Citroen C5 club forum

Bij JO is het kabelset en arbeid rond 130 euro op mijn rekening.Een matsprijs.

Tja Herman maar als ik vanuit De Peel naar JO moet rijden is het ook duur.

Dus je dealer meldt dat ze alleen het hele mechaniek kunnen vervangen en JO vervangt alleen de kabel. Kennelijk is die kabel toch ergens los te koop. Kan wel zijn dat het geen officieel cit onderdeel is natuurlijk.

Inderdaad,
de officiële reparatiemethode is het vervangen van het mechaniek door een verbeterde versie.

Inventief als JO is heeft hij hiervoor een alternatieve oplossing bedacht

Die van mij rechtsvoor begin ook zwaar te lopen (Ph3 facelift versie eind 2011).
Zijn het niet gewoon dit soort mechanismes?
Kosten een stuk minder...

https://www.auto-onderdelen24.nl/valeo/ ... mSEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.autodoc.nl/magneti-marelli/ ... MvEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.mister-auto.nl/raammechanis ... lsrc=aw.ds" onclick="window.open(this.href);return false;

Of op ebay even een kabel vervang setje bestellen voor minder dan 20 euro

Groet Wilco

tja bij mij bij het binnenrijden van de vaccinatie straat ging dus ook het raam prima omlaag en nog maar half omhoog..

Eerst hier op het forum rond gekeken, de discussies over mechaniek of enkel het kabeltje vervangen ook gezien.

Ik heb net op autodoc gekeken aldaar een Ridex raam mechaniek zonder motor 35,39 euro wel een tientje bezorg kosten dat dan weer wel...

Nu maar hopen dat t een beetje vlot binnen komt.. tot die tijd... leve de duct tape om t raam vast te houden.

Ik houd u op de hoogte,

Zweef...

Inmiddels afgelopen woensdag op m'n gemakje binnen in een verwarmde loods het mechaniek vervangen.

Alle lof voor de uitgebreide handleiding van H_H
viewtopic.php?f=53&t=22287&hilit=deurpaneel

Was een werkje wat als je t op je gemak doet toch binnen 2 a 3 uurtjes weer helemaal gedaan is.
(en als je je haast dan duurt het wel 5 uur , dus de rust bewaren....)

Viel me op dat er bij het kabelhaspeltje er overbodig veel vet op zat geklodderd en op de geleidingen zelf niets, hier dus maar het teveel van de haspel op de geleidingen gesmeerd..

Voor wie zich zorgen maakt over de positie van de motor, geen probleem dat leert zich zelf weer in, het motortje heeft geen eindstand of zo iets. Dus gewoon overzetten op het nieuwe mechaniek.

zweef...