Citroen C5 club forum

Jij rijdt relatief korte ritten, dus is het aandeel koude motor erg hoog.
Ik rijd vooral de langere ritten en dan is, m.i., het meerverbruik om door de lucht heen te ploegen bij 120km/h bepalend...

Harm van Beek schreef:

Wimmie schreef:Ik ga geloof ik toch voor de hoeveelheid stroomverbruikers die aanstaan bij koud weer.
En misschien een domme opmerking maar speelt de dikte van koude olie niet mee?

De dikte van de olie speelt alleen in de "koude motor"-fase een rol.
Na het opwarmen is de olie gewoon dun.

In de C5 hoort olie die ook koud dun is

Wim heeft een benzine-C5. Geldt dat daar ook?

Hoi,

Bij mij gaat het lampje meestal branden als er nog ca. 80 restkilometers volgens de boortcomputer zijn.
De streepjes in de boortcomputer verschijnen pas bij ca. 45 restkilometers. De meldingen zijn dus onafhankelijk van elkaar.

Ik tank echter meestal eerder. Ik rijdt dagelijks ca. 210 tot 230 km woon-werkverkeer, en 4 x op en neer (ca. 900 km) haal ik dus meestal niet, zeker niet als er ook nog een paar prive-km bijzitten of een weekend ertussen. Daarom tank ik na iedere 3 werkdagen (kantoordagen, want ik werk soms ook thuis).
Voor zover ik me kan herinneren heb ik nooit meer dan 67,.. l. erin gekregen (bij --- op de boortcomputer).

Groetjes, S.

alleen als je aandelen Shell bezit

Euroka schreef:Hebben jullie het idee dat er verschil zit in brandstof per leverancier ? De vorige eigenaar van mijn auto was er van overtuigd dat ze met diesel van tinq 50 km verder kwam per tank dan met Tango diesel

Nee geloof ik niet ....

Nee, verbrandingswaardes zijn vrijwel identiek...

Vandaag 65,37 getankt met de blauwe.
Uhh, ik moet wel toegeven dat de eerste 5 liter van een aardige ANWB mijnheer kwam en de rest bij een reguliere pomp.
'Laag brandstofpeil' melding kwam deze keer wel errug laat, 100 meter verder stonden we stil.
Stom, want de dagteller gaf aan dat we er al ruim 600 km op hadden zitten op deze tank, veel verder kom je niet in een V6.
Met een kurkdroge tank bleef de computer suggeren dat we nog wel een km of 90 konden rijden. Stomme electronica !
Met deze tank helemaal geen gekke ritten gemaakt, normaal gemiddeld gebruik.

gr. Ronald

He, gelukkig overkomt mij dat niet alleen.

Ik zal het afkloppen, nooit stil komen te staan zonder brandstof. Ik wacht niet op het lampje en BC zit er niet in. 65 liter is meeste wat ik getankt heb in een keer in de Xantia. Ooit wel een keer jerrycans (20liters) staan vullen bij 200 liter stopte de pomp ermee, toen moest ik er nog twee ..

Pieter, wordt het niet eens tijd voor een C5

Wat een begrip, wat een stil mededogen..
Waar blijven de spot, de hoon en de grappen....

Gr. Ronald

We sparen voor volgende week....


En we sparen je omdat je de groene maar niet kwijt raakt...