Citroen C5 club forum

wimenanja schreef:Ook van mijn C5 hebben uiteindelijk de dagrijlichten (appel verlichting) de geest gegeven.
Dit bericht over de appel verlichting (47) stuks allemaal doorgelezen. Mijn conclusie was; lastig om zelf te doen en de lampjes voor zover al te koop buiten de dealer organisatie zijn kostbaar. Reapratie loopt ook in de paieren.

Na een aantal telefoontjes aan Citroën dealers en Citroën specialisten voor heb ik dit laten maken bij Motorhuis Nijmegen (officieel Citroën) dealer voor € 100,58 voor 2 stuks.

Nog steeds een fors bedrag voor 2 lampjes maar i vergelijking met de andere aanbieders die ik heb gebeld (circa € 200,=) een schijntje.

Voor andere C5 rijders in de omgeving van Nijmegen voor deze service een aanrader.

Vriendelijke groet
Wim

Heb er vanmorgen nog vervangen bij een Exclusive met xenons. Was misschien 5 minuten werk. De lampjes kostten een 6 of 7 euro per stuk. Meer dan 100 euro voor een stel gloeilampjes vind ik veel geld!

dat vindt ik bijzonder , heb je daar een speciaal stuk gereedschap voor? Of is dat een nieuwer type? Van welk jaar?

Kukelu schreef:dat vindt ik bijzonder , heb je daar een speciaal stuk gereedschap voor? Of is dat een nieuwer type? Van welk jaar?

Het was bij een C5 van 2010.
Wat ik daarvoor gebruik is een torx 40 om de lamp los te draaien en een kleine krombektang om de lampvoet er uit te halen indien die moeilijk doet. Op de foto heb ik de sleutel van mijn C5 erbij gelegd om de grootte van de tang te duiden.

Handige jongen, ik heb het zo ook geprobeerd maar toen brak de houder van de lamp af die je in het huis draait omdat ik niet wist welke kant op te draaien.
Je moet dus weten welke kant je moet opdraaien.
Is dat ook een exclusive met hydraulische vering, want vlgs mij zit er een vat in de weg dan.

Exclusive is altijd hydraulisch.
Met plastic is het altijd wat oppassen dat je niets stuk maakt.

Als je hier slechts 5 minuten over gedaan hebt, kom je zeker in het Guinness book of records! Dat is mij zeker niet gelukt. Het blijft een enorm gefrunnik. Op de kop die torx erin krijgen enzo. Ik heb maar een touwtje aan die torx gebonden. Voor je het weet ligt ie ergens onderop de bodemplaat...

De eerste keer was het inderdaad wel wat gepruts. Maar heb het ondertussen al een aantal keer gedaan en met mijn 2 tooltjes lukt het nu behoorlijk vlot.

Mijn led verlichting zit er nu 1,5 jaar in en werkt nog steeds naar behoren.
scheelt hoop centjes, de originele waren op de klapscheet defect.

Zojuist gekocht voor het geval dat....

Rest van de tekst niet meegekomen : Bij de Action voor € 2,70

Met wat routine en kleine handen lukt het inderdaad vrij vlot.

Qua draairichting, ze draaien als elke schroefdraad, dus losdraaien is al je er boven hangt naar beneden dus rechtsom.

Als je ze er eenmaal uit hebt kun je ook een lusje maken met een touwtje een een klein gaatje in 1 van de ribben, dan haal je ze er in vervolg zo uit.

En inderdaad, meeste tijd kost het als er iets valt. Daar heb ik al 2 keer een mistlamp voor moeten loshalen...

Ook ik heb alle gereedschap van een touwtje voorzien....

Vandaag ook beide dagrijlichten vervangen door led exemplaren uit een van bovenstaande links.
Wat een gepruts, armen behoorlijk voorzien van schrammen en afknellingen .
Maar wel gelukt! De rechterkant wou er niet uit, maar met een beetje hulp van een kleine schroevendraaier onder de rand uiteindelijk gelukt. Maar wel alles op de tast.

Ik had een haakse torx sleutel, maar die was toch aan de grote kant. Uiteindelijk een kleine ratel gebruikt met een torx40 bitje, die is klein genoeg om erbij te kunnen. Dan kun je heel handig kleine slagjes maken door de klikjes van de ratel. Voel je direct wanneer je aan het eind van de kwartslag bent. Wel een tip: doe wat tape om het bitje voordat je hem in de bithouder doet, zodat deze gegarandeerd klem zit in de houder waardoor deze niet alsnog naar beneden kiepert...

Wel gebruik gemaakt van de tip om alles met een touwtje vast de maken, heel handig.
Licht is wat minder 'gelig' dan de gloeilampuitvoering, maar ziet er heel helder uit.
Nu maar hopen dat ik ze de eerste 5 jaar+ niet meer hoef te vervangen.