Tucson --> C5 R1220C met hart-transplantatie

Bericht door **R1200C** » 10 jul 2008 16:25

De cat is dus rip en mag vervangen worden.

Het laatste beetje spaargeld gaat er nou dus ook aan.................

Bericht door **Wimmie** » 10 jul 2008 16:40

Balen zeg

. Geintje van een duizend euro ofzo?

Bericht door **R1200C** » 10 jul 2008 16:44

Een nieuwe schijnt via Citroen 925/950 te kosten. Een 2e hands kan voor 300. Nieuw maar niet via Citroen zou rond 450 komen.

Bericht door **Menno** » 10 jul 2008 17:07

Het zit je niet mee zeg

Bericht door **Klaverblaadje** » 10 jul 2008 18:06

Die Cat is toch stuk en heeft verder geen invloed op het rijden, je hebt er pas last van bij de eerstvolgende APK keuring, dus hopelijk nog tijd om eens over een oplossing na te denken.

Het is toch niet zo dat hij gescheurd is en er onderuit valt?

Bericht door **R1200C** » 10 jul 2008 18:32

Nu vervangen of pas in mei vervangen blijft vervangen en dus geld kosten.

Daarnaast zou er iets los kunnen zitten wat weer voor de uitlaatpijp kan komen en dat heeft dan weer wel gevolgen voor het lopen van de motor.

Plus, als je net 4k heb uitgegeven dan wil je eigenlijk je auto ook in orde hebben plus het feit dat ik hem voorlopig nog niet ga verkopen na zo'n investering.

Bericht door **Klaverblaadje** » 10 jul 2008 19:28

Ik bedoel dat je niet op dit moment een paniek beslissing hoeft te nemen, maar de tijd kunt nemen om dit probleem eens rustig te overdenken en naar de beste en misschien goedkoopste oplossing te zoeken door eens rond te bellen voor prijzen.

Als die cat nog gasdicht is en je pas in Mei naar de APK hoeft zou ik daar pas later aan beginnen, zeker als je overweegt een gebruikte cat te kopen.

Die rammel is vervelend, maar niet iets wat vandaag gemaakt moet worden.

Bericht door **Sjever** » 10 jul 2008 19:28

R1200C schreef:

De cat is dus rip en mag vervangen worden.

Het laatste beetje spaargeld gaat er nou dus ook aan.................

Is hij echt stuk , of ligt hij los in de demper

, aangezien je eerste klacht een rammel was,
dat hoeft helemaal niet te betekenen dat hij stuk is,
daarom mijn vraag, als hij alleen los ligt kunnen een paar fikse tikken met een hamer hem weer rammelvrij krijgen.

Bericht door **Klaverblaadje** » 10 jul 2008 19:31

Ik ben het helemaal met Sjever eens, als de uitlaatgastester zegt dat de reinigende werking van de Cat goed is, dat komt die rammel echt op de laatste plaats, dat komt wel meer voor.

Bericht door **Duck** » 10 jul 2008 20:13

blijf rot als je denkt eens eindelijk lekker te gaan rijden
sterkte

Bericht door **THEFXR** » 10 jul 2008 20:40

is een kat echt verplicht?, ik dacht pas bij een te hoge uitstootwaardes. catvervanger dus geen goed idee.

Bericht door **R1200C** » 10 jul 2008 23:12

Wat mij verteld is is dat er iets los in de kat ligt en dat dat losse deel voor de ingang van de uitlaat kan komen en daarmee de boel kan blokkeren.

Ik vermoed dat dat al een keer gebeurd is vlak voordat ik de motor liet vervangen. We hebben het overigens gehad over 2e hands en gewoon leeg halen en pas met de volgende APK fixen. Maar eerlijk gezegd wil ik het gewoon in orde hebben.

Jammer alleen dat dat weer een smak geld gaat kosten...

Bericht door **c5maarten** » 11 jul 2008 08:06

THEFXR schreef:is een kat echt verplicht?, ik dacht pas bij een te hoge uitstootwaardes. catvervanger dus geen goed idee.

Een kat is verplicht op alle autoÂ´s die na 1991 gebouwd zijn geworden!

Klaverblaadje schreef:Ik ben het helemaal met Sjever eens, als de uitlaatgastester zegt dat de reinigende werking van de Cat goed is, dat komt die rammel echt op de laatste plaats, dat komt wel meer voor.

Ik had bij mijn slopel ook last van een rammelende kat idd gewoon vasttikken met de hamer, is het keramische element wat je hoort rammelen en kan dus geen kwaad!

Bericht door **R1200C** » 15 jul 2008 11:17

Onder het mom van al het goede komt in 1 keer weer een vervolg op dit fijne verhaal. Rij ik vanochtend de snelweg op hoor ik ineens een mega bromtoon. Denk in eerste instantie dat er zo'n *****-persoon met open pijpen onder z'n GTI-tje langs kwam.

Maar hoe ik ook in mijn spiegels kijk, je raad het al: ik was alleen en het geluid kwam onder mijn C5 vandaan.

DIY-diagnose: einddemper "lek". Dus maar meteen doorgereden naar Van Gompel, sta je daar om 7:30 terwijl ze pas om 9 uur open gaan. Sleutels in de bus gedaan en naar huis gelopen (is gelukkig maar 20 minuten). Daar snel onder de douche gesprongen om me wat op te frissen, toen het motorpak maar aan getrokken en op de motor naar het werk.

Gelukkig blijkt een einddemper niet al te duur te zijn, maar toch...

Straks is alleen de linker vloermat-vasthoudpin nog origineel. De rest is zowat allemaal vervangen........

Bericht door **Duck** » 15 jul 2008 13:04

zou je vasthoud pin ook niet meteen vervangen heb je een nieuwe C5

maar is idd niet leuk al die dingen achter elkaar