Citroen C5 club forum

Doet me denken dat ik met de Hemelvaart naar Zwitserland zou willen...Dan rijd ik door Frankrijk, want daar hebben ze gas


Ziet er goed uit, Ronald....

Succes en plezier er mee

Rene schreef:Mooi kleurtje 8)

Hihi, mooi paars is niet lelijk!. Al met al vind ik het niet zeer fraai om te zien, maar ach..

Gr. Ronald

Rijd je met de motorkap open?

Een heerlijk zoemende V6 in combinatie met een vriendelijk brandstof-km prijs

(hoeveel km op gas moet je nou rijden om de investering in de LPG installatie terug te verdienen )

RobbertC5 schreef:Een heerlijk zoemende V6 in combinatie met een vriendelijk brandstof-km prijs

(hoeveel km op gas moet je nou rijden om de investering in de LPG installatie terug te verdienen )

Even wat aannames: gebruik 3 jaar, dus 3 jaar hogere wb, verbruik benzine 1:10, op gas 1:8. Geen rentederving op gas investering gerekend, geen lagere restwaarde van de auto gerekend, bij de huidige GLA. Break even bij +/- 30.000 km. Das voor mij een net binnen een jaar. Bij beoogd gebruik van 3 jaar wel verantwoord lijkt me.

Gr. Ronald

Mmm, dan zou met 45.000 per jaar zoiets ook moeten kunnen.....

We gaan eens tellen...

Ik moet zeggen dat ik het wat slordig afgewerkt vind. Maar uiteindelijk gaat het om de prijs aan de pomp en je motorkap hoeft niet zo vaak open...

Ja, ze maken die dingen nog steeds niet wireless he?

Harm van Beek schreef:Mmm, dan zou met 45.000 per jaar zoiets ook moeten kunnen.....
We gaan eens tellen...

De voordelen tov diesel liggen natuurlijk een stuk minder gunstig, maar ja zolang er geen V6 diesel is....

Gr. Ronald

"Plaisir de conduire" en ten tweede de kilometerkostprijs...dan had ik beter een Xantia 1.9D kunnen blijven rijden...

"Plaisir de conduire" was voor mij ook DE reden om dit circus te beginnen.
Maar goed laten we eerst maar eens afwachten of het blijft rijden. Er kwam gister een BMW klant bij de gasboer binnen die zijn hele gastank had leeggereden, gelijk motormangement problemen.
Al even de documentatie gelezen: de auto schakelt terug naar benzine voordat de gastank echt leeg is (instelbaar door gasboer). Er wordt ook gemeld dat het dan NIET mogelijk is om weer handmatig terug te schakelen naar gas om de laatste liters op te maken, zoals wel kan bij AG. Er zouden storingen optreden als de tank echt droog zou vallen.

Gr. Ronald

Koken voor zes komt in de beste familie voor

PORSCHE CAYENNE 3.2 V6 Aut
Prijs € 65.000
Bouwjaar 04-2004
Km stand 64.616
Brandstof LPG-G3
Carrosserie Terreinwagen
Aantal deuren 5
Kleur Zwart
Transmissie Automaat
Aantal versnel.
Motorinhoud 3189 cc
Vermogen 250 pk
Gewicht 2225 kg
APK
BTW/marge BTW-auto

RobbertC5 schreef:Koken voor zes komt in de beste familie voor

PORSCHE CAYENNE 3.2 V6 Aut

Als ik een vrouw had, zou ik deze erbij kopen, om de kinderen naar school te brengen Maar ik heb geen echtgenote meer en de kinderen zijn ook al te groot, jammer.
De gasboer waar ik ben geweest had recentelijk nog een Chrysler 300C op gas gezet, wel met zon kleine V6.
Maar ik hoef me dus niet te schamen ?

gr. Ronald

Het ook ooit een MB 300SE gas zien tanken.... of dat nou een pre is, weet ik niet...