Citroen C5 club forum

Mij mij was het een spijker , die zorgde voor heel langzaam leeglopen van de band , met het oog was hij moeilijk te vinden maar de sensor had het wel door

Menno schreef:Mij mij was het een spijker , die zorgde voor heel langzaam leeglopen van de band , met het oog was hij moeilijk te vinden maar de sensor had het wel door

Ik ga het eens bekijken vandaag. Wat meet die sensor eigenlijk? Alleen drukverlies tijdens het rijden. Of vergelijkt hij ook met een referentiewaarde zoals die op de sticker staat in de deur? Daarnaast kun je bij volle belading achter tot 3.2 bar gaan. Hoe gaan de sensoren daar mee om dan?

Volgens mij hebben ze enkel een ondergrens ...

Als de druk te laag wordt, gillen ze. Te hoog of op niveau lijkt me geen reden tot alarm.

Menno schreef:Volgens mij hebben ze enkel een ondergrens ...

Dan zijn er per type verschillende onderwaarden ingesteld. Of totaal verschillende sensoren. De 2.2 hdi heeft geen 2.3 bar als advies toch? Of zou dat niet uitmaken?

Jawel , ik heb ook 2.3 als advies .... maar die sensoren ( onderwaarden ) zijn misschien aan te passen in de BSi ????

Menno schreef:Jawel , ik heb ook 2.3 als advies .... maar die sensoren ( onderwaarden ) zijn misschien aan te passen in de BSi ????

Ok, las dat iemand ze op 2.8 had opgeblazen, vandaar de vraag.
Wat is de waarde van de onderdruk dan?

Ik had het laatst gevraagd , volgens mij ( indien het vergiet boven het goed onthouden heeft ) gaat hij al een melding geven bij 2.1 ...

Menno schreef:Ik had het laatst gevraagd , volgens mij ( indien het vergiet boven het goed onthouden heeft ) gaat hij al een melding geven bij 2.1 ...

Ok dan, dat zit dus vrij dicht bij de advieswaarde. Wanneer die drukmeter bij zo'n opblaasding bij de benzinepomp niet helemaal jofel is afgesteld heb je de poppen aan het dansen.

Yep , en volgens een test in de ANWB zijn er nogal wat van die dingen niet jofel

Menno schreef:Yep , en volgens een test in de ANWB zijn er nogal wat van die dingen niet jofel

Klopt! Heb bij 2 verschillende pompen gevuld. In 2 weken tijd verlies je normaliter geen 0.3 bar uit 4 banden. Dus het ene station pompt m vol en de ander laat je banden 2 weken later weer een stukkie leger lopen. (Beide met koude banden en zelfde buitentemp)

Ik zal naar een 3e station gaan en kijken wat er dan gebeurt.

arendonk schreef:Ik zal naar een 3e station gaan en kijken wat er dan gebeurt.

Of zelf een fatsoenlijke = mechanische (dus niet: elektronische) spanningsmeter aanschaffen?
.

en dan gewoon met de fietspomp oppompen .Hoef je ook niet naar de sportschool (en je spaart € 0,50 uit). Ik doe dit echt, heb een fietspomp voor m'n racefiets met een metertje en dit werkt perfect! Ik doe ook m'n reserveband hiermee, voor het geval dat er stiekem toch een sensor aangesloten is.

Harm van Beek schreef:Volgens mij standaard, maar misschien dat dat wegbezuinigd is..of je hebt de niet-standaard velgen....

Ik heb de Monza velgen eronder, standaard toch en geen sensors

Witbrik schreef:en dan gewoon met de fietspomp oppompen .Hoef je ook niet naar de sportschool (en je spaart € 0,50 uit). Ik doe dit echt, heb een fietspomp voor m'n racefiets met een metertje en dit werkt perfect! Ik doe ook m'n reserveband hiermee, voor het geval dat er stiekem toch een sensor aangesloten is.

50 cent? Je wilt toch niet gaan beweren dat je OOIT hebt betaald om je banden bij te vullen?