Citroen C5 club forum

ik heb gehoord dat je een dikke pree hebt in het park

Moet-ie wel vlug zijn. In het weekend krijgen we meer wind, wordt de boom kaal....

Auto terug Wat rijdt dat weer heerlijk geruisloos en de koppeling voelt ook heel licht of dat er geen weerstand in zit.
Ze hebben er veel werk aangehad want door lpg zaten er vele verbindingen in de weg.
Achter het vliegwiel zat een stop wat olie lekte en daarom moest het vliegwiel er af om een nieuwe stop er op te zetten.
Ik dacht al zal alvast erheen fietsen om 4 uur mochten ze bellen dan ben ik er zo, liep een beetje te kijken bij Karwei om mijn tijd om te krijgen.
De rekening sturen ze wel hadden ze nog geen tijd voor.
Gelijk maar twee miniatuurtjes van de cactus mee gekregen vanwege 175 jarig bestaan garage / paardenstalling/ vervoer.(schimmel) . http://www.coolen.info/

Die lekkende stop, da's een bekende.
Zie eerdere discussies daarover op dit forum.

Het is inderdaad verstandig om het vliegwiel er even af te halen als je een koppeling vervangt, weinig extra werk.
En de kosten van nieuwe vliegwielbouten zullen ook niet giga zijn

Mooi dat alles weer in orde is.
En dus: op naar de volgende veeeeel kilometers

Groet,
JW

Herman schreef: vanwege 175 jarig bestaan garage / paardenstalling/ vervoer.(schimmel) .

Als oud Apeldoorner nooit van garage Coolen gehoord, natuurlijk wel van garage stalhouderij Schimmel.
Tellen dat 175 jaar bij elkaar op , zo ken ik er nog wel een paar.
Schimmel zat in het centrum van Apeldoorn aan de Deventerstraat later bij de brug aan de Deventerstraat .

Maar goed dat je auto weer goed koppeld en nu maar sparen voor de rekening.

Slenters heeft schimmel weer overgenomen en zo had coolen er ook weer wat mee te maken, ergens moet het verhaal in de krant staan.

Ja ik dacht al JW dat klinkt bekend! maar nu is dat ook weer in order.

Schimmel heeft de zaak aan Slenters verkocht nadat hij onvoldoende herstelde van een hersenbloeding. Slenters verkocht jaren later de zaak aan, destijds, verkoper Jan Coolen.

Die dop zat bij mij ook los. Dat dat nog steeds zo wordt toegepast

Ik denk dat dat gewoon stoppen zijn die boringen voor olie/koelwaterkanalen afdekken. Het zou wel prettig zijn geweest als Citroën een oplossing had bedacht die nooit los zou lopen, dan had je dit probleem niet.