Citroen C5 club forum

Als ik op RDW site mijn kenteken intik geeft ie een E terug als energie label. Als ik mijn type echter opzoek bij autoweek meldt ie dat het type energielabel G heeft (hadgeschakelde V6 een F overigens en de break ook). Wat is er nu waar.

Voor de gein heb ik ook mijn vorige C5 opgezocht (een HPI) deze heeft label B volgens RDW en volgens autoweek C. Ook hier een afwijking dus.

Een E lijkt me voor een V6 met 241g/kg CO2 erg weinig. En een B al helemaal voor een HPI die eigenlijk niet zo gek veel minder verbruikt in de praktijk.

Overigens grappigerwijs heeft de V6 ph2 een F label (die verbruikt daadwerkelijk minder door de betere automaat) maar de ph3 ook (en de tourer zelfs een E). Ik vermoed echter dat die een aardige slok meer lust.

algemeen hoe groter hoe lager het energie label (bij dezelfde motor) omdat het CO2 is gedeeld op de grootte van de auto die bepalend is. pervers systeem....

Zoals Saab die 1 of 2 labels omhoog ging door de bumper met 2 cm te verlengen.

ik ben gewoon zuinig en schoon met mijn b-label

Bla-Bla-Bel??

lolbroek

waar is de stofzuiger

Dat labelsysteem is volstrekt... BEZOPEN Typisch Nederlands (zucht)

ik heb het niet verzonnen

maar duitsers gaan nog stap verder met die sticker anders mag je bepaalde plaatsen niet binnen

Is er iets aangepast t.o.v. de labels ???
Ik zie b.v. op autoweek dat alle C5 PH1/2 modellen een categorie hoger zijn gezet ...

Dus b.v. een 2.0 HDi 110PK is geen B maar een C geworden , de 2.2 van E naar F , etc
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 4&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

Duck schreef: mijn ph1 heeft label B, maf he

Die heeft zelfs 2 stappen overgeslagen en is nu een D

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 4&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

Volgens mij heeft het altijd zo gestaan op de AW-site.
Mijn 2.0 HDi-110 volgens AW energielabel C, maar volgens de RDW energielabel B...

En die van Duck dan ??

hoe kan ik zien welk label ik heb

Je hebt een 2.0 HDi 110pk willy ??
Dat is dan volgens de RDW een B ... en volgens AW een D

Menno schreef:En die van Duck dan ??

Ja, vreemd... minder CO2 dan de Break maar wel een D-label. Misschien hanteert AW een ander criterium?
Ik zou vooral afgaan op de RDW-gegevens. Dan heeft Duck ook een 'B'.

@willy, in Nederland kun je je kenteken invoeren op de site van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW), dan kun je alle geregistreerde zaken van je wagen bekijken. Zal in België wel anders zijn denk ik.

klopt ,wij zij niet gebonden aan het kenteken
een wagen kan verschillende kentekens hebben in zijn leven

Dat kan in NL ook ( maar is idd niet gebruikelijk )