Citroen C5 club forum

Cilinder 3 voorste rij.
Ongeveer 35.000 km.

Da's een tegenvaller

Was het niet zo dat je er al eerder een kapot had, die toen door Mr-Auto vervangen/vergoed is?

Vraag daarbij: de bougies staan altijd goed afgesteld, op niet meer dan 0,7 mm?

Groet,
JW

Als je mijn berichten gevolgd hebt is het op beiden ja.

bedankt voor je bericht.
dat is wel heel snel.

Vervang je nu alleen deze of toch alle 6?

Op de voorste bank verving ik wat stuk was. Op de achterste bank werden allemaal vervangen als een stuk was en de goede werden bewaard voor de voorste bank. Anderen zullen het wel anders doen...

Ik vroeg me af of met de lexia vast te stellen is of er fouten in de ontsteking zitten bijvoorbeeld ontstekingsduur?

guznax schreef:
Vervang je nu alleen deze of toch alle 6?

Ik vervang alleen de defecte exemplaren nu.
En hou de goede reserve in de auto.
Voor zijn ze met een minuut of 5 vervangen. Achter ivm het spruitstuk iets langer.

na het lezen van de topic was ik benieuwd naar de ervaringen met BERU bobines en BOSCH bougies. Ik wil binnenkort zelf de achterste rij bobines en alle 6xbougies vervangen. Wat kan ik het beste halen? een DELPHI of een BERU? en wat betreft bougies, zijn er mensen die ook NGK hebben geprobeerd? Hoe zijn de ervaringen tot nu toe?

Stuk gaan ze allemaal ....

we hadden gehoopt dat Beru wat langer zou meegaan dan Delphi.
dus 60.000 km of langer (ik hoop eigenlijk op 90.000)

JW, Chathanky en ik hebben nu de BERU's erin zitten in de hoop dat die langer meegaan.
zoals je leest is bij Chathanky de eerste al na 35000 km kapot gegaan. Dat is balen, maar dat is er maar één. Dus het is nog even afwachten voor de lange termijn ervaringen bij ons drieën.
Mijn witte delphi's zaten er al 100.000 km in en zijn er heel uitgekomen. Misschien verschilt het per auto en ligt het aan de ontstekingsduur .

Het is vooral belangrijk dat je bougies goed zijn, zodat je bobines niet te hard slijten.
Ik heb er nu Bosch FR7 (LPG) in zitten. de BERU's zitten er bij mij pas 10.000 km in.

Bij Chathanky zijn er al twee BERU's gesneuveld, volgens mij.

En ja, het is van groot belang dat de bougies niet te ruim staan.
Ik hou het op een krappe 0,9 mm, rijdend op benzine.
Op LPG zeker niet meer dan 0,7 mm aanhouden.

Komende maand gaat bij mij de zaak weer los, dan hebben de bobines en de bougies er een dikke 40 kkm in gezeten.
Ik vervang in elk geval de achterste rij bobines door verse BERU's, en er gaan ook nieuwe Bosch bougies in.
Uiteraard meet ik dan even hoever de bougies versleten zijn.

Groet,
JW

Duidelijk, bedankt allen.
Jammer dat BERU in zo'n vroege stadium al kapot gaat. Zou dit te maken kunnen hebben met LPG? Zelf rijd ik gewoon op benzine.
Volgens historie zijn bij mij door de dealer vervangen Delphi bobines met Bosch bougies. Deze zitten er nu ongeveer zo rond de 65dkm in. Hij rijdt nog steeds prima! Ik denk dan ook gewoon weer bougies van Bosch te gaan plaatsen.
MA verkoopt helaas alleen geen Delphi bobines. Wel van merken Bolk, Valeo, Bougicord... iemand hiermee ervaring toevallig? of anders waar ik het beste Delphi's kan halen?

Brezan zal vast delphis kunnen leveren.

Sent from my XT1068 using Tapatalk

Ik laat bij mijn Peugeot 407 3.0 V6 nu preventief de bobines vervangen door Beru's. De voorste 3 zijn vorige week vervangen (de huidige bleken Delphi's te zijn) en voor de achterste 3 moet ik de auto vrijdag een dag in de garage te laten staan (bewerkelijk i.v.m. LPG en spruitstuk). Dan worden ook de bougies vervangen.

De huidige Delphi-bobines en bougies zaten er (volgens onderhoudsboekje) 80k in. Ik heb geen storingen/klachten met de huidige bobines en het is dus puur preventief!

Ondertussen zijn de bobines en bougies preventief vervangen. Via de dealer te horen gekregen dat de bobines en bougies onder garantie in 2009 bij 57dkm waren vervangen (delphi's met witte kop) en niet bij 100dkm zoals ik eerder dacht. De bobines zaten er inmiddels al een dikke 100dkm in en werkten perfect!
Verschil: ik merk dat ze iets rustiger is gaan lopen, voor de rest geen verschil. Na een dikke 100dkm leek het me overigens niet verkeerd om de boel te vervangen.

Wat wel opvalt is dat ik geen verschil merk in het eerste keer koud starten. Bij de eerste keer starten wil ze nog steeds stationair onregelmatig lopen voor een duur van ongeveer 15 sec. Er zijn verder geen storingen of klachten.

Weet er iemand toch waar dit aan zou kunnen liggen?