);return false; · Pagina in cache

Hier zijn ze te koop in alle soorten en maten.

OLIEBAL“ 4.5 LTR €. 34.50
OLIEPOMP 4.5 LTR €. 52.50
OLIEPOMP 6.5 LTR €. 62.50
http://www.nauticbout.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

het grootste heb ik en het werkt zeer goed

Of dit bruikbaar is hangt af van de plaatsing van de peilstok. Die hoeft niet op het laagste punt uit te komen, en dan haal je niet alles er uit, en al helemaal niet de "troep" die onderin kan zitten.
Ook pak je het ijzervijlsel niet mee dat aan de plug zit.

Mijn idee: dit gebruik je in geval van nood.
Normaliter aftappen via de plug met goed warme motor. En als geschreven: dan wordt ook het filter vervangen..

Groet,
JW