Citroen C5 club forum

Lubbers Hengelo http://www.garagelubbers.nl" target="_blank al geprobeerd?

wim2000 schreef:Oldenhage bedankt voor het heldere en snelle antwoord. Ik heb inmiddels bij 2 bedrijven geinformeerd in Twente maar men geeft aan dit niet te kunnen en te weten waar dan wel. Filter vervangen etc wil men wel doen voor 550 euro.

Iemand idee waar ik terecht kan voor regenereren in Overijssel/Gelderland?

Bij Citroendealers?? Filter vervangen heeft alleen zin als ook de eolys wordt bijgevuld. Dat bijvullen is makkelijk, het resetten van de eolys-inspuit-computer is geen sinecure. Voor dat resetten is echt een computer nodig. Je bent dus altijd aan een specialist overgeleverd die de beschiking heeft over een Citroen testkast en uiteraard de kennis heeft. Bij die persoon moet je dus ook zijn voor het regenereren.

Vandaar dat ik ook Lubbers suggereerde: daar gaat mijn C5 tegenwoordig aan de Lexia.

Ik ben ondertussen een beetje ongerust geworden door deze FAP berichten. Mijn 2.2HDi van 11/2002 heeft ondertussen bijna 80.000km(!) op de teller (heb er zelf nu in 2 weken 3000km bijgereden, fantastisch!). Toen ik heb kocht had ie 77k op de klok staan en is er gewoon een afleverbeurt gedaan.

Ik heb daarom maar even met Dereumaux gebeld om eens te informeren of ik niet, preventief, naar het filter moet laten kijken. Antwoord, rond 120k komt de melding 'additief te laag' en wordt alles bijgevuld en het filter vervangen. Duurt ongeveer 3-4 uur. Zal dus wel in de buurt komen van eerder genoemde bedragen. Voorlopig nog maar even doorrijden (en sparen).

Er zijn meerdere soorten eolys, het organummer bepaald welke soort er in moet. De eerste eolys gaat 80.000 mee, de tweede soort gaat inderdaad om de 120.000. Het is aan de hand van het bouwjaar niet te zeggen welke soort er in gaat, dus wil je het zeker weten dan even je organummer plaatsen.

Zal ik doen, thanks! Als ik het goed begrepen heb: organummer vanaf 9300 voor de 120k intervallen?

Als het 80k is zal ik toch maar eens een dealer bij mij in de buurt (regio Eindhoven) op zoeken die aan schoonbranden doet i.p.v. vervangen. Wordt me anders een beetje te prijzig zo kort na de aanschaf van de auto.

Paulus333 schreef:Zal ik doen, thanks! Als ik het goed begrepen heb: organummer vanaf 9300 voor de 120k intervallen?

Als het 80k is zal ik toch maar eens een dealer bij mij in de buurt (regio Eindhoven) op zoeken die aan schoonbranden doet i.p.v. vervangen. Wordt me anders een beetje te prijzig zo kort na de aanschaf van de auto.

Die 9300 is wel ongeveer juist maar laat het opzoeken door de garage, ik heb mijn Eolys bij van Boxmeer gekocht (vestigingen in Oss en St-Oedenrode) da's niet extreem ver weg bij Eindhoven. Zelf bijgevuld en daarna bij Oldenhage laten resetten en regenereren.

Ik heb het zojuist even opgezocht: 09482 CJ, in ieder geval dus boven de 9300. Ik krijg dus een beetje hoop dat ik in de 120k categorie val.
Bedankt voor de tip om bij Van Boxmeer Eolyse te kopen en zelf bij te vullen, ik ga me daar de komende tijd eens in verdiepen. Het lijkt erop dat ik nog wel even de tijd heb. Het is wel zo dat de vorige eigenaar vooral korte stukjes met de auto heeft gereden, de 120k zal ik wel niet helemaal halen om die reden.

Paulus333 schreef:Ik heb het zojuist even opgezocht: 09482 CJ

meteen in je profiel zetten

Tis gebeurd!

Veel plezier verder...

Keep us posted, ok?

Hm, zojuist heb ik de melding ´diesel-dope' niveau laag gekregen en wel bij 88000km. Volgens het organummer had dat omstreeks de 120k moeten gebeuren. Helaas!

Weet iemand een Citroen dealer in het zuiden (regio Eindhoven) die bereid is een roetfilter schoon te stoken? Ik heb al een mailtje naar Dereumaux gestuurd maar zij vervangen alleen maar. Ander opties voor mij: van Gompet, Driessen (liever niet, slechte ervaring met deze club) of maar even over de grens gaan naar Belgie. Ik woon maar 2 km van de grens.

Rond de 80K à 100K is normaal voor een 2.2 HDi ...

Ik had gedacht dat alle organummers boven de 9300 om de 120k aan de beurt waren. Maakt ook niets uit, ik heb de melding nu en moet eens kijken hoe ik dat zo economisch mogelijk oplos. Probleem is wel dat ik de komende paar dagen nog wat flinke afstanden moet rijden (3x naar Delft = 1000km). Hopelijk geeft dat geen problemen met een laag Eolyse niveau.
Ik kan niet verwachten dat op zo'n korte termijn de boel gemaakt is.

Morgen maar eens druk gaan rondbellen (zat Oldenhage maar iets dichterbij).

Paulus333 schreef:Ik had gedacht dat alle organummers boven de 9300 om de 120k aan de beurt waren. Maakt ook niets uit, ik heb de melding nu en moet eens kijken hoe ik dat zo economisch mogelijk oplos. Probleem is wel dat ik de komende paar dagen nog wat flinke afstanden moet rijden (3x naar Delft = 1000km). Hopelijk geeft dat geen problemen met een laag Eolyse niveau.
Ik kan niet verwachten dat op zo'n korte termijn de boel gemaakt is.

Morgen maar eens druk gaan rondbellen (zat Oldenhage maar iets dichterbij).

probeer mijn dealer (hoefnagels in helmond) eens.