Citroen C5 club forum

Ik ben zeer benieuwd naar je bevindingen!

Bij kilometerstand plotseling olielekkage, naar de garage en ja nokkenasventiel geploft
dit was in 2014 bij kilometerstand 128000.
Ik zag toen op dit forum dat dit een vaker voorkomend probleem is.
Ik dacht toen als ik weer 120000 km gereden heb ga ik ze preventief vervangen.

Nu 2018 is het zover en ik las dit draadje nog eens door en zie tot mijn schrik dat ze bij 60000
ook wel eens ploffen....dus gelijk nieuwe besteld in duitsland toen ik de tip van jw-C5 las.
Vandaag zijn ze binnengekomen en volgende week gaan ze eri!

Koning Bolo schreef:Uiteraard !!
Ik krijg morgen bericht van 'de dealert'
Zodra ik ze heb vervangen komen de oude monstertjes jou kant op.

En vanavond werden ze bezorgd

Even snel gekeken, morgen ga ik verder ermee aan de gang:
-- een ventiel begint met 14..., het tweede met 15....
-- beide ventielen zijn nat van de olie, waarbij het ventiel uit 2015 ook olie aanslag heeft aan de bovenkant bij de stekkeraansluiting.

Morgen verder

Groet,
JW

Weet je welke van de twee er erg lekte?

Ik heb de eerste nu opengemaakt, dat ventiel uit 2014 dus.
Qua constructie geheel identiek aan de vroegere, in Portugal gemaakte ventielen.
Het alu-busje daarvan is niet lek, als dit gelekt heeft moet het langs de inwendige O-ringen gekomen zijn. Die moet ik nog nader onderzoeken.

Het 2015 ventiel moet ik nog openmaken, dat lukt hopelijk vandaag nog

Groet,
JW

Inmiddels het tweede ventiel, dat in 2015 gefabriceerd is, ook opengemaakt.
En onmiddellijk was het duidelijk: forse lekkage door een gaatje in het alu-busje.
Ik zal daar morgen als het weer licht is een plaatje van maken, het doorgesleten stukje is goed zichtbaar.

Nog eens deze "Poolse ventielen" vergeleken met de oorspronkelijke, die in Portugal gemaakt werden.
Dat levert op dat de constructie in feite identiek is. En ook in de details heb ik nog geen verschillen kunnen ontdekken.

Dat brengt mij vooralsnog tot de conclusie ze niet beter zijn dan de vorigen.
En dat ik daarom bij mijn V6 de in 2014 gemonteerde ventielen deze zomer, na zo'n 60-65 kkm, weer ga vervangen door een nieuwe set.
Die heb ik al in huis

Groet,
JW

En dit is het plaatje ervan: Het is op die plaats doorgesleten en lek geworden.

Dat is op dezelfde plek als die van harmjan

Groet,
JW

Hallo JW,

En bedankt maar weer voor de wijze les.
Je kunt beter maar de intervalschema's aanhouden die je aangeeft om een hoop ellende te voorkomen.
Groeten en veel veilige kilometers ..

....en jij bedankt voor de moeite die je genomen hebt ze langs te brengen

Dit zijn de eerste "Poolse ventielen" die ik in handen gekregen heb.
Ze hebben de info opgeleverd dat ze niet anders en/of beter zijn dan de eerder gebruikte.
Dat is uiteraard jammer, maar ook goed om te weten hoe het in werkelijkheid zit......

Groet,
JW

Weer een goede analyse waar we weer allemaal wijzer van worden.

Top mooie conclusie. Duidelijk wordt dus dat er geen verschil in zit.

Nadat ik eind 2016 mijn ph2 V6 kocht met 186 kkm, bleken beide ventielen flink te lekken en zijn ze vervangen. Nu, 31 kkm verder ruik ik bij "flink op zijn staart trappen" soms een lucht van verbrande olie (op een uitlaatspruitstuk?).
Vandaag maar weer eens de connectortjes losgetrokken van de groene monsters. En wat blijkt, de connector van het achterste ventiel is flink nat van de olie. Als hij nu echt weer lekt dan is dat wel heel erg snel...
En dan bestaan dus van de slechte ventielen ook nog eens slechte exemplaren...

Ha JW,Ben ik weer......
Net zoals bij de vorige reactie (par Exemple) had ik ook weer een snelle lek verstel ventiel.
Net voor de afgelopen kerst nieuwe ventielen gemonteerd, nu, na zo'n 15.000 km onder garantie vervangen vanwege olielekkage.
Ben het dus eens met de conclusie dat er onder de slechte exemplaren inderdaad een onderscheid te maken is tussen slecht en nog slechter......Gelukkig was de dealert het hier ook mee eens en zijn ze onder garantie vervangen.

Bij mij begint één van de Poolse ventielen na 75 dkm te lekken in de stekker.
Volgende week laat ik ze beide preventief vervangen.

Ik had gehoopt de beurt van 90 dkm te halen, maar dat zit er helaas niet in.

Als ik dit lees lijken de poolse dus zelfs slechter, mogelijk net wat goedkoper alu gebruikt of plaatmateriaal wat net wat dunner...

Inmiddels heb ik mijn in 2014 gemonteerde Poolse ventielen vorige week vervangen door nieuwe. Dat zijn ook weer Poolse.
Ze hebben er zo'n 55 kkm in gezeten, aan de buitenkant is niets te zien van lekkage, mijn actie was dus uit preventieve overwegingen gedaan.
Dezer dagen ga ik ze openmaken om te kijken hoe ze er aan de binnenkant uit zien.

Overigens vertelde GJO me dat hij recentelijk ventielen in handen had die nog weer elders gefabriceerd zijn.
Hij kon zich even niet herinneren waar dat was.

Groet,
JW