Dan moet je haast wel een eigen ondernemer zijn. De aftrekregeling voor de beroepskosten, zoals die autokosten, is m.i.v 2001 al afgeschaft...JHV schreef:Rowi,wat ik bedoel ik dat ik de km dan als bedrijfskosten opvoer. En dus minder inkomen.
Je moet soms een "kronkel" beredeneren toch voor een excuus om C5 te rijden?![]()
![]()
Johan
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
@exroosje
Bijna goed... 0,19
Bijna goed... 0,19
Hoho rustig he ik heb gisteren gestemd: lease, maar de score is weer teruggezet?pieter melissen schreef:Prive Phase 2 plus een eigen Stilo. Sporadisch mag ik de kosten van een eerste klas treinkaartje op mijn rekening zetten. Loont niet.
Het valt me op, maar verbaast me niet dat er nog geen enkele leaserijder zich gemeld heeft. Dat zou kunnen komen omdat A) C5s weinig in de lease zitten, maar ook B) omdat een lease rijder zich minder op een forum als dit laat zien omdat hij eigenlijk geen band heeft met zijn auto.
Of is het de bedoeling dat we iedere dag stemmen??
En met de tekst B ben ik het niet eens!
martijn v o schreef: Of is het de bedoeling dat we iedere dag stemmen??
Menno schreef:Poll aangepast ... knip ...
Grmblll $%#@!^ dat betekend opnieuw stemmen , ... zucht
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
exroosje,.......... even op dubbelboeken terug te komen,
Ik rij alleen als ik genoeg krijg anders niet, dus mijn baas vindt het goed.
En wat de blauwe enveloppe zegt , dien zien maar want ik bepaal dat ik een keer terug moet iets vergeten om mijn werk tedoen! en de klant weet het toch niet na zoveel jaar, dus ik schrijf op mijn manier en anders zien ze maar
En een privé klant noem ik alleen een naam met zoveel km. dus ik kan alle kanten op vanwaar ik kom of waar ik geweest ben, registratie van ho maar. gaat al jaren goed
En hoevaak ik naar de postbus rijdt weten ze ook niet, ik wel
Ik rij alleen als ik genoeg krijg anders niet, dus mijn baas vindt het goed.
En wat de blauwe enveloppe zegt , dien zien maar want ik bepaal dat ik een keer terug moet iets vergeten om mijn werk tedoen! en de klant weet het toch niet na zoveel jaar, dus ik schrijf op mijn manier en anders zien ze maar
En een privé klant noem ik alleen een naam met zoveel km. dus ik kan alle kanten op vanwaar ik kom of waar ik geweest ben, registratie van ho maar. gaat al jaren goed
En hoevaak ik naar de postbus rijdt weten ze ook niet, ik wel
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Ik vind dit allemaal nogal bedenkelijk, eerlijk gezegd. Ik moet het van mijn klanten niet weten, want ze staan zo buiten. Geen gerotzooi, geen gesjoemel, gewoon netjes. Maar goed, dit is mijn mening en overigens: off topic.
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Kan best maar de vergoeding is te laag ook volgens de ANWB.
en belasting betalen we al genoeg.
Tja anders auto huren en dat is nog duurder dus?????
Maar jij werkt officeel volgens de regels en dat moet ook! maar achter de schermen moet je wel eens soepeler zijn, wat niet weet ............... en dat gebeurt wel meer hoor.
en belasting betalen we al genoeg.
Tja anders auto huren en dat is nog duurder dus?????
Maar jij werkt officeel volgens de regels en dat moet ook! maar achter de schermen moet je wel eens soepeler zijn, wat niet weet ............... en dat gebeurt wel meer hoor.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club extreme Die-Hard


Berichten: 819
Lid geworden op: 06 nov 2007 19:37
Auto: Citroën C5 Aircross 1.6 PT EAT8 Business Plus
Opties: Alle Opties + Street View Live
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 112000
Kleur: Noir Perla
Als je als ondernemer alles precies volgens de regels van de overheid doet, val je al snel om. Dit is geen reden om de belasting te ontduiken uiteraard, maar wel een reden om creatief te zijn met je boekhouding op een sportieve manier m.i.Ik vind dit allemaal nogal bedenkelijk, eerlijk gezegd. Ik moet het van mijn klanten niet weten, want ze staan zo buiten. Geen gerotzooi, geen gesjoemel, gewoon netjes. Maar goed, dit is mijn mening en overigens: off topic.
Voor alle duidelijkheid: óók ik kan kilometervergoeding declareren wanneer ik naar een klant ga met m'n dame en ik zal nooit meer schrijven dan in werkelijkheid verreden, sterker nog, ik vergeet het wel eens, maar dat de overheid de regelgeving aangaande reiskostenvergoeding niet onder de knie heeft, blijft een feit en dat weten alle Nederlanders, dus wordt er links en rechts 'gesjoemeld' wat in dat licht bezien volledig te begrijpen is. En ik gun een ieder z'n deel, maar aan belasting betalen heb ik echt een grote hekel, evenals 82% van mijn landgenoten.
Peugeot 107 5 drs. XS Noir Caldera 2008 (ma femme)
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Tja het is maar net hoe je het bekijkt hé, een taxi bellen kost de klant meer, maar mijn baas boekt meer kosten minder omzet enz..
Ik doe het creatief goedkoper zodat ik er mee uitkom.
En het is op het stadsgebruik ook normaal.Veel stoppen enz. hoger gebruik.
Als ik naar amsterdam moet dan is het gewone tarief en dan kom ik wel goed uit op gas.
tja wat is nu beter...., andere regering en een ander beleid denk ik zo
Het enigste wat verkeerd is dat de regels niet goed zijn, en de mensen zelf hun regels gaan bepalen daardoor.

ik denk dat dit nu offtopic gaat worden sorry
Ik doe het creatief goedkoper zodat ik er mee uitkom.
En het is op het stadsgebruik ook normaal.Veel stoppen enz. hoger gebruik.
Als ik naar amsterdam moet dan is het gewone tarief en dan kom ik wel goed uit op gas.
tja wat is nu beter...., andere regering en een ander beleid denk ik zo
Het enigste wat verkeerd is dat de regels niet goed zijn, en de mensen zelf hun regels gaan bepalen daardoor.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club extreme Die-Hard


Berichten: 819
Lid geworden op: 06 nov 2007 19:37
Auto: Citroën C5 Aircross 1.6 PT EAT8 Business Plus
Opties: Alle Opties + Street View Live
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 112000
Kleur: Noir Perla
Daar kan ik mij alleen maar bij aansluiten.
Peugeot 107 5 drs. XS Noir Caldera 2008 (ma femme)
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Berichten: 30
Lid geworden op: 13 apr 2008 12:04
Auto: C5 2.0 HDI BREAK difference
Opties: afneembare trekhaak,park parking,cruise control, l.m 15', tellerringen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2004
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09871
Productienummer: 10068
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 189000
Kleur: SABLE BIVOUAC met
C5club extreme Die-Hard


Berichten: 819
Lid geworden op: 06 nov 2007 19:37
Auto: Citroën C5 Aircross 1.6 PT EAT8 Business Plus
Opties: Alle Opties + Street View Live
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 112000
Kleur: Noir Perla
Ouwe vrijbuiter...........PH1 prive en helemaal gespaard
Peugeot 107 5 drs. XS Noir Caldera 2008 (ma femme)
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Rij een kleine 60.000 per jaar waarvan zekers 40 zakelijk, dus zou een dief van mijn eigen portemonee zijn als ik deze giga fijne auto prive zou rijden...
Berichten: 106
Lid geworden op: 16 sep 2008 12:41
Auto: C5 2.0 HDI 80kw Break Difference II
Opties: Antieke Nokia carkit, afneembare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 1
Organummer: 10087
Productienummer: 10082
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 153377
Kleur: Gris Orageux
Ondernemer? Is nog een leuke rekensom: of alle kosten minus de fiscale bijtelling (auto zakelijk rijden) of ten laste van de zaak boeken: 40.000 km x € 0,19 cent (auto privé houden) ....Freubelaar schreef:Rij een kleine 60.000 per jaar waarvan zekers 40 zakelijk, dus zou een dief van mijn eigen portemonee zijn als ik deze giga fijne auto prive zou rijden...
We weten natuurlijk allemaal dat de reparatie- en onderhoudskosten, en ook de afschrijving van een Citroën, te verwaarlozen zijn



