Daar heb je wel een punt.MarcusE schreef:Rob B schreef:zomerbanden in januari 2010![]()
Nadeel van winterbanden is dan wel dat je geen excuus hebt om een leuke dame je auto te laten duwen.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
En jawel hoor, de voorpagina van Tubantia:
Rijkswaterstaat district Oost (Gelderland/Overijssel) moet zout afstaan aan het westen.....
Rijkswaterstaat district Oost (Gelderland/Overijssel) moet zout afstaan aan het westen.....
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Van mij mogen jullie het houden!!!EW schreef:En jawel hoor, de voorpagina van Tubantia:
Rijkswaterstaat district Oost (Gelderland/Overijssel) moet zout afstaan aan het westen.....
BTW: Als iedereen nou winterbanden monteert, hoeft er niet gestrooid te worden. Goed voor het milieu en de wegen zien er dan mooi wit uit. Nu moet je altijd maar weer naar die lelijke prut kijken.
Berichten: 6169
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Locatie: Hoogkarspel (1616)
Evengoed iets om over na te denken.
Als deze winter nog even door gaat is er straks wel een paar honderdduizend ton zout in het milieu gedumt.
Ik weet nog hoe boos ze in Nederland waren omdat de Fransen het in de maas dumpten en nu is er plotseling geen enkele belemmering om het over het land uit te strooien.
In Friesland hadden ze net een overeenkomst dat er minder zout uit de grond gehaald zou worden, maar hier is het letterlijk "nood breekt wet"
In Canada strooien ze al meer als 30 jaar met kunstmest, dat heeft een veel geringer impact.
Als deze winter nog even door gaat is er straks wel een paar honderdduizend ton zout in het milieu gedumt.
Ik weet nog hoe boos ze in Nederland waren omdat de Fransen het in de maas dumpten en nu is er plotseling geen enkele belemmering om het over het land uit te strooien.
In Friesland hadden ze net een overeenkomst dat er minder zout uit de grond gehaald zou worden, maar hier is het letterlijk "nood breekt wet"
In Canada strooien ze al meer als 30 jaar met kunstmest, dat heeft een veel geringer impact.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Ik weet het niet helemaal zeker, maar volgens mij strooien ze in Scandinavie helemaal niet ivm het het milieu. Daarom rijden ze daar de hele winter op winterbanden/ spikes.Klaverblaadje schreef:Evengoed iets om over na te denken.![]()
Als deze winter nog even door gaat is er straks wel een paar honderdduizend ton zout in het milieu gedumt.![]()
Ik weet nog hoe boos ze in Nederland waren omdat de Fransen het in de maas dumpten en nu is er plotseling geen enkele belemmering om het over het land uit te strooien.![]()
In Friesland hadden ze net een overeenkomst dat er minder zout uit de grond gehaald zou worden, maar hier is het letterlijk "nood breekt wet"![]()
In Canada strooien ze al meer als 30 jaar met kunstmest, dat heeft een veel geringer impact.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Berichten: 6523
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
Locatie: Het rijk van Nijmegen
Contacteer:
Da's niet hetzelfde zout. Wat er hier op straat uitgereden wordt is grotendeels steenzout, chemisch hetzelfde als keukenzout (NaCL) maar minus de Iodium toevoeging.Klaverblaadje schreef:Ik weet nog hoe boos ze in Nederland waren omdat de Fransen het in de maas dumpten en nu is er plotseling geen enkele belemmering om het over het land uit te strooien.
Wat de Fransen in de Maas dumpten waren Kalium zouten (KCl, maar ook salpeter =Kaliumnitraat E252, Kaliumsulfaten etc.) Ook eetbaar maar met mate en dan zonder de verontreinigingen die er mee kwamen.
Daarnaast, afval van chemische productie is qua hoeveelheid ook niet te vergelijken met wat er hier op straat ligt.
Logisch, want zout werkt niet zo best meer beneden -5C en vrijwel niet beneden -12C. Daarnaast is er warmte nodig om het te laten werken, bij ons kan die warmte nog uit de koude (!) grond komen, maar is het echt koud kan dat ook niet meer.Niet alleen in Skandinavië geen zout, wellicht.
Ga eens naar Wenen, daar wordt geen zout gestrooid.
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Ik probeerde aan te geven dat er met dat zand en fijngrit prima te rijden is.EvilTwin schreef:Logisch, want zout werkt niet zo best meer beneden -5C en vrijwel niet beneden -12C. Daarnaast is er warmte nodig om het te laten werken, bij ons kan die warmte nog uit de koude (!) grond komen, maar is het echt koud kan dat ook niet meer.Niet alleen in Skandinavië geen zout, wellicht.
Ga eens naar Wenen, daar wordt geen zout gestrooid.
Ik snap dus niet goed waarom er bij ons niet mee gewerkt wordt, en dat er alleen zout gebruikt wordt. Inmiddels al meer dan 100.000 ton
Groet,
JW
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Open asfalt dat gaat dicht zitten door zandJW-NHS schreef: Ik probeerde aan te geven dat er met dat zand en fijngrit prima te rijden is.
Ik snap dus niet goed waarom er bij ons niet mee gewerkt wordt, en dat er alleen zout gebruikt wordt. Inmiddels al meer dan 100.000 ton
Groet,
JW
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Daar heb je wel een punt, als dat inderdaad zó werkt.
Nader te onderzoeken, lijkt me. Want wat die nu al 100 miljoen kilo's zout betekenen voor de natuur, da's ook niet niks
Voor mij raakt het ook aan de discussie: "de maakbare maatschappij".....
Groet,
JW
Nader te onderzoeken, lijkt me. Want wat die nu al 100 miljoen kilo's zout betekenen voor de natuur, da's ook niet niks
Voor mij raakt het ook aan de discussie: "de maakbare maatschappij".....
Groet,
JW
Berichten: 5300
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
KPH: Achter
Locatie: Glanerbrug
zand en grit kost je ook je voorruiten.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Berichten: 2551
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
Locatie: Nijmegen
Zand valt wel mee, denk ik. Grit is daarintegen niet zo fijn.
Groeten, Marc
Berichten: 4116
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Locatie: Enschede
Afstand houden!
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Gladde banden rijden valt best mee (tussen de twee en halve en vier mm)
alleen bochtjes maken valt tegen,
Volgende week nieuwe bandjes
Volgende week nieuwe bandjes
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Bikkel


Berichten: 413
Lid geworden op: 30 okt 2007 15:25
Auto: C5 1.6THP Exclusive
Opties: Pack Buss. Excl, Protection, Leder Claudia Matinal
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12051
Productienummer: 0446
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: gris thorium
Locatie: Berlicum (+diagbox)
Ik vraag me echt af of zout zo enorm schadelijk is. Ja, ik heb inderdaad begrepen dat er effecten zijn op bermbegroeing na een winter waarin veel gestrooid is. Logisch, niet alle planten gedijen goed in een zout milieu. Dat zie je bijvoorbeeld vanaf de boot ook terug in de begroeing langs het water. Die is in zoutwater gebieden anders dan in zoetwatergebieden. Maar is dan direct beter of slechter?JW-NHS schreef:Daar heb je wel een punt, als dat inderdaad zó werkt.
Nader te onderzoeken, lijkt me. Want wat die nu al 100 miljoen kilo's zout betekenen voor de natuur, da's ook niet niks![]()
Voor mij raakt het ook aan de discussie: "de maakbare maatschappij".....
Groet,
JW
Zout is geen gif, er is geen gevaar voor vervuiling van het grondwater, er is hooguit wat korte termijn impact op bermbegroeing in de directe omgeving van wegen. Volgens mij maken we ons dus druk om niets. Maar wellicht hebben we een bioloog in ons midden die echt kennis heeft over dit onderwerp?
Roel.



