Geplaatst: 12 mei 2007 23:38
Nee hoor, heel veel sprintjes...Ronald schreef:
Ps. 1 op 6 rijden is misschien geen kunst, maar je rijbewijs daarbij behouden wordt lastig
Of naar Duitsland
Of naar Duitsland
Citroen C5 club forum
Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
Pagina 33 van 151
Of naar Duitsland
Geplaatst: 12 mei 2007 23:49
Duistland...een gevoelig punt. Raymond en Martin willen niet mee.Harm van Beek schreef:Of naar Duitsland
´Dan gaan je zeker 180 rijden´, nee zei ik ´230´
´Neem Harm dan maar mee´ was het antwoord
Gr. Ronald
Geplaatst: 12 mei 2007 23:50
Ik kan ook tanken voor 47,x cent maar dan moet ik ff doorrijden naar Zoetermeer/A12..Ronald schreef:Getankt voor 47,7 cent, gaat nog een cent af voor de airmiles EN er gaat nog 5 cent af voor de gasfx aanbieidng. Dit laatste tot een maximale retourbetaling van 200 euro.jpiek schreef:Hoezo 'proberen', moet makkelijk kunnen, heb ik met een xantia 1.6x zelfs weten te redden
Overigens is 1:8 € 0.068 de km, en 1:7,5 € 0.073 (bij 0.55 de liter0
Who cares
ik tank voor 51 cent, en kom met 1:9.5 uit op € 0.053 de km uit
Dus 0,52125 cent per km bij 1:8, ik rijd goedkoper !!!!
Kom ik op 5.03 cent /km
Kwestie van spiegels enzo gebruiken... Toen was de Radardetector nog niet verboden, dat helpt ookPs. 1 op 6 rijden is misschien geen kunst, maar je rijbewijs daarbij behouden wordt lastig
Geplaatst: 12 mei 2007 23:52
Kennen ze me zo goed?Ronald schreef:Duistland...een gevoelig punt. Raymond en Martin willen niet mee.Harm van Beek schreef:Of naar Duitsland
´Dan gaan je zeker 180 rijden´, nee zei ik ´230´
´Neem Harm dan maar mee´ was het antwoord
Gr. Ronald
Komend weekend een keer?
Geplaatst: 14 mei 2007 09:18
Mijn begrenser gaat ook 'af' boven de 180 , .... afgelopen maal in duitsland even de 200 aangetikt toen de 'begrenser' even wegdoezelde
, .... afgelopen maal in duitsland even de 200 aangetikt toen de 'begrenser' even wegdoezelde Geplaatst: 14 mei 2007 09:29
Hé, die begrenzer had ik ook. Mijne was echter op 160 ingesteld... 
Geplaatst: 14 mei 2007 11:40
Vind de 2.2 best een 'fun' factor hebben hoor ( zeker bergje op 8) ) , gaat sneller dan je denkt , de sound is echter natuurlijk geen V6 soundHarm van Beek schreef:Ik zit de laatste weken met diesel op 1:13 a 1:14.... dat komt aardig in de buurt, maar toch nog net erboven...
Mis je de "sheer fun" van een V6, ok...
Ik zit ook op dik 1 op 13 , je staat al een tijdje op 61 bonnetjes ??? ...
Geplaatst: 14 mei 2007 11:41
Haha, die site heeft een erg lage prioriteit...
Geplaatst: 14 mei 2007 11:42
Ons gemiddeld verbruik is praktisch gelijk 
Geplaatst: 14 mei 2007 11:46
Ja, had dat ook al gezien... Maar jij rijdt er harder voor
Geplaatst: 14 mei 2007 11:48
Maakt de 2.2 automaat allemaal weinig uit , hard/zacht ... altijd zo'n beetje hetzelfde verbruik ( uitschieters daargelaten ) ... zelfs Duitsland heeft geen invloed
Geplaatst: 14 mei 2007 16:01
Yep, ook zomer en winter is (bij mij) nihil van invloed.Menno schreef:Maakt de 2.2 automaat allemaal weinig uit , hard/zacht ... altijd zo'n beetje hetzelfde verbruik ( uitschieters daargelaten ) ... zelfs Duitsland heeft geen invloed
Tenzij de afrolweerstand van de zomersloffen 225 breed wegvalt tegen het meerverbruik door koude en 195 smalle winterbanden.
Hoewel we deze keer ook niet echt een winter hadden.
Geplaatst: 14 mei 2007 18:26
Maar jij hebt nu zuinigere banden!Harm van Beek schreef:Ja, had dat ook al gezien... Maar jij rijdt er harder voor
Ik heb me ook maar ingeschreven. Morgen weer tanken
gr. Ronald
Geplaatst: 14 mei 2007 18:29
Ik merk geen verschil.... of toch wel?Ronald schreef:Maar jij hebt nu zuinigere banden!Harm van Beek schreef:Ja, had dat ook al gezien... Maar jij rijdt er harder voor
Ik heb me ook maar ingeschreven. Morgen weer tanken
gr. Ronald
Geplaatst: 14 mei 2007 22:25
ff op z'n staart trappen: 420 km en 50 liter : 1:8,4
Nee, niet geflitst...
Nee, niet geflitst...