Citroen C5 club forum

Mij overkwam het ook....

Een dag voor ik met vakantie ging checkte ik even of de fietsdrager goed verlicht was. Toen merkte ik dat het derde remlicht niet werkte.
Bij de 1e APK keuring een week of twee daarvoor deed 'ie het wel.

De tijd om 'm te gaan repareren was te kort, ik heb dus snel een nieuwe gehaald bij de Cit-dealer en die gemonteerd. Kostenpost 48 Euro ex. En de boutjes goed ingevet, die zullen niet vastrotten in de metalen plaatjes.

Na de vakantie de oude opengemaakt, dat was een puinhoop. Van binnen helemaal gecorrodeerd, nauwelijk/niet de moeite waard om nog te repareren.

Overigens, het uit elkaar halen is lastig.
Bij mijn armatuur zitten er geen aanduidingen waar de nokjes zitten, met als gevolg dat je moet gokken waar ze zitten. Dat is dan ook niet zonder slag of stoot gegaan, er zijn een paar stukjes afgebroken van het "lampenglas".
Ik zal de restanten bewaren, voor een liefhebber

Groet,
JW

Zoals ik al eerder aangaf in dit topic heb ik een 2e hands remlicht geplaatst. Echter na ± 1 maand zat er alweer condens in!
Dus ook maar 3 gaatjes geboord (met een diam.van 2 mm) aan de onderzijde van het remlicht vlak boven de zwarte rubber? afdichting. Nu na 4 maanden nog geen condens weer gezien (ze slaapt buiten) en belangrijker: het remlicht functioneert nog steeds!

Ook bij mij al 2x onder garantie een nieuw 3e remlicht geplaatst.
vorig jaar was hij weer stuk. Nu moest ik hem zelf betalen, dus randen afgekit en 2 extra gaatjes geboord voor afwatering.
Hoewel originaal ...paste het stekkertje niet, er zat een ander nokje op.
Dit weggevijld en klik, het paste en werkt nog steeds, bovendien tot nu geen condens gezien!
Ik hou het scherp in de gaten!.

groeten, Coen

Raar dat het zo slecht dicht zit alleen met een afsluit rubbertje

Goedenmiddag allemaal,
Mijn derde remlicht heeft ook het Nederlandse klimaat ondervonden, vocht, dus de weerstandjes naar de maan.
Na uitvoerig de beschrijving hierboven gelezen te hebben ben ik aan de slag gegaan , maar eenmaal eruit begon de ellende, het rode plastic gedeelte kreeg ik er niet af met alle gevolg dat het rode gedeelte nu een stukje mist (af-gebroken met een schroevedraaier) en natuurlijk aan de bovenkant en met het Nederlandse klimaat dat ik er nu visjes in kan doen. Want bij het achterlicht van mijn dame zitten geen uitsparingen , nu op zoek naar een ander want bij de dealer kost dit grapje 112,- euro

Waarom kost die van jou 112 euro en die van JW-NHS slechts 48?

Geen idee, gewoon bij de citroen dealer gevraagd wat deze kost, anders bij JW even navragen, thanx

Bij mij zijn het dus een aantal ledjes die de geest gegeven hebben.
Als het goed is komt er een nieuw licht onder garantie van de Citroen dealer. Da's dan hopelijk het voordeel van 3maanden garantie.

Hoe weet je dat het de ledjes zijn?

Vorig jaar augustus had ik er een nieuw derde remlicht in gezet, in de haast vlak voor de vakantie, zie een paar postings hierboven.

Intussen lees ik meer verhalen over de problemen met dit derde remlicht, en dus heb ik het nieuwe licht er zojuist even uitgehaald.
Alles bleek nog in orde, er stond geen water in.

Maar voor de zekerheid heb ik er toch maar even een paar 2,5mm gaatjes in geboord, twee dicht tegen de achterkant aan, net buiten het gebied waar de print-met-leds zit, en twee een eindje uit het midden, vlak tegen de voorrand aan in het zwarte omhulsel.
Als er nu water in komt dan kan dat niet meer blijven staan, dan loopt het er aan de glaszijde uit, dan wel aan de achterzijde als ik de klep omhoog doe.

Hopelijk blijf ik op deze manier gevrijwaard van verdere problemen

Groet,
JW

Ben ook lekker bezig het 3e remlicht werkend te maken, mbv dit draadje.
Bij het openwrikken vd lamp kwam er veel water uit.
idd alle de 4 weerstandjes zijn gecorrodeerd en verrot; ik zie zelfs de kleurcodes niet eens meer.... De andere 3 onderdelen lijken intact te zijn.

Ik heb van de huidige status fotoś bij gedaan. Welke weerstanden (ohm) moet ik nu hierbij aan denken? Ik zie nl de kleuren niet meer. Zijn deze ergens te verkrijgen in de buurt van Eindhoven? Heeft iemand in de buurt ze nog liggen misschien?

Mijn dame is van juli 2002.

TXS!

gr. Paul

Op pagina 1 staat op de tekening dat ze 6,8 ohm zijn.

Zelf had ik het gerepareerd met 4 ohm en dat werkte prima

Ha Klussie,

Minder weerstand geeft zeker dan wel meer licht?
Ik ga eens kijken waar ik die weerstandjes kan kopen.
txs!

gr. Paul

Krijgen dus meer stroom en meer licht , leds gaan iets eerder defect.