Citroen C5 club forum

WilC5:
Die zijn het ook niet, waarschijnlijk is dat al langer het geval, die liggen niet rechts aan een plus, want maken contact naar massa via de remblokken, als deze versleten zijn.
Groet,
Kees.

C5 Jan Ja dat weet ik zeker ik hebt alle isolatie van de kabels gehaald deze toen helemaal na gekeken en opnieuw omwikkeld met de vereiste isolatie en brand vertraging tape.

Wilc5 ook ik kan daar niet bij en breek mijn hersenen hier op. wel viel mij op dat de aarding van die draadjes erg groen uitgeslagen was op enkele plaatsen en deze op het ijzer lagen ( is mijn vermoeden dat deze al langere tijd bloot heeft gelegen en niet zichtbaar was .)

Wat waarschijnlijk is, dat de magneten in de startmotor los zijn geraakt, (komt echt wel eens voor).
Dan staat de startmotor vast en trekt een zeer hoge stroom
Dat zou eerder het roken verklaren.
Groet,
Kees.

Ben benieuwd wat er met de nieuwe startmotor gaat gebeuren. 2 kapotte startmotoren vind ik al raar.

Zou natuurlijk best wel kunnen, net zo goed als dat die verbrande verklikkerdraadjes een aarde probleem zouden kunnen hebben. Maar dan nog, op de verklikker draden staat normaal gesproken toch geen spanning?

zo ver ik weet is dat ook zo wil

Als die draden roken is er echt iets ernstigs mis met de kabelboom. Dat is echt geen vermogensspul. Zou raar zijn, als je remblokken bijna op zijn dat de rook onder de motorkap vandaan zou komen.

Welke draad zie je voor de aarddraad van de startmotor aan?
Ligt dat ding niet via de behuizing aan massa, en loopt de rest via de aarding van het motorblok? Dan moet je dus ook de minpool van de accu volgen, direct naar de bal of het blok toe.

C5 jan als je terug leest zie je dat ik de gehele kabelboom die uit de bsm loopt en ook de grote zekeringen hebt gecontroleerd ook die van de andere zekerings blokken

Dan heb je de dikke draad tussen min en massa moeten kunnen die was in orde dus?zien.

Yep zal morgen ff foto's maken van alle kabels ook die van de min pool van de accu. wellicht ook eens alle aarde punten controleren en reinigen (deze had ik nog niet gedaan en ik kan me nog iets herinneren van ph 1 met problemen door aarde aansluitingen )

Besteed niet teveel tijd aan dingen die er niet toe doen, die min aansluiting naar de motor/versnellingsbak mankeert niets aan.
Zet de nieuwe startmotor erin en waarschijnlijk is je probleem opgelost.
Je had de pech om een defecte startmotor v.d. sloop gekocht.
Groet,
Kees.

We gaan het vrijdag beleven, dan is hij binnen en kan ik hier de resultaten bekent maken. Tot die tijd kan ik alles nog eens netjes nalopen

update 21 06

nieuwe startmotor gemonteerd en ja enkele keren ronddraaien van de motor maar niet aanslaan, denk zelf dat de accu nu niet voldoende power meer heeft dus nu eerst aan de oplader en dan morgen kijken of hij voldoende power heeft om aan te slaan.

In iedergeval nu een vooruitgang!!
Heb je de dynamo nog niet aangesloten?
Zelf zou ik daar even mee wachten, tot de motor loopt, want je weet nog niet, waardoor het eerste probleem ontstond.
Groet,
Kees.

Het is misschien ook mogelijk, omdat ik het niet weet bij type 2,
Dat als de accu een tijdje eruit is, dat je hem eerst weer moet afsluiten, voordat de sleutel weer herkend wordt.
Groetjes,
Kees.