Citroen C5 club forum

lol, zijn mijn velgen..... staan hier ook nog geloof ik

V6 voor nog geen 7K : Klik

dat is zeker niet teduur

jammer dat het een berline is......

Inderdaad helaas geen break. Alhoewel: ik wil er 1 van 2003 of jonger, dus al was het een break, dan viel deze buiten mijn zoekcriteria

215.000 da's best veel...

Voor een V6 is dat erg veel ja.

Op verzoek ....

C5 carlsson´s 8)

Fraai exemplaar ...
Phase II

`Slechts` €12.900 , ziet er minder fris uit , nog een ... of deze ...

Menno schreef:Op verzoek ....

C5 carlsson´s 8)

Fraai exemplaar ...
Phase II

`Slechts` €12.900 , ziet er minder fris uit , nog een ... of deze ...

Spuuglelijk dat lederen interieur. Die 1e heeft volgens mij al een inbraak meegemaakt aan het deurrubber te zien.

Menno schreef:V6 voor nog geen 7K : Klik

Beige deel van dashboard is erg donker verkleurd. Zon, sigaren of ...?

gr. Ronald

Menno schreef:V6 voor nog geen 7K : Klik

Het kan nog wilder, V6 voor nog geen 6K: http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... tions.html" target="_blank

Dik 3 ton ! Zal best dat het niet te zien is, maar e.e.a. heeft toch mooi 3 ton staan draaien/slijten...

jpiek schreef:Dik 3 ton ! Zal best dat het niet te zien is, maar e.e.a. heeft toch mooi 3 ton staan draaien/slijten...

Ik denk dat als je even logisch telt dat die wagen meer dan 50000 per jaar heeft gedraaid!
Dit houd in dat hij dus veel op de snelweg heeft gereden en da het blok hierdoor weinig te voorduren heeft gehad, altijd mooi op temperatuur en lange stukken op constante snelheid gereden.
Geef mij maar zo'n wagen!

Lange stukken met constante snelheid... In nederland ?

Hoe dan ook, 3 ton is erg veel voor een 3.0 V6... En ik had het over alle slijtagegevoelige delen, niet alleen de motor.

Wiellagers, adal's en vdal's, deursloten, etc....com2000 niet te vergeten. Ben dan wel benieuwd naar alle rekeningen van deze auto...