Citroen C5 club forum

Blijkbaar kun je de lexia toch ook gebruiken voor het uitlezen van de C5III
Nooit geweten

Izy schreef:Aanpassing opbrengst injecteur, is dat de correctie waarden?

Ja, dit zijn ze, ik zie twee injectoren die wat slijtage hebben een daardoor teveel inspuiten. Dat is te zien aan de negatieve correctie. In principe normaal bij wat slijtage.
Wel zie ik ook dat er positief wordt gecorrigeerd dus de krukas snelheid te laag is. Dat kan een gevolg zijn van iets mechanisch, maar ook van een verstuiver die door vervuiling niet genoeg inspuit.

Wanneer de motor de neiging heeft af te slaan zijn de waarden van raildruk en correcties net gelijk aan wat je hier post? Ik verwacht zelf eigenlijk van niet.

Sowieso is het nu aan te bevelen een goede brandstofsysteem reiniger te gaan gebruiken in combinatie met een nieuw brandstof filter!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

willy4 schreef:ik zou er is een busje injectoren reiniger in kapen. Forte is goed .
maar er zijn er nog.

ik heb het ook al is gehad , met een opel.

H_H schreef:Blijkbaar kun je de lexia toch ook gebruiken voor het uitlezen van de C5III
Nooit geweten

"De lexia" is vrijwel altijd diagbox met daarin geintegreerd lexia.
Bij mijn C5 ph 1 kon ik alleen maar voor lexia kiezen.
Bij mijn C4 uit 2006 kan ik kiezen tussen lexia en diagbox. Ik kies dan voor diagbox: veel modernere layout en werkt met de muis.

Ik heb al een injector reiniger geprobeerd begin dit jaar zonder resultaat, welk merk dat weet ik niet meer. Ik kan nog eens proberen met de reiniger forte, wat is het merk? Ik rij zo al een + 30kkm rond en het verergerd niet en verbeterd niet. In de zomer veel minder last af. Tis alsof het vocht en temperatuur afhankelijk is, droog en wam weer geen problemen.

Welke dieselbrandstof tank je?

Groet,
JW

https://www.junai.nl/forte-diesel-injec ... g2EALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik tank de eerste de beste tankstation dat ik tegen kom. Heb al ge probeert met V-power, kan me zelf niet herinneren of het iets deed? Zoveel verschil, daar geloof ik niet in. Zelfde tank kan vandaag bij elk stop de motor doen vierkant draaien en de dag daarna alles OK.

Inderdaad wat BJG al aangeeft, brandstoffilter ook vervangen en persoonlijk ik zou zelf het filterhuis vullen met de inhoud van het flesje Forté. Dit om zeer zware vervuiling weg te krijgen, al vaak goede resultaten mee behaald.

Forté is dus het merk.

update, injectorcleaner (bardahl) in bijna lege tank gedaan en een rit van 50km gedaan. Nu bijna twee weken en 200km later heeft hij gereden zonder problemen tot vandaag. Terug uitvallen aan bijna elk kruispunt. Onregelmatig stationair draaien. Geen fouten.