Citroen C5 club forum

Daar kan ik je niet meer mee helpen.
Dat is 5 jaar geleden en hoe het zat weet ik niet meer.
Ik had het van iemand die het in zijn C6 had ingebouwd compleet met onderdeel nr,s.
Ik kan het niet vinden dus kan ik ook geen linke loetje doorsturen.
Grüß

http://c6owners.org/download.php?list.6" onclick="window.open(this.href);return false;
Denk dat het hier te vinden is?
Grüß

Ja dank, die had ik ook gevonden inderdaad. Kan alleen inzien/downloaden na registratie, dus ik moet mezelf daar even aanmelden.

Ik zou wel even het hele artikel lezen.
Vooral de laatste 4/ 5 pagina's.
Het fabriekje heeft besloten deze functie uit de BSI te programmeren.
Grüß

Ja ik zag dat het via de BSI ging. Zat zelf meer te denken aan een indicatie ledje of zo. Staat op de categorie “maybe someday” van m’n todo list

Ik spreek uit ervaring.
Ik zou het wat hoger op het to do lijstje zetten.
Nu krijg je de melding STOP motor te heet en dan heb je geen druppel koelvloeistof meer en kom je niet eens meer bij een benzine pomp.
En lekkage kan altijd en overal optreden.
Grüß

Helaas leeft hij niet meer voort, met 396 + km heeft een vrachtwagen een eind aan zijn leven gemaakt.
Ik wou weer een 2.7 kopen dus op internet gevonden (alle onderdelen uitwisselbaar)
Dus op zaterdag er naar toe, blijkt het een 3.0 te wezen.
toch maar gekocht want 220 km van huis en een lage prijs (huur auto met aanhangerkost ook geld) en geen TÜV deze maand verlopen.
TÜV kon ook niet want de HD pomp vering is defect.
Auto ligt al 3 mnd op zijn buik want niemand kon of wilde dat repareren.
Maar de 2.7 heeft nu nog een prima pompje, straks niet meer.
Past de trekhaak van een 2.7 op een 3.0 inclusief de elektronica aansluiting.
De laatste regel is een vraag.
Grüß

Succes en plezier met de nieuwe aanwinst. Dat pompje is door jou zo gefixed denk ik.

Zonde, maar mooi dat je een vervangend exemplaar hebt. En belangerijker dat je er zelf geen schade door hebt opgelopen

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Hij gaat weer naar boven en beneden.
Grüß
En hij rijdt ook nog met een bonk rechts voor.

Eindelijk tijd en zin gehad om naar de nwe aanwinst te kijken DE 3.0.
De bonk is gevonden en het onderdeel is besteld.
Gelijk maar even naar de waterbuis gekeken (had hoop dat die al vervangen was, maar helaas).
Blijkt dit monster er 2 te hebben (1366 JW en niet meer leverbaar).
Dus liggen er weer wat sleutel uurtjes in de toekomst.
Ik doe het van bovenaf dus de hele zekeringskast + bak is nu uitgebouwd en morgen de rembekrachtiger.
Dan kan ik mijn lagere loodgiet kunde er op los laten.
Er komen trouwens al druppels koelvloeistof doorheen.
Grüß

Ik heb jaren geleden bij meerdere dealers gevraagd of de waterbuis naar de egr-koeler bij de 3.0 net zo kwetsbaar was als bij de 2.7, mij is toen verteld dat er bij de 3.0 geen risico bestond op doorroesten. Dat was dus foute info ?? Hij was een paar jaar terug wel wat roestig, is toen extra in de tectyl of zo gezet.

https://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-fuite-ld ... aerotherme" onclick="window.open(this.href);return false;
Als je naar beneden scrolt zie je het resultaat.
Deze leidingen hebben niets met de EGR te maken, maar veel meer met het comfort.
Ze zijn van de kachel.
Grüß
Het is trouwens 6466 WJ