Citroen C5 club forum

renard is een bollen specialist..
lijkt mij ook knap dat iemand zonder testen zomaar kan stellen dan een bol kapot is.
heb het hier vaker zien passeren dat ergens een diagnose werd gesteld wat achteraf niet zo bleek te zijn...
second opinion door iemand met een bollentester lijkt me geen gek idee..

Jo_ schreef:

higgy schreef:En anders bij Renard in Beneden-Leeuwen.

zelfde commentaar ... waarrom?

Jo, bij oudere 'bollen' auto's kon de membraam die de olie van het gas scheidt poreus worden en dus langzaam druk verliezen.
Bij een C5 kan dat niet. De bol is 100% goed of 100% kapot.
Het lijkt erop dat het advies dat jij gekregen hebt niet ingegeven is door veel kennis, tenminste niet zoals jij het beschrijft. Vandaar de verscheidene adviezen voor een second-opinion op een ander adres. Zeker gezien de kosten die bij bol(len) vervanging gemoeid zijn de moeite waard.

Gr. Ronald

Mochten er onverhoopt toch bol(len) stuk zijn kun je overigens ook voor comfortbollen kiezen, deze zijn i.p.v. 150 euro ( origineel citroen bol ) 'slechts' 50 euro....

ronama schreef:renard is een bollen specialist..
lijkt mij ook knap dat iemand zonder testen zomaar kan stellen dan een bol kapot is.
heb het hier vaker zien passeren dat ergens een diagnose werd gesteld wat achteraf niet zo bleek te zijn...
second opinion door iemand met een bollentester lijkt me geen gek idee..

dank je voor de aanvulling. dat helpt.

over die foutieve diagnoses: ik heb er aardig de pee over in. 'mijn' garage stelt wel meer, wat, op de keper beschouwd, eigenlijk gebaseerd is op vertrouwen. het blijkt nu (er zijn nog meer klusjes) dat ze eigenlijk nietveel met dat vertrowen doen.

Ik woon niet naast de deur maar ik zal ze zeker gaan bezoeken binnenkort.

Menno schreef:Mochten er onverhoopt toch bol(len) stuk zijn kun je overigens ook voor comfortbollen kiezen, deze zijn i.p.v. 150 euro ( origineel citroen bol ) 'slechts' 50 euro....

daar heb ik zeker oren naar, niet alleen vanwege de prijs. Waarvind je die?

en, kun je ze eventueel zelf installeren (zou wel mooi zijn)...)

Zelf installeren moet in principe geen probleem zijn, soms lastig om de 'oude' bollen los te krijgen, .... en een brug is ook wel zo handig
Die bollen vind je o.a. bij Chyparse ( Rondebeltweg 14 , 1329 BA Almere ) en waarschijnlijk ook wel bij bovengenoemde Renard, echter is Chyparse naar mijn idee de plek voor dit soort dingen...
Ik weet dat mijn dealer ze ook kan leveren dus even navragen bij de Citroen dealer om de hoek kan ook.

Dat comfort, is dat vooral voor de portemonnee? Of veren ze ook zachter?

Zijn bedoeld voor zachter veren natuurlijk

Phritz schreef:Ik rijdt nu ca 12 dkm met comfort bollen. Nu moet ik zeggen dat ik de oorspronkelijke vering wat te hard vond voor een Citroen. Ik had wel mijn bollen laten testen, de druk was amper terug gelopen, dus daar kon het niet aan liggen. Na alle voor en tegens tegen elkaar afgewogen te hebben, toch maar comfortbollen laten monteren bij Citroenspecialist Rene Spaan te Krommenie, voor ca 45 a 50 euro per bol incl montage .Ik vind de auto nu heerlijk veren, zachter, veeel comfortabeler maar niet deinend. Ik ervaar iedere dag weer het genot van die comfortbollen en zal het bij mijn volgende C5 zeker weer laten doen. Je moet wel iets voorzichtiger een drempel overgaan omdat de auto toch wat meer doorveert, maar niet doorslaat. Misschien een leuk idee voor een meeting in het najaar waarbij C5 rijders zelf het verschil kunnen ervaren

munkman schreef:Dat comfort, is dat vooral voor de portemonnee? Of veren ze ook zachter?

beide lijkt mij. ik heb er al veel over gehoord, maar weet nog steeds niet waar je ze kan kopen. 6 x 50 euro + 6 x ±15 min. voor installatie is te overzien. Ongeveer 450 euro bij een garage?

een paar opmerkingen:

1) vwb poreus membraan: de C5 bollen (soucoupes = "schotels") hebben idd een ander membraan dan de oude bollen, maar stikstof lekt ook gewoon door staal dus daar lag het niet alleen aan, bij de soucoupes is het membraan dus een zak waarmee het hele stikstofvolume omhuld wordt.
2) vwb C5 bollen zijn alles of niets; zelfs het allerbeste membraan zal toch wat doorlaten, bij Menno was het ~10% in vijf jaar IIRC, er zijn mensen die dit kunnen voelen. NB door het ontwerp (een zelfopofferend mes snijdt het membraan door bij te hoge belading) is het wel mogelijk dat een bol op 0% stikstof uitkomt, vergelijkbaar met een op leeftijd gescheurd membraan in de oude bollen.
3) vwb bollen testen met een bollentester; als je het verschil tussen sport en niet-sport stand kunt voelen kan je ook een platte bol voelen zonder testapparaat, maar meten is idd weten.

zelfde procedure als bij andere HA Citroens - auto in rijstand, motor aan, achterklep open duwen op de dorpel (links en rechts) en de beide voorste spatschermen.

Jo_ schreef: beide lijkt mij. ik heb er al veel over gehoord, maar weet nog steeds niet waar je ze kan kopen. 6 x 50 euro + 6 x ±15 min. voor installatie is te overzien. Ongeveer 450 euro bij een garage?

Zie een pagina terug, .... door een ander clublid aangeschaft bij Spaan en gemonteerd voor 45 a 50 euro per bol .... middenbol hoeft niet, dus 4 bollen ....

dank voor je reactie. die 50 euro valt dan toch echt wel mee. nadeel is dat je ze alle zes moet laten doen denk ik (logisch natuurlijk).
Ik ben toch wel benieuwd naar waar je die dingen kunt kopen, merk e.d.

Jo_ schreef:

Prima advies, alleen zonder vervelend te willen doen, wat zijn de argumenten voor bovenstaande bewering?

Argumenten? Ervaring, referenties

Kom op Jo, testen die bollen. Je kent hem toch: Meten = Weten.

Bij het vonnis "Stuk" kun je altijd nog gaan bedenken welke bollen je wil en hoeveel.

Suc6

Jo_ schreef:nadeel is dat je ze alle zes moet laten doen denk ik (logisch natuurlijk).

Nee, 4 !! ... middenbollen vervangen ze niet