Citroen C5 club forum

Logisch dat ie goedkoper is een berline ipv een tourer.

Het probleem met import zie ik niet helemaal, mijn C5 komt ook uit Frankrijk. Was toen 2 jaar oud toen die naar NL kwam.

Ik zeg niet dat het de meerprijs waard is, maar dit is geen Exclusive maar een Comfort.

Het probleem met geïmporteerde auto's hoeft er ook niet te zijn. Mits jong geimporteerd, minder kans op kilometers terugdraaien.

Bij dit bedrijf staan 36 auto's op de site waarvan 29 verkocht. Van de 7 niet verkochte auto's hebben 6 een recent Nederlands kenteken, dus ongeacht het bouwjaar recent geïmporteerd.

Als klant moet je je komst een half uur van te voren aankondigen ... dacht het niet.

Ik zou hier niet snel langs gaan.

Km stand terug draaien heeft alleen zin als je er minimaal 1,5 a 2 ton af haalt.
En het verschil tussen een auto die 1 of 3 ton heeft gelopen zie je wel.

Alle 3 mijn auto's zijn geïmporteerd, maar ook alle 3 particulier gekocht. Ik denk ook een kwestie van je ogen en oren goed open houden. Kan altijd mis gaan, maar ook met een origineel NL auto kan je kat in de zak kopen.

henkie HDI schreef: Als klant moet je je komst een half uur van te voren aankondigen ... dacht het niet.

Uiteraard, om de motor warm te draaien zodat gebreken bij een koude motor niet opvallen
Zogenaamd andere klanten die net komen kijken en ook interesse hebben, dus snel beslissen, want jij heb eerste keuze, etc etc.

Wellicht een idee voor een topic met tips en vooral valkuilen bij de aanschaf van een auto.

Biedzjee schreef:Buitenkansje… een 2.0l benzine uit 2009, Tourer, automaat, nog geen 150dkm, exclusive uitvoering, en let op, een “pack integral” optiepakket…. De handelaar kent z’n pappenheimers waarschijnlijk want de prijs is (een stuk) minder aantrekkelijk dan de auto zelf. Oh ja het lijkt wel also er stalen wielen met wieldoppen onder zitten…

Dat had een mooie voor mij geweest, ware het niet dat ik al een paar maanden erg blij ben met mijn 508.

Ook al een 508? het lijkt wel besmettelijk te zijn

Haha, ja je niet wat als citroen je niet meer aan een grote 'break' kan helpen.

Heb een 2021 508 HYbrid nu, parelmoer wit met rood leer en Full options.

Voor mij hetzelfde, Citroen heeft geen sedan meer, C5-3 is te oud en matig van kwaliteit van wat ik gezien heb, dus werd het een 508 waar ik zeer tevreden over ben, op de stoelen na, maar dat ligt aan mij.

phoskam schreef:Haha, ja je niet wat als citroen je niet meer aan een grote 'break' kan helpen.

Heb een 2021 508 HYbrid nu, parelmoer wit met rood leer en Full options.

Oei rood leer?! Peugeot gaat weer terug naar zijn roots. Ik heb een ivoor witte 404 met rood (nep) leer

Ben wel heel benieuwd hoe dat echte rode lederen interieur er uitziet trouwens. Foto’tje?

In mijn 407 Coupe zit ook rood leer, vond het vreselijk in het begin, het staat nogal "hoerig"
Inmiddels weet ik wel beter, vergeleken met andere kleuren past het prima bij een dergelijke bijzondere auto.

H_H schreef: Foto’tje?

Geen idee hoe ik een foto toevoeg , het hangt een beetje tussen rood en bordeaux rood.

Dan maar ff zo, dat werkt ook, denk ik.

https://s36.wheelsage.org/picture/p/peu ... ne_37.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

Apart dat de BMW grille als motief in het stiksel gebruikt word...

Oef!! Laat ik het zo zeggen; best apart

Goeiekoop en toch (naar verwachting) betrouwbaar rijden in een C5-3 sedan, 2.0l automaat…