Citroen C5 club forum

Dus dit onderdeel inspuiten met WD40 ?????

Ja. Stekker even loswippen (borgpal indrukken) en dan beide delen inspuiten.
Zojuist even gedaan. Even geen tijd om effect te testen.

LMM gevonden en ingespoten met WD40.

Daarna als test even een koude start gedaan. Motor begon wel te stotteren maar gaf geen storing. Auto bleef wel gewoon op 4 cilinders lopen. Na ongeveer 2 minuten normale stationair loop. Dus weet nog niet goed of het geholpen heeft, Denk zelf van niet, Auto was 3 uur van tevoren nog gebruikt. Morgen maar weer eens proberen en kijken of ik een verschil merk.

Iedereen alvast bedankt voor de medewerking, Laat morgen weten hoe het gegaan is.

Pivo schreef:Ik heb sinds gisteren m'n eerste storing binnen

"Storing uitlaatgas"

Ik merk echter geen verschil bij het rijden/starten oid. De storing komt wel iedere keer terug bij het starten. Kan het kwaad hier nog even mee door te rijden, nu geen tijd om naar de garage te gaan..?

Vandaag is m'n vriendin naar de garage geweest. Storing is gewist, bij een proefritje kwamen geen vreemde dingen naar boven.

Rij ik net de straat hier in, waar een dikke laag ijs ligt, kom ik niet over het rijspoor heen naar de parkeervakken (zo glad is het dus, met winterbanden). Was een beetje aan het wiebelen, gas, gas los, gas, gas los, rem, gas, rem etc. om over de ijsdrempel te geraken, hoor ik ineens *PIEP* storing remsysteem, gevolgd door *PIEP* storing ABS.

Als die storingen zo door blijven gaan kan ik wel kilometervergoeding gaan vragen aan m'n garagehouder.

Gaat vanzelf over

Echt? Heb het 'truukje' motor af en weer aan geprobeerd maar dan krijg ik wel weer *PIEP* storing ABS

Dan is het morgen in de loop van de dag weg. Gewoon even achter de spiegels kriebelen.

Misschien even een nieuw draadje openen. Heeft niets te maken met topic

Vanmorgen na het inspuiten gisterenavond van de LMM geen storing gehad. Nu was het vanmorgen ook niet meer zo koud.

Ik weet het niet. Is het nu over of..........

Dit weekeinde gaat ie naar mijn vaste monteur. Twijfel nu wat te doen met de klepstoters.

@Maran,

bedankt voor de foto,
zal vanmiddag zeker even kijken,
en uiteraard ook even inspuiten met WD40,
ben erg benieuwd of het resultaat heeft,
wat ik hier lees MOET het resultaat hebben,

Peter

Pivo schreef:Echt? Heb het 'truukje' motor af en weer aan geprobeerd maar dan krijg ik wel weer *PIEP* storing ABS

zoek ff op remschakelaar (of rempedaal) zijn genoeg draadjes over.

Vandaag auto weggebracht naar mijn vaste monteur.

Deze had afgelopen week nog wat belletjes gedaan naar motorenrevisie bedrijven. Die wezen allemaal naar de klepstoters.
Na morgen weten we meer of het geholpen heeft, Laat meteen de distriebutie en waterpomp vervangen.

Dan kunnen we er hopelijk weer vele kilometers tegenaan.

Zou het mogelijk zijn een foto te plaatsen van zo'n kapotte klepstoter of de geleider?
In deze en andere draadjes lees ik vooral hoe moeilijk het is om een harde diagnose te stellen.
Ik zou dan het defect graag eens aanschouwelijk gemaakt zien. Ook omdat jouw motor nog betrekkelijk weinig km's heeft gedraaid.
En ook de rekening heeft mijn belangstelling, en - uiteindelijk - het resultaat.

Het resultaat is goed. Ik heb geen storingen meer gehad.
Dus het vervangen van de hydraulische kleppen was voor mij de oplossing. Ik heb het niet bij een officiele garage laten doen dus kan niet exact zeggen wat de prijs is. De prijs per klep is ongeveer 25 euro dus aan materiaal ben je al 400 euro kwijt.

Zal vanavond eens aan de monteur vragen of hij kan zien welke klep de oorzaak was.

@nixmit,
Aan de hydraulische stoter zelf is niet veel tre zien.
Stoters die te ver open blijven staan zijn moeilijk te herkennen.

Ik heb daarvoor een diagnosemethode bedacht die eigenlijk altijd goed werkt en 100% uitsluitsel geeft over de afdichting van de kleppen in het inlaat traject,
die staat ergens op dit forum. Zoek maar eens op klepstoter oid.