Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Ben gisteren met de klachten van de hete achterremmen bij de dealer geweest (Citroen Dijkstra Groningen). Op zich namen ze het wel serieus (alles losgehad, contact met Citroen NL en zelfs Citroen France), maar het eind van het liedje was toch dat ze er niks aan konden doen. Dat de achterremmen heter worden dan voor, hoort volgens hun zo en is een 'produkteigenschap'. Gewoon maar mee doorrijden was het advies ! Voel ik toch niet zoveel voor. Nu in de winter met min 10 graden op een vlakke weg OK, maar in de zomervalkantie in de Alpen. Lijkt met niet fijn om met deze auto de Stelvio-pas af te dalen !!!
P.S.: Ik zal zelf nog kijken of het uitzetten van de automatische handrem verbetering brengt. Zit die optie gewoon in het menu ?
P.S.: Ik zal zelf nog kijken of het uitzetten van de automatische handrem verbetering brengt. Zit die optie gewoon in het menu ?
Berichten: 565
Lid geworden op: 29 apr 2009 11:33
Auto: C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 Shine
Opties: Ambiance Hype Brown; Connected Cam; Pack Park Assist
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: B
Phase: C5 Aircross
Organummer: 15423
Productienummer: 20136
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 1500
Kleur: Blanc Nacré TwoTone Noir Perla
Ja! Onder Comfort.Goos schreef: P.S.: Ik zal zelf nog kijken of het uitzetten van de automatische handrem verbetering brengt. Zit die optie gewoon in het menu ?
L8r, Henk
Berichten: 565
Lid geworden op: 29 apr 2009 11:33
Auto: C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 Shine
Opties: Ambiance Hype Brown; Connected Cam; Pack Park Assist
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: B
Phase: C5 Aircross
Organummer: 15423
Productienummer: 20136
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 1500
Kleur: Blanc Nacré TwoTone Noir Perla
Ik heb 't instructieboekje er nog eens op nageslagen en daarin staat om. dat je bij zeer lage temperturen ("vorst") de automatische handrem beter kunt uitschakelen. Als ik dit draadje nog eens teruglees dan zie ik dat de eerste melding van 15-1-2010 is, dus al ruim in de winterperiode. Ik heb 'm nu ook uitgezet en ik wacht wel tot de lente ofzo voordat ik 'm weer aanzet.
L8r, Henk
Goos,
Laat je niet het bos in sturen met het antwoord dat het een producteigenschap is. Het is niet normaal dat wielen zo heet worden. Punt uit! Er is een oplossing voor en dat weet Citroen. Als je de auto particulier rijdt sta je zelf voor de kosten en gevolgschade, leaserijders sturen de rekening gewoon op naar de leasemaatschappij. Er zijn klaarblijkelijk te weinig mensen die particulier rijden en gewoon eisen dat een auto normaal functioneert.
Laat je niet het bos in sturen met het antwoord dat het een producteigenschap is. Het is niet normaal dat wielen zo heet worden. Punt uit! Er is een oplossing voor en dat weet Citroen. Als je de auto particulier rijdt sta je zelf voor de kosten en gevolgschade, leaserijders sturen de rekening gewoon op naar de leasemaatschappij. Er zijn klaarblijkelijk te weinig mensen die particulier rijden en gewoon eisen dat een auto normaal functioneert.
C5club Veteraan


Berichten: 1357
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 278000
Kleur: Bleu Bourrasque
Mee eens. Ik rij nu een paar weken met uitgeschakelde automatische parkeerrem, geen enkele keer meer hete remschijven achter geconstateerd. Er is volgens mij dus gewoon iets mis met de elektronische parkeerrem(soft- of hardware). Zolang je deze uitschakelt (heb het tot nu toe 40 jaar zonder gedaan) zou je dus geen problemen moeten hebben......
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
Berichten: 674
Lid geworden op: 08 apr 2009 21:23
Auto: c5 HDI 2.0 Tourer 16V Exclusive
Opties: Navi-drive3D, 18"velgen,afneembare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11818
Productienummer: 10150
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 110000
Kleur: fulminator grijs
vandaag ook eens testje gedaan.... ritje van +/ 8 km.
voorste remschijven heel heet , kon mijn hand er niet ophouden!
achterste schijven waren iets minder warm.. maar er hing een geur van gesmolten rubber?
Vind dit wel straf gemid snelheid is maar +/- 30 km/u met dit weer (-2° moment van test) .
Door de gladheid zoweinig mogelijk geremd en toch de schijven zo warm staan?
voorste remschijven heel heet , kon mijn hand er niet ophouden!
achterste schijven waren iets minder warm.. maar er hing een geur van gesmolten rubber?
Vind dit wel straf gemid snelheid is maar +/- 30 km/u met dit weer (-2° moment van test) .
Door de gladheid zoweinig mogelijk geremd en toch de schijven zo warm staan?
Berichten: 460
Lid geworden op: 01 dec 2009 21:05
Auto: C5 berline 2.0HDI 136pk Exclusive
Opties: Metaalkleur, Detectie pack Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11922
Productienummer: 10340
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 90000
Kleur: Grijs Fulminator
Mss door het ingrijpen van ESP/tractiecontrole?
Berichten: 674
Lid geworden op: 08 apr 2009 21:23
Auto: c5 HDI 2.0 Tourer 16V Exclusive
Opties: Navi-drive3D, 18"velgen,afneembare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11818
Productienummer: 10150
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 110000
Kleur: fulminator grijs
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
was het FAP zich niet aan het schoonbranden???filip schreef:.. maar er hing een geur van gesmolten rubber?
?
Berichten: 674
Lid geworden op: 08 apr 2009 21:23
Auto: c5 HDI 2.0 Tourer 16V Exclusive
Opties: Navi-drive3D, 18"velgen,afneembare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11818
Productienummer: 10150
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 110000
Kleur: fulminator grijs
nee nee geur kwam van tussen de velg
.... was de eerste keer dat ik dit waarnam.
Zal wel waarschijnlijk wel niets betekenen zeker.
Zal wel waarschijnlijk wel niets betekenen zeker.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
tja de geur van een regenerend fap komt ook overal door.. 
Rij nu een week met de automatische handrem uitgeschakeld. Achterremmen nog net zo heet als eerst. Zit wel al een week tegen een oranje waarschuwingslampje aan te kijken dat zegt dat de automatische handrem is uitgeschakeld. Alsof ik debiel ben. Ik rij al 30 jaar zonder automatische handrem! Ik roep dit lampje uit tot het meest betuttelende waarschuwingslampje in een Citroen ooit. Ik erger me er zo aan dat ik de automatische handrem functie maar weer inschakel. Maakt voor de temperatuur van de schijven toch niet uit. Dan maar weer verbrande blokjes vervangen bij de volgende grote beurt...
Berichten: 460
Lid geworden op: 01 dec 2009 21:05
Auto: C5 berline 2.0HDI 136pk Exclusive
Opties: Metaalkleur, Detectie pack Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11922
Productienummer: 10340
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 90000
Kleur: Grijs Fulminator
Ik heb toch de indruk dat het iets beter is nu, de achterste schijven blijven wel heet. Niet aan te raken na een lange rit met wa stoppen en vertrekken, terwijl je op de voorste je hand kan leggen.
Ik wacht af, ik ga er nu geen uitleg aan geven. Het kan van zo veel dingen komen. (volle en kleinere schijven achter tov grote geventileerde schijven voor, relatief veel remkracht naar achter door de remkrachtverdeler in goede omstandigheden (droog, rechtdoor),...
Punt is natuurlijk dat de versie met een simpele handrem dit probleem blijkbaar niet heeft.
Achja, ik wacht af. Eens zien hoe lang mijn remblokken meegaan. Is er echt een korte levensduur dan zal ik het even aankaarten, maar voorlopig hou ik het in de gaten, meer niet.
P.S.: ik heb lang in twijfel gestaan tussen een C5 of een prius, een ding hebben ze dus toch gemeen
problemen met de remmen 
Ik wacht af, ik ga er nu geen uitleg aan geven. Het kan van zo veel dingen komen. (volle en kleinere schijven achter tov grote geventileerde schijven voor, relatief veel remkracht naar achter door de remkrachtverdeler in goede omstandigheden (droog, rechtdoor),...
Punt is natuurlijk dat de versie met een simpele handrem dit probleem blijkbaar niet heeft.
Achja, ik wacht af. Eens zien hoe lang mijn remblokken meegaan. Is er echt een korte levensduur dan zal ik het even aankaarten, maar voorlopig hou ik het in de gaten, meer niet.
P.S.: ik heb lang in twijfel gestaan tussen een C5 of een prius, een ding hebben ze dus toch gemeen
Berichten: 674
Lid geworden op: 08 apr 2009 21:23
Auto: c5 HDI 2.0 Tourer 16V Exclusive
Opties: Navi-drive3D, 18"velgen,afneembare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11818
Productienummer: 10150
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 110000
Kleur: fulminator grijs
Officieel is er nog geen probleem volgens citroen he
juist zoals met de voorste veercilinders was ook niks aan de hand, maar ondertussen staan de garages vol met C5's die veercilinders laten vervangen
Op dat gebied steekt citroen zijn hoofd iets teveel in het zand vind ik.
Berichten: 460
Lid geworden op: 01 dec 2009 21:05
Auto: C5 berline 2.0HDI 136pk Exclusive
Opties: Metaalkleur, Detectie pack Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11922
Productienummer: 10340
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 90000
Kleur: Grijs Fulminator
Uit standpunt van de marketing is dit natuurlijk zonder twijfel de beste keuze.
Citroen heeft al geen te beste naam op vlak van betrouwbaarheid, en kwaliteit. Als men dan nog eens een lading terugroepacties gaat afkondigen, of problemen erkennen, wordt de zaak alleen maar erger.
Kijk maar eens wat schade toyota oploopt door heel dat verhaal, allemaal omdat de software van het abs systeem te gevoelig afgesteld is... want meer is het niet.
Dit neemt natuurlijk niet weg dat men zijn klanten wel oordeelkundig moet kunnen helpen, want het dealernet (van belgie) kennende is dat ook wel iets dat problemen kan geven. Met als resultaat dat terechte klachten/problemen niet overal aangepakt zullen worden zoals het moet, en sommige dealers hun er zullen vanaf maken met een uitleg in de aarde van producteigenschappen enzovoorts.
Heb ik spijtig genoeg al voldoende ervaring mee
Citroen heeft al geen te beste naam op vlak van betrouwbaarheid, en kwaliteit. Als men dan nog eens een lading terugroepacties gaat afkondigen, of problemen erkennen, wordt de zaak alleen maar erger.
Kijk maar eens wat schade toyota oploopt door heel dat verhaal, allemaal omdat de software van het abs systeem te gevoelig afgesteld is... want meer is het niet.
Dit neemt natuurlijk niet weg dat men zijn klanten wel oordeelkundig moet kunnen helpen, want het dealernet (van belgie) kennende is dat ook wel iets dat problemen kan geven. Met als resultaat dat terechte klachten/problemen niet overal aangepakt zullen worden zoals het moet, en sommige dealers hun er zullen vanaf maken met een uitleg in de aarde van producteigenschappen enzovoorts.
Heb ik spijtig genoeg al voldoende ervaring mee


