Citroen C5 club forum

Ik wil ze ooooooook in de picasso

Wel H4

Rene schreef:Ik wil ze ooooooook in de picasso

Wel H4

Kan toch,

Nodri heeft er verschillende ingebouwd, en de H4 werkt met een kapje om de lamp dat met een relais verschoven word.

Hij was eerst een beetje wantrouwend, maar vind nu dat het perfect werkt en blijft werken, het schijnt dat de bloemen en planten verwelken en de vogels spontaan wakker worden bij het inschakelen van het grootlicht.

Let wel, de bloemen en planten op 3 kilometer afstand wel te verstaan!!

Mocht je het bestellen en willen inbouwen, hou er rekening mee dat je het ijzeren kapje van het lampje af kan schuiven dmv een bajonet sluiting. Ik kwam er met mijn 4e H4 set achter dat dit kon, had me een hoop ellende kunnen besparen!

Nodri schreef:
Mocht je het bestellen en willen inbouwen, hou er rekening mee dat je het ijzeren kapje van het lampje af kan schuiven dmv een bajonet sluiting. Ik kwam er met mijn 4e H4 set achter dat dit kon, had me een hoop ellende kunnen besparen!

Ik bij de tweede set H4 , ben er nu nog blij mee, lol.

Wat voor kapje?

Rene schreef:Wat voor kapje?

De solenoid om de lamp op en neer te bewegen.

higgy schreef:Overigens: hebben jullie/we met de C5 nog mazzel: doe je dit in een Octavia dan schreeuwt de boordcomputer gelijk moord en brand. Die laat zich slecht neppen door een Xenon/ballast combi als ie af-fabriek met halogeen uitgerust was.
Maar goed, de mijne (O2) had af-fabriek Xenon.

er zijn ook ballasten te koop speciaal voor Can Bus systemen, dan heb je dat probleem ook niet meer

Klaverblaadje schreef: Het moeilijkste is het monteren van de xenonlamp in de fitting, want het klemmetje moet er even af om de lamp te plaatsen.

Dat was bij mijn Opel ook het geval. Dikke miserie als je dat klemmetje per ongeluk laat vallen

stevenvw schreef:

Klaverblaadje schreef: Het moeilijkste is het monteren van de xenonlamp in de fitting, want het klemmetje moet er even af om de lamp te plaatsen.

Dat was bij mijn Opel ook het geval. Dikke miserie als je dat klemmetje per ongeluk laat vallen

Ik gebruik een lange punttang en een spiegel, valt best mee.

Ik zal binnenkort de C5 PH1 van de buurman voorzien van een setje. Tja, dan moet de bumper eraf he? Zal de draadjes erover goed lezen. Het is niet mijn auto he maar van een bekende die helaas zo technisch is dat hij weet dat je een schroef moet vastdraaien maar niet welke richting!
Ik ben bang dat ik iets stuk maak, maar we hopen er het beste van!

Je hebt nog nooit een C5 bumper gedemonteerd?
Kans is groot dat er al wat stuk is (garage's gaan vaak niet zo netjes om met lipjes schroeven e.d.; of het is afgebroken, of de verkeerde schroeven in de verkeerde gaten).
De schroeven aan de onderkant zijn overigens geen echte schroeven maar een soort rivets (maar dan in schroefvorm).
Draai de schroeven een halve slag en je kunt ze eruit trekken (de 'draad' van de schroef is ovaal, en bij een halve slag draaien drukt het ovale gedeelte de stalen lipjes in het chassis opzij waardoor ze niet meer de schroef klemmen).
Bij montage de 'schroeven' er gewoon indrukken (niet draaien dus).
Let op dat niet alle 'schroeven' aan de onderkant om de onderbeplating / bumper vast te houden dezelfde maat hebben. Voor zover ik weet zijn de 'schroeven' die aan de voorkant onderaan zitten wel dezelfde maat (maar ik kan me vergissen).
(bij mijn auto zaten er dus allerlei schroeven op de verkeerde plekken....prutsers.)

De schroeven in de wielkasten zijn wel normale schroeven.

Nodri schreef:Ik zal binnenkort de C5 PH1 van de buurman voorzien van een setje. Tja, dan moet de bumper eraf he? Zal de draadjes erover goed lezen. Het is niet mijn auto he maar van een bekende die helaas zo technisch is dat hij weet dat je een schroef moet vastdraaien maar niet welke richting!
Ik ben bang dat ik iets stuk maak, maar we hopen er het beste van!

Zou ik niet te al te bang voor zijn; wel even kijken of alle clips aan de onderzijde waar de schroeven in gedraaid worden goed vast zitten aan de bumper.
In mijn geval was er een clip half los waardoor het monteren niet goed wilde lukken, nadat ik die goed had vastgezet, ging het wel.

Verder volgende stappen aanhouden:
* Eerst bovenaan de gril losmaken, aan bovenzijde heeft die als ik me het goed herinner 2 plastic en 2 metalen Torx schroeven.
* Dan aan de onderzijde van de bumper 6 "schroeven" met verschillende lengtes die je een kwart slag moet draaien. 2 (ik geloof langere) zitten er in de wielkasten bij de naad van de bumper.
* Hierna bumper rustig naar voren schuiven en verwijderen van de auto.
* Ballasten kunnen vertikaal onder de lamp-units gemonteerd worden. Zie ook foto's in dit draadje.
Aan bestuurderszijde wel één extra gaatje boren voor de ballast, als je goed kijkt zitten er aan de niet-bestuurderszijde twee gaatjes die precies de juiste afstand hebben om de beugel van de ballast aan te monteren.
* Als je verstandig bent, haal je voorzichtig beide gehele koplamp-units los. Deze zitten elk met drie schroeven vast, waarvan één is voor de hoogte-verstelling van de lichtbundel. Dit maakt het plaatsen van de Xenon-lamp in de unit aanzienlijk eenvoudiger.
* Xenon-lamp in unit monteren.
* Lamp-units terug plaatsen, kabels aansluiten en testen en lamp units weer vastschroeven.
Heb de schroeven voor de hoogteafstelling grofweg afgesteld zodat het licht zeker niet te hoog kwam en hierna de definitieve hoogte afstelling bij de garage laten doen.
* De rest wijst zich eigenlijk vanzelf en in omgekeerde volgorde van demontage alles weer monteren.

Overigens als je met zijn tweeen bent is het monteren van de bumper een stuk eenvoudiger dan als je het in je uppie moet doen. Het demonteren van de bumper kun je ook vrij makkelijk in je eentje, alleen moet je hem wel goed tegenhouden om te voorkomen dat hij er uit zichzelf afglijdt.

Xenon-set vandaag besteld, benieuwd hoe lang het duurt.

Bij mij iets meer dan een weekje.

Heb het volgende gemerkt: wanneer ik de lichten ontsteek, flitsen die eerst om dan langzaam naar vol vermogen te gaan. Ik heb de indruk dat 1 van de 2 iets trager opkomt. Het lijkt in het begin dus alsof deze minder hard brandt. Na een tijdje (lees: seconden) branden ze blijkbaar wel even hard.

Zijn er nog die dit ervaren?

Ik ga ergens volgende week een setje bijbestellen, en ik denk er 2 te nemen, zo heb ik 2 ballasten en 2 lampjes in reserve.

Ik heb de originele Xenon-verlichting gehad: die had ook enkele seconden nodig voor die op oorlogssterkte was. Dat ging dus ook langzaam aan...