Oliepomp verwijderen

[JW-C5]

Da's ook het eerste waar ik aan denk........

Groet,
JW

[Paljas]

Ja. Als het een klepstoter is zou die na max 1 min stil moeten zijn of zat die tik bij het starten al voor alle ellende begon er al in?

[willy4]

als je de tik hoort , en je lost het gas komt het geluid dan achter na?

[toku]

Ik heb niet op alle vragen een antwoord. De motor heeft maar heel even gedraaid. Was allang blij dat ie eindelijk startte. Morgen ga ik de kappen en multiriem monteren en dan laat ik hem draaien tot de motor op temperatuur is. Zijn er dan een aantal testen die ik uit kan voeren? Ik lees het wel.

[BJG]

Nu het carter gedemonteerd is kun je vrij eenvoudig de conditie van de lagerschalen controleren. Ik zou dat iig doen om vast te stellen of er gevolgschade is.

Had je dit nog gedaan?

[toku]

Toen het carter open lag heb ik de speling van de drijfstangen gecontroleerd. Deze was bij ieder stang hetzelfde. Ook nog met een lamp en een spiegeltje getracht een en ander te bekijken. Hier ook niet echt beschadigingen waargenomen. Vanmorgen de moor warm laten draaien en de olie met flush afgetapt. Nieuw filter geplaatst en nieuwe olie erin. hierna de motor weer warm laten draaien en hierna met de toeren aan het spelen gegaan. Tot 2200 toeren klinkt de motor niet echt anders dan anders, maar boven de 2200 toeren komt de tik weer naar boven. Deze blijft aanwezig ook als ik verder omhoog ga in toeren. Met de nieuwe olie is de tik wel wat minder in geluid. Voor vandaag weer even genoeg gehobbyd. Alles is weer gemonteerd. Moet alleen even op zoek naar een storing aan de stuurbekrachtiging. Dan even een stukje rijden om te kijken hoe alles reageert.

[tonny25]

En nu? De uitslag?

Tonny is benieuwd.

[toku]

Hallo Tonny,

Afgelopen vrijdag een klein stukje gereden om te kijken hoe de motor reageert. Motor loopt niet verkeerd. Tik lijkt minder en komt bij een hoger toerental terug te komen. Heb niet ver gereden omdat de stuurbekrachtiging niet werkt. Hier heb ik alle stekkers van los gehad en doorgemeten.
Op alle polen van de stekkers heb ik de juiste spanning en de massa is ook goed. Ik heb ooit een andere pomp geplaatst en deze is toen niet ingelezen. Monteur van de Citroen zegt dat het misschien hier vandaan komt dat de computer niet kan communiceren met de electrische pomp. De pomp moet dus ingelezen worden. Weet alleen niet of ik dit zelf kan doen met Diagbox. Heeft iemand hier ervaring mee? Deze week weer verder kijken of ik de pomp aan de gang kan krijgen.

Groeten.

Ton.

[JW-C5]

....maar heeft die pomp toen wel gewerkt, en doet 'ie het nu ineens niet meer?

Groet,
JW

[toku]

Pomp werkte, zonder hem toe te voegen in het systeem, eigenlijk perfect.
Op het moment van inbouwen en plaatsen van de pomp had ik het gevoel dat de pomp moest worden ingelezen, maar het resultaat was anders. Starten en de pomp ging het doen zonder enige foutmelding. Echter nu is er geen communictie mogelijk met de pomp en de monteur zegt dat het een mogelijkheid is dat de pomp niet herkend word. Ik weet niet of tijdens het uitlezen van de storingen van de laatste keer iets gewijzigd is. Nu moet ik alleen een manier vinden om te checken of het aan het inlezen van de pomp ligt of omdat de pomp defect zou zijn. Op de stekkers heb ik de spanningen staan, die ik de laatste keer tijdens de pomp wissel ook had. Hier lijkt dus geen kabelbreuk of iets anders aan de hand te zijn. Naar de dealer in Spijkenisse kan ik ook niet meer, want die zijn ondertussen gestopt en gesloten. Ik heb alleen een laptop staan met de juiste kabel en stekker en diagbox erop. Weet alleen niet of ik hier iets mee kan. We gaan het proberen. Ook heb ik mijn oude pomp nog liggen. Wellicht kan ik hier de stekkers van de auto even op aansluiten om te kijken of deze pomp wel herkent word. Hopelijk is dit voorlopig het laatste karweitje aan de C8.

Groeten.
Ton.

[BJG]

Je kunt kijken of de configuratie in het motomanagement en in de BSI goed staat.
Wel of niet ingeleerd zou er wel communicatie mogelijk moeten zijn met de module van de pomp via de tester.
Ook daar zou je kunnen kijken of er een instelling is te wijzigen.

[toku]

Hallo allemaal,

Hier de laatste up-date van de C8. Auto rijd weer, stuurbekrachtiging doet het na veel wikken en wegen ook weer. Afgelopen vrijdag alle bedrading weer losgehaald en schoongemaakt. Aarde draad opnieuw aangelegd en overal waar ik bezig geweest ben de stekkers nog eens nagelopen. Hierna de oude pomp aangesloten en de auto herkende deze direct. Toen de stekkers aangesloten op de pomp die op de auto zit en problemen verholpen. Lekker stukje gereden en eigenlijk loopt de motor best wel mooi. De ratel is nog wel aanwezig. Ik ga volgende week even langs de garage om te laten luisteren waar de ratel vandaan komt. Als alles goed gaat dan maken we nog 1 maal een lange rit met de volle bus en hierna nemen we afscheid van de fijne C-8 en gaan we verder met de C-5. Iedereen bedankt voor de tips en trucs. Zonder dat had ik het niet voor elkaar gekregen. Echt super.

Groeten.

Ton.

[goudfrank]

Respect voor het doorzetten.

[JW-C5]

Daar sluit ik me graag bij aan

En uiteraard zijn we benieuwd naar het oordeel van je garagist.

Groet,
JW

[BJG]