Ik ben geen bioloog, maar ik ben het helemaal met je eens.
Planten zijn redelijk gevoelig ervoor, dieren of mensen véél minder. Hier verderop op de dijk is een "wildovergang" waar twee paardenvelden aan elkaar zitten. De paarden blijven hierop rondhangen om van het zout te snoepen; daar is niks mis mee. Het gras langs de snelweg is sowieso al meer zoutminnend, net als langs het water of zo.
In Nederland wordt het zout zo weer weggespoeld en bermen herstellen snel. Iedere snelweg in NL ligt op een talud met afwatering dus ook dat is geen probleem en we hebben lokaal wegafwatering via de rioleringen, dat is in de meeste landen wel anders.
De enigen die er echt mee zitten zijn tuinders als het idd in het oppervlaktewater terecht komt.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
En, naar ik denk, de (wortels van de) bomen die te maken krijgen met zout ipv zoet water.EvilTwin schreef:Ik ben geen bioloog, maar ik ben het helemaal met je eens.
Planten zijn redelijk gevoelig ervoor, dieren of mensen véél minder. Hier verderop op de dijk is een "wildovergang" waar twee paardenvelden aan elkaar zitten. De paarden blijven hierop rondhangen om van het zout te snoepen; daar is niks mis mee. Het gras langs de snelweg is sowieso al meer zoutminnend, net als langs het water of zo.
In Nederland wordt het zout zo weer weggespoeld en bermen herstellen snel. Iedere snelweg in NL ligt op een talud met afwatering dus ook dat is geen probleem en we hebben lokaal wegafwatering via de rioleringen, dat is in de meeste landen wel anders.
De enigen die er echt mee zitten zijn tuinders als het idd in het oppervlaktewater terecht komt.
Boomwortels zijn zeer gevoelig voor verstoringen, dat was ook te zien op Utrecht's Maliebaan waar de lindebomen het loodje dreigden te leggen door te veel druk en verdichting van bovenaf tijdens markten en dergelijke.
Wortels hebben lucht nodig om te kunnen funktioneren, en dat zou bij zout water in hun omgeving wel eens fout kunnen gaan.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Hoeveel kilometer wegennet hebben we waar gestrooid is?
70.000km en 100.000 ton komt overeen met 1,4 ton/km en dat komt overeen met 1,4kg/m. Best veel dus... Maar dat is in 2-3 weken gebeurd...
Meer een discussie ergens anders, realiseer ik me...
Dus over ca. 5000+8000+de helft van 123000km (dat laatste is een aanname, omdat veel lokale wegen niet gestrooid worden) wegen is die 100.000 ton zout uitgesmeerd...Wikipedia schreef:Het wegennet van Nederland is een van de dichtst vertakte wegennetten ter wereld. Nederland beschikt over ongeveer 135.470 km aan openbare wegen (2007). Hiervan zijn 5012 km Rijksweg, de Provinciale wegen hebben een lengte van 7899 km, en de overige (lokale) wegen 122.559 km. Nederland heeft met een dichtheid van ongeveer 57,5 kilometer autosnelweg per 1000 km² de grootste autosnelwegdichtheid van de Europese Unie.
70.000km en 100.000 ton komt overeen met 1,4 ton/km en dat komt overeen met 1,4kg/m. Best veel dus... Maar dat is in 2-3 weken gebeurd...
Meer een discussie ergens anders, realiseer ik me...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 2548
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
Hebben we een milieu draadje ? 
Groeten, Marc
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
V.I.P.
Berichten: 2548
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
Nee, dank je. Te groen 
Groeten, Marc
C5club Bikkel
Berichten: 413
Lid geworden op: 30 okt 2007 15:25
Auto: C5 1.6THP Exclusive
Opties: Pack Buss. Excl, Protection, Leder Claudia Matinal
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12051
Productienummer: 0446
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: gris thorium
C5club Bikkel
Rond zout water zie je normaliter gewoon de meeste bomensoorten terug. Althans, dat is mijn ervaring. Bijvoorbeeld rond de Oostzee, maar ook in het Noord-Oostzeekanaal (Brunsbuttel-Kiel) lijken de bomen in het geheel geen last te hebben van het zoute water.JW-NHS schreef:[
En, naar ik denk, de (wortels van de) bomen die te maken krijgen met zout ipv zoet water.
Boomwortels zijn zeer gevoelig voor verstoringen, dat was ook te zien op Utrecht's Maliebaan waar de lindebomen het loodje dreigden te leggen door te veel druk en verdichting van bovenaf tijdens markten en dergelijke.
Wortels hebben lucht nodig om te kunnen funktioneren, en dat zou bij zout water in hun omgeving wel eens fout kunnen gaan.
Roel.
C5club Fan
Berichten: 56
Lid geworden op: 18 apr 2007 22:37
Auto: C5 Break type I
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 500000
Kleur: Grijs
C5club Fan
Ik ben vorig weekend naar Keulen geweest. Op de terugweg lag er sneeuw op de Autobahn van Keulen tot voorbij Oberhausen. Dan ben ik toch wel blij dat iedereen op winterbanden rijdt. Een auto met zomerbanden achter je heeft pakweg een dubbel zo lange remweg en rijdt dus geheid je kofferbak in als je opeens moet remmen.
Van mij mag iedereen zelf weten of hij op zomer- of op winterbanden wil rijden maar met zomerbanden in de sneeuw rijden is vragen om moeilijkheden.
Wie op zomerbanden rijdt moet gewoon zijn auto laten staan als het winters weer is met (kans op) gladheid.
We hoeven dat overigens niet persé via wet te regelen: het kan gewoon via de verzekering. Wie op zomerbanden rijdt en schade rijdt door winterse gladheid draait zelf voor de schade op.
Van mij mag iedereen zelf weten of hij op zomer- of op winterbanden wil rijden maar met zomerbanden in de sneeuw rijden is vragen om moeilijkheden.
Wie op zomerbanden rijdt moet gewoon zijn auto laten staan als het winters weer is met (kans op) gladheid.
We hoeven dat overigens niet persé via wet te regelen: het kan gewoon via de verzekering. Wie op zomerbanden rijdt en schade rijdt door winterse gladheid draait zelf voor de schade op.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
En de man op winterbanden die bij mij op de snelweg bij een noodstop (op dunne prut) achterin klapt omdat hij het door zijn bandenkeuze niet af kon remmen is volgens regulier recht daarvoor schuldig.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
EW schreef:En de man op winterbanden die bij mij op de snelweg bij een noodstop (op dunne prut) achterin klapt omdat hij het door zijn bandenkeuze niet af kon remmen is volgens regulier recht daarvoor schuldig.
pffff we beginnen weer...
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
en wat wordt het volgende wat de verzekering invoert om niet te hoeven betalen...Euroka schreef:: het kan gewoon via de verzekering. Wie op zomerbanden rijdt en schade rijdt door winterse gladheid draait zelf voor de schade op.
V.I.P.
Berichten: 2548
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
Tja, dan heb je op een gegeven moment geen verzekering meer nodig, omdat ze toch nooit betalen
Ik denk dat dat wel meevalt.
Ik denk dat dat wel meevalt.
Groeten, Marc
C5club Fan
Berichten: 56
Lid geworden op: 18 apr 2007 22:37
Auto: C5 Break type I
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 500000
Kleur: Grijs
C5club Fan
Ik rijd nu op winterbanden en ik merk tot nu toe niets van een langere remweg onder welke omstandigheid dan ook.
Het effect zal er best zijn maar dan praat je over hooguit 5 a 10 %. Iets meer afstand houden dus voor alle zekerheid en er is geen probleem
Op een gladde besneeuwd weg heeft een auto met zomerbanden al gauw een 50 a 80 % langere remweg. Daar is niet tegen op te anticiperen. Als je meerijdt met het verkeer op winterbanden en je moet een noodstop maken gaat het gegarandeerd fout. Duitsland en Frankrijk hebben dat al begrepen. Nu Nederland nog.
Het effect zal er best zijn maar dan praat je over hooguit 5 a 10 %. Iets meer afstand houden dus voor alle zekerheid en er is geen probleem
Op een gladde besneeuwd weg heeft een auto met zomerbanden al gauw een 50 a 80 % langere remweg. Daar is niet tegen op te anticiperen. Als je meerijdt met het verkeer op winterbanden en je moet een noodstop maken gaat het gegarandeerd fout. Duitsland en Frankrijk hebben dat al begrepen. Nu Nederland nog.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
lees de afgelopen 50 pagina;s maar eens..Euroka schreef:. Nu Nederland nog.
C5club Fan
Berichten: 56
Lid geworden op: 18 apr 2007 22:37
Auto: C5 Break type I
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 500000
Kleur: Grijs
C5club Fan
Dat is ie toch wel, ongeacht de banden onder zijn auto. Al had hij een remparachute !EW schreef:En de man op winterbanden die bij mij op de snelweg bij een noodstop (op dunne prut) achterin klapt omdat hij het door zijn bandenkeuze niet af kon remmen is volgens regulier recht daarvoor schuldig.