Citroen C5 club forum

Wat moet ik doen met mijn handrem met deze kou met mijn automaat??
Als ik hem aantrek kan hij vast vriezen.
Zet ik hem niet op de handrem is de kans dat hij weghobbeld aanwezig.

Hoe te gebruiken???

Hoezo weghobbelen, je hebt toch de P-stand bij jouw automaat?
Ik zet 'm nooit op de handrem, alleen in de P-stand. En dus heb ik nooit last van vastgevroren handremkabels.

Groet,
JW

Hobbelt hij daar dan niet doorheen??
Hij staat bij mij thuis op een schuin aflopende oprit en durft het niet aan.
Wat staat er geblokkeerd in de P stand??
Tis voor mij ook voor het eerst dat ik automaat rij.

Ik zet hem bij vorst altijd in de versnelling en niet op de handrem.
Weet niet of het nodig is, het is een gewoonte.

JW

Weghobbelen in z'n P stand, don't worry dat gaat echt niet gebeuren
Ik gebruik de handrem echt nooit, nutteloos item ... ( enkel als je hem op een berg parkeert en serieus schuin staat , maar dat is niet omdat hij anders wegrolt, maar omdat je dan de pook niet meer uit z'n P stand krijgt )

Dus gewoon lekker in z'n P zetten en van de handrem afblijven

Idd gewoon in P zetten. Ik moest gewoon nog kijken of ik een handrem had; ik gebruik deze ook nooit...

Vastgevroren handremkabels zijn me nog nooit overkomen, maar de achterremmen vriezen wel regelmatig vast. Als er sneeuw ligt, en je niet oplet, kan dat in de eerste de beste bocht pas duidelijk worden.
De taktiek bij het wegrijden is de automaat eerst in de achteruit te zetten, als dan de achterkant omhoogkomt is het mis. Voor- achteruit wriggelen heeft het altijd los gekregen.

josok schreef:Vastgevroren handremkabels zijn me nog nooit overkomen, . . . .

Komt dat niet ook omdat bij jou het klimaat welliswaar kouder is, maar ook droger?

JW

Zet de auto altijd op de handrem, nog nooit vastgevroren...

Allemaal leuk en aardig, maar waarom zou je het risico nemen ....

Ik heb wél vastgevroren handremkabels gehad
Dat overkwam me bij mijn BX TZD Turbo toen 'ie iets van 3 jaar oud was. Ik kon er nog net mee in de garage komen die minder dan één kilometer weg is bij mij en 'm daar droppen.
Omdat het een lease-auto was kon ik met een andere auto verder. En 's avonds weer omgewisseld met het dringende advies 'm bij vorst niet op de handrem weg te zetten.

Op zich is die vorst niet zo'n probleem, zolang de kabels droog zijn. Maar in ons land worden besneeuwde wegen aan pulp gereden, daardoor worden de kabels en klauwen nat. En als het dan stevig gaat vriezen komt dat zomaar vast te zitten, ondanks de aanwezigheid van wat zout in dat vocht.

Groet,
JW

Menno schreef:Allemaal leuk en aardig, maar waarom zou je het risico nemen ....

Omdat me geleerd is die handrem altijd te gebruiken bij het parkeren...

Dat leer ik niet zo snel meer af, hoor

Nou nou, zo'n jonge vent, en dan zoiets niet meer af kunnen leren?

Ik was heeeeel wat ouder dan jij nu bent toen ik mijn Xant-met-AL4 kreeg.
En dat was in een dag aangeleerd: Selecteur in de P, en geen handrem gebruiken

Groet,
JW

Harm schreef:Omdat me geleerd is die handrem altijd te gebruiken bij het parkeren...
Dat leer ik niet zo snel meer af, hoor

Ik heb ook een automaat, maar mijn handrem gebruik ik maar 3 x per jaar.

2x bij wielen wisselen en 1 x bij de APK.