nieuwe aanwinst maar helaas problemen met bak AM6

Bericht door **JW-C5** » 23 feb 2022 16:27

Ook die is anders....

Groet,
JW

Bericht door **toeter20** » 23 feb 2022 16:44

Is dat niet een 4 bak?

Bericht door **JW-C5** » 23 feb 2022 17:05

De PH2 HDi 2.0 DW10BTED heeft ook een AM6 bak, echter niet dezelfde als de 2,2 HDi DW12BTED

Groet,
JW

Bericht door **martslaats** » 23 feb 2022 20:47

Alvast bedankt voor de info
Dus als ik het goed begrijp kan daar alleen de bak van een 2.2 eronder
gr mart

Bericht door **martslaats** » 23 feb 2022 22:58

Mocht dat inderdaad zo zijn dan hebben we een probleem erbij,dan blijft de auto bij de dealer.
Nieuw kleppenblok voor 1800/2000 euro gaat die echt niet doen.
Dan word het de auto weer terug verkopen aan de dealer en gedeeltelijk mijn verlies nemen.
gr mart

Bericht door **JW-C5** » 23 feb 2022 23:55

Bij de DW12BTED wordt de bak 2222TY gebruikt.
Bij de ES9A en de DW10 zijn dat andere bakken, resp. de 2222ZS en de 2222ZR.
Ook de koppelomvormers zijn verschillend, bij alle drie.

De 2.2 HDi DW12C die in de PH3 zit heeft weer een andere bak.
En de V6 2.7 en 3.0 HDi's hebben ook andere bakken, uiteraard.

Groet,
JW

Bericht door **martslaats** » 27 feb 2022 07:09

Trouwens hoeveel uren staan er voor een bakwissel van de 2.2 hdif biturbo.
Had iets van 11 uren gehoord klopt dat.
gr mart

Bericht door **toeter20** » 27 feb 2022 11:08

Buiten op een krikje kom je daar wel aan,
maar ik denk dat een dealer met kennis van zaken, het in de helft
van de tijd wel redt.

Bericht door **martslaats** » 28 feb 2022 01:05

hoi luitjes is er nu ECHT geen bak die toch met dat blok van de 2.2 biturbo gaat werken
ik heb op de site van bart ebben gezocht daar staan 1260 bakken op online maar helaas niet de juiste.
Graag jullie input
gr mart

Bericht door **JW-C5** » 28 feb 2022 01:30

Er zijn maar weinig 2.2 HDi bi-turbo's verkocht, dat was een dure, en weinig populaire auto.
Eigenlijk alleen voor een enkele lease-rijder in ons land.

En dus kan ik me zeer wel voorstellen dat zo'n bak heel zeldzaam is, en daarmee niet te vinden is.

Daarbij blijf ik denken: hoe zeker ben je dat zo'n bak wél helemaal goed is?
Die heeft ongetwijfeld ook heel wat kilometers achter de rug, en is 'ie dan ooit geflusht geweest en/of is het brein vervangen?

Mijn suggestie zou zijn: probeer een deal te maken met de dealer over een nieuw brein.

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 01 mar 2022 17:50

Het is natuurlijk wel een beest van een auto. Ik had gelukkig net een andere (gasbak) toen ik er zo een tekoop zag staan,duitse import.
Misschien zijn er daar meer onderdelen?

Bericht door **martslaats** » 01 mar 2022 23:57

KLopt c5jan
Lpg zou voor mij ook beter zijn geweest maar daar was ik al 4 maanden naar op zoek,deze waren heel moeiijk aan te komen,en met 25 a30 duizend km per jaar was benzine geen optie.
En inderdaad deze is 2011 ingevoerd vanuit duitsland.
gr mart

Bericht door **H_H** » 02 mar 2022 08:07

Als het goed is heeft de Peugeot 4007 met 2.2 HDI FAP (motorcode 4HT DW12BTED) dezelfde bak. Die zijn destijds vanaf 2004 geleverd dus qua jaartal klopt het.
Misschien ook eens bij de Peug dealers informeren dus

Bericht door **martslaats** » 11 mar 2022 23:56

Hallo moderator
Topic mag op slot,heb de wagen weer terug verkocht aan de dealer.
Heb sinds gisteren weer een andere,namelijk een 2.0 HDIF combi van 2007
en met een goede automaatbak en bak gereviseerd bij 192.000.
Dus deze word binnen afzienbare tijd gespoeld.
mvg mart

Bericht door **JW-C5** » 12 mar 2022 00:17

Verstandige keuzes.
Hopelijk ben je er financieel een beetje goed uitgekomen......

Groet,
JW