Citroen C5 club forum

Zonder off-topic te willen, maar ik zie het zo:

Ik zit in een auto, dus dat uitzicht (dash enz) moet ik mooi vinden. Bovendien moet ie comfortabel sturen en rijden. Hoe een auto er aan de buitenkant uitziet, zien alleen mijn buren....

Natuurlijk heeft een C5 dat 'buitenkant' dilemma niet..

voor mij moet de wagen toch wel wat uitstralen en mag er best wel wat stoer uitzien!!! binnenkant moet ook fraai zijn!!!

Citroênnetje schreef: Passat: eat this!

de nieuwe Passat CC is best mooi , ...

valt toch best mee 8)

drivers schreef:voor mij moet de wagen toch wel wat uitstralen en mag er best wel wat stoer uitzien!!! binnenkant moet ook fraai zijn!!!

dan moet je in belgie zeker geen C5 rijden (ph 1 en ph2) daar maak je hier echt geen indruk mee.
je maakt pas indruk als er een blauw/wit embleem of 4 ringen op de gril staan.

raar maar waar

C6 met blauw-witte ringen, dan?

das wel waar jammer genoeg
maar ik vind nu niet dat dat nu net de wagens zijn met "de" perfecte looks verre van
maar dat is dus mijn mening

cee5'er schreef:das wel waar jammer genoeg
maar ik vind nu niet dat dat nu net de wagens zijn met "de" perfecte looks verre van
maar dat is dus mijn mening

helemaal met je eens

en een bank vooruit hup!

Menno schreef:Sorry maar die neus van de nieuwe laguna is lelijk

werd zondag ingehaald door een nieuwe en ik vond hem vooral 3/4 van achter totaal niet kloppen; goedkoop uitizende dunne LEDjes langs de bovenrand van de kont, die vrij hoekig is (beetje Xm dat wel) maar dan zo'n schwung in de zijkant (vd Fluence concept) het klopt gewoon niet. De voorkant is wel net, maar heeft weinig smoel.

De nieuwe Mondeo vind ik dan een geslaagder en harmonieuzer ontwerp, ietsje sjonnie door de grijns, dat is de mode blijkbaar. Maar daar ben je binnenin veroordeeld tot een orgie van Como plastic, net als de oude, bovendien zit je op barkrukken die voor stoelen door moeten gaan. De ruimte viel me ook tegen gezien het enorme extra formaat tov. de oude Mondeo.

Vrijdag ga ik overigens naar Brussel, niet dat ik op zoek ben naar een nieuwe, maar ok...

Overigens die Passat CC is, net als de gewone Passat, onderhuids gewoon een opgerekte Golf, dat is wel een paar klassen minder dan een C5.

EvilTwin schreef:

Menno schreef:Sorry maar die neus van de nieuwe laguna is lelijk

werd zondag ingehaald door een nieuwe en ik vond hem vooral 3/4 van achter totaal niet kloppen; goedkoop uitizende dunne LEDjes langs de bovenrand van de kont, die vrij hoekig is (beetje Xm dat wel) maar dan zo'n schwung in de zijkant (vd Fluence concept) het klopt gewoon niet. De voorkant is wel net, maar heeft weinig smoel.

De nieuwe Mondeo vind ik dan een geslaagder en harmonieuzer ontwerp, ietsje sjonnie door de grijns, dat is de mode blijkbaar. Maar daar ben je binnenin veroordeeld tot een orgie van Como plastic, net als de oude, bovendien zit je op barkrukken die voor stoelen door moeten gaan. De ruimte viel me ook tegen gezien het enorme extra formaat tov. de oude Mondeo.

Vrijdag ga ik overigens naar Brussel, niet dat ik op zoek ben naar een nieuwe, maar ok...

Overigens die Passat CC is, net als de gewone Passat, onderhuids gewoon een opgerekte Golf, dat is wel een paar klassen minder dan een C5.

ingehaald door een nieuwe wat Laguna, C5

ik heb ook bij een 1.6hdi onder de motorkap gekeken
je had plaats genoeg voor het vervangen van de koplampen.


en wat me opviel was dat er geen gasveren aan de motorkap zaten die bij onze de motorkap open houden.
of zouden deze verwijderd zijn voor het autosalon

foto's brussel binnenin de C5

http://www.autoblog.nl/singapore/?galle ... troen%20C5

RobbertC5 schreef:

EvilTwin schreef:

Sorry maar die neus van de nieuwe laguna is lelijk

werd zondag ingehaald door een nieuwe

ingehaald door een nieuwe wat Laguna, C5

lijkt me voor zich spreken, een Laguna natuurlijk!

De C5 heeft geen Fluence achtige lijnen en geen dunne LEDjes langs de bovenrand. Bovendien zal ik die niet zo snel lelijk noemen, of zeggen dat hij geen smoel zou hebbe, hooguit te veel smoel

en wat me opviel was dat er geen gasveren aan de motorkap zaten die bij onze de motorkap open houden.

wat zat er dan?

of zouden deze verwijderd zijn voor het autosalon

op salons willen ze meestal de klep wel even opendoen, maar echt blij mee zijn ze er niet, het ziet er gewoon minder uit alles open
Veren weghalen is dan wel een goede truc!