Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
V.I.P.
okee, tja dat is anders wat ja.
Groeten Marcel
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Hij zit nog binnen wettelijke grenzen heren.... En onder mijn persoonlijk voorkeur.... Morgenochtend gaat er meteen een verse op, wees niet bang...
En idd. ik hou er terdege rekening mee....
En idd. ik hou er terdege rekening mee....
Johan
Ik was blij verrast dat ik maar 358 euro mocht betalen bij Oldenhage (Nieuw-Vennep)
C5 2,2 HDI org.nr. 9972 met nu 166.300 km op de teller op 17 juli 2007 in Bunnik gekocht, tweedehands met 148.000 op de teller. Laatste grote beurt november 2006, in Bunnik alleen olie ververst bij 148.000 km.
Op 8 april bij Oldenhage dus zijn eerste grote beurt na 16 maanden (auto is 4 jaar). Het roetfilter is
geregenereerd en de filters (ook pollenfilter) zijn vervangen, gordels en scharnieren gangbaar gemaakt en bij voorremmen dikke rand op de schijven er afgeslepen (blokken liepen aan). En nieuwe olie natuurlijk, eolysevloestoftankje nagekeken, was nog aardig vol.
Een tevreden klant
C5 2,2 HDI org.nr. 9972 met nu 166.300 km op de teller op 17 juli 2007 in Bunnik gekocht, tweedehands met 148.000 op de teller. Laatste grote beurt november 2006, in Bunnik alleen olie ververst bij 148.000 km.
Op 8 april bij Oldenhage dus zijn eerste grote beurt na 16 maanden (auto is 4 jaar). Het roetfilter is
geregenereerd en de filters (ook pollenfilter) zijn vervangen, gordels en scharnieren gangbaar gemaakt en bij voorremmen dikke rand op de schijven er afgeslepen (blokken liepen aan). En nieuwe olie natuurlijk, eolysevloestoftankje nagekeken, was nog aardig vol.
Een tevreden klant
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
Hmm, geen distri-riem ?
Johan
hallo,
heb afgelopen week onze C5 een kleine beurt laten geven en een apk.
het gaat hier om een C5 2.0 16v ligne prestige uit 2001 met 113.935 op de teller....
ik wou even de factuur met jullie delen:
2x michelin 195 65HR 15 91H ErA 150,00
fram filter 10,80
motorolie 29,25
carterring 0,80
intervalservice 3,75
ruiteclean (waarvan ik em had volgegooid maar tog vermeld is) 2,60
apk 32,55
afmeldingskosten 3,45
milieutest 12,95
milieukosten kl beurt 1,50
montage,balanceren 23,00
kleine beurt arbeid 40,00
totaal 369,39 inc BTW
Ik heb dit laten doen bij een bovag garage die ik van een kennis van mij heb aangeraden gekregen ik zou graag jullie oordeel van de rekening willen weten.
en ook of een C dealer duurder is lijkt mij persoonlijk wel.....
heb afgelopen week onze C5 een kleine beurt laten geven en een apk.
het gaat hier om een C5 2.0 16v ligne prestige uit 2001 met 113.935 op de teller....
ik wou even de factuur met jullie delen:
2x michelin 195 65HR 15 91H ErA 150,00
fram filter 10,80
motorolie 29,25
carterring 0,80
intervalservice 3,75
ruiteclean (waarvan ik em had volgegooid maar tog vermeld is) 2,60
apk 32,55
afmeldingskosten 3,45
milieutest 12,95
milieukosten kl beurt 1,50
montage,balanceren 23,00
kleine beurt arbeid 40,00
totaal 369,39 inc BTW
Ik heb dit laten doen bij een bovag garage die ik van een kennis van mij heb aangeraden gekregen ik zou graag jullie oordeel van de rekening willen weten.
en ook of een C dealer duurder is lijkt mij persoonlijk wel.....
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Lijkt me netjes...
Maar die kilometerstand, da's bijna nieuw...
Welkom trouwens...
Maar die kilometerstand, da's bijna nieuw...
Welkom trouwens...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.
is mee te leven zeker omdat er ook banden bij zitten dus valt niet tegen
welkom hier nog
maar hoe is het met de andere filters? die zie ik niet in de lijst pollenfilter, enzo
welkom hier nog
maar hoe is het met de andere filters? die zie ik niet in de lijst pollenfilter, enzo
ex C5 2.0 HDI VTR 137PK
ex C5 2.0 HDI Difference II 110Pk
ex Xantia 19sd pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what's in a name)
pollenfilter was nog niet nodig had ie het over.
moet je die elk jaar vervangen dan? en wat voor onderhoud heb je nog meer aan de climate control?
als ik em op auto heb staan brand wel het sneeuwvlokje dat was paar maanden geleden geloof ik niet.
verder moet de C5 om de 30.000 een beurt of om het jaar maar als ik nu ongeveer 15000 per jaar aan kilometers afleg hoef ik dan maar om het jaar naar de garage????
lijkt me persoonlijk wat weinig , graag jullie meningen hierover.
gr erik
moet je die elk jaar vervangen dan? en wat voor onderhoud heb je nog meer aan de climate control?
als ik em op auto heb staan brand wel het sneeuwvlokje dat was paar maanden geleden geloof ik niet.
verder moet de C5 om de 30.000 een beurt of om het jaar maar als ik nu ongeveer 15000 per jaar aan kilometers afleg hoef ik dan maar om het jaar naar de garage????
lijkt me persoonlijk wat weinig , graag jullie meningen hierover.
gr erik
V.I.P.
Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.
pollenfilter elk jaar en de airco laat ik ook elk jaar testen en indien nodig vullen
en er was geloof ik ook nog een interieurfilter?
help eens mannen
mijn garage lost dit altijd op
en aan jouw profiel te zien ook al is dat was weinig
hoeft die van jou maar om de 30000km
naar de garage
maare apk?
en er was geloof ik ook nog een interieurfilter?
help eens mannen
mijn garage lost dit altijd op
en aan jouw profiel te zien ook al is dat was weinig
hoeft die van jou maar om de 30000kmnaar de garage
maare apk?
ex C5 2.0 HDI VTR 137PK
ex C5 2.0 HDI Difference II 110Pk
ex Xantia 19sd pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what's in a name)
V.I.P.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
V.I.P.
pollen filter is toch ook het interieur filter, ik heb er tenminste niet meer kunnen ontdekken
Groeten Marcel
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
ja volgens mij is het pollenfilter hetzelfde als interieurfilter.....
enne men airco is getest en het was niet nodig om bij te vullen.
alleen vroeg ik me af wrom dat sneeuwvlokje ook altijd aan staat als ie op auto staat.
volgens het boekkie moet ie idd om de 30.000 maar dat zou betekenen dat ik 1x per 2 jaar een beurt nodig heb.
maar mijn vraag is, is dat wel aan te raden dan want ja elk jaar een apk keuring kan je net zo goed ff een beurtje er bij geven of is dat geldverspilling als je 15000 per jaar rijd?????
enne men airco is getest en het was niet nodig om bij te vullen.
alleen vroeg ik me af wrom dat sneeuwvlokje ook altijd aan staat als ie op auto staat.
volgens het boekkie moet ie idd om de 30.000 maar dat zou betekenen dat ik 1x per 2 jaar een beurt nodig heb.
maar mijn vraag is, is dat wel aan te raden dan want ja elk jaar een apk keuring kan je net zo goed ff een beurtje er bij geven of is dat geldverspilling als je 15000 per jaar rijd?????
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Auto moet inderdaad volgens het boekje elke 2 jaar of 30.000 km.
Als je zelf je vloeistoffen een beetje in de gaten houdt (regelmatig peilen dus) en af en toe eens naar je remblokken/schijven en banden kijkt zou het moeten kunnen (dat is namelijk het grootste risico wat je loopt: dat je daar de mist in gaat).
Ik zit ongeveer op 18.000 km/jaar en mijn auto krijgt ergens tussen eind maart en eind mei nieuwe apk en elke 30.000 een beurt.
Als je zelf je vloeistoffen een beetje in de gaten houdt (regelmatig peilen dus) en af en toe eens naar je remblokken/schijven en banden kijkt zou het moeten kunnen (dat is namelijk het grootste risico wat je loopt: dat je daar de mist in gaat).
Ik zit ongeveer op 18.000 km/jaar en mijn auto krijgt ergens tussen eind maart en eind mei nieuwe apk en elke 30.000 een beurt.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
mmm, ging naar mijn garage met de volgende klachten huidige stand 98000 km, met mijn HDI 2.2 (6500 km voor zijn beurt)
rechter achter rem piept, slot bestuurders deur weigert af en toe. En de auto reageert vreemd over hobbels ( geen zweven, maar een vreemde klap als je over een hobbel rijd)
Na onderzoek, kreeg ik te horen 2200 voor: het vervangen van slot voorportier, nieuwe veerbol voor, 2 nieuwe remschijnen voor, schoonmaken achter remmen, en lekke stuurbekrachtiging moet ook vervangen worden.
Na een ingelaste bedenktijd,besloten de reparaties te laten uitvoeren. Jullie zullen begrijpen dat mijn C5 niet veel meer krediet meer over heeft
ps de auto is altijd onderhouden door een Citroen dealer
rechter achter rem piept, slot bestuurders deur weigert af en toe. En de auto reageert vreemd over hobbels ( geen zweven, maar een vreemde klap als je over een hobbel rijd)
Na onderzoek, kreeg ik te horen 2200 voor: het vervangen van slot voorportier, nieuwe veerbol voor, 2 nieuwe remschijnen voor, schoonmaken achter remmen, en lekke stuurbekrachtiging moet ook vervangen worden.
Na een ingelaste bedenktijd,besloten de reparaties te laten uitvoeren. Jullie zullen begrijpen dat mijn C5 niet veel meer krediet meer over heeft
ps de auto is altijd onderhouden door een Citroen dealer
Beheerder
Beheerder
Erg veel geld voor genoemde reparaties
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
Idd, denk dat het eens tijd wordt om van garage te wisselen....... 