Citroen C5 club forum

Tja, als een uitgaande sturing van de bsi aan plus gehouden wordt kan je van alles verwachten zou ik zeggen.

Mooi, dat helpt alweer, die slaapstand heb ik over het hoofd gezien.
Wat ik straks eerst ga doen is de radio er uit. Dikwijls propt men daar een Parrot in.
Als die er ondeskundig uitgehaald is, kan je van alles krijgen.

Zo ben ik nog steeds benieuwd waar dat draadbundeltje voor is, dat bij mij voor die zekeringkast loopt. Dat lijkt daar niet te horen.
Dankzij de schema's van JW-C5 al een stuk wijzer.

Reken er niet op dat dat klopt overigens.
Is het een ph1? Daar liggen wat loze draden in.

Het is een PH2, heb ik gezien via de VIN die ik inmiddels gekregen heb.
Dat is een andere dan aan het begin van dit draadje genoemd, dat bleek er een te zijn van een C4

De schema's die ik hem gestuurd heb zijn via die VIN opgeroepen, gekoppeld dus aan deze C5

Zit er een trekhaak onder? Daar zou het ook mis kunnen gaan.
Als dat zo is, haal dan even de stekkers los van het emulatiekastje dat links achterin de bagageruimte zit.

Vraag nog: staan er op die losse paarse draad nummers?
Als dat zo is, kun je aan de hand van de schema's wellicht terugvinden waar die aan gekoppeld was/hoort.

Groet,
JW

JanSr schreef:En wat doet deze losse draad hier en waar hoort hij aan?

download/file.php?id=16980&mode=view

Op dat plaatje zie ik niet alleen die losse paarse draad, maar ook dat er in die andere drie draden gerommeld is, er zitten (krimp)verbindingen in.

Die geel/witte stekker is PB, op dit overzicht: Daarop zitten de volgende aansluitingen:

1 Uitgang Bediening van aircocompressor
2 Uitgang Bediening elektromagneet
3 Ingang/uitgang Bediening bekrachtiging dynamo
4 Uitgang Bediening klep aircocompressor
5 Uitgang Massa aircocompressor

Daarvan ontbreekt de middelste, die zou verantwoordelijk zijn voor het laadcircuit.
Vraag daarom: laadt de accu wel bij als de motor loopt?
En doet de A/C het gewoon?

Groet,
JW

op die gele , groene en witte draad daar zitten van die soldeer buisjes op , dat is ook nadien geplaatst.

Dat schreef ik hierboven al:

Op dat plaatje zie ik niet alleen die losse paarse draad, maar ook dat er in die andere drie draden gerommeld is, er zitten (krimp)verbindingen in.

Groet,
JW

Blij nu te weten waar die draden voor zijn.
Het gekke is, dat de airco het gewoon doet.
Waar zou die paarse draad aan moeten?

De dynamo laadt gewoon bij.

Er moeten nog meer schema's zijn, met wat ik nu heb kreeg ik een globaal beeld van het systeem.
Ik kan dus ook niet zien wat welke stekker doet.

Vandaag geprobeerd een uur toegang te kopen op service.citroen.com. Helaas loopt dat vast op de BTW identificatie.
Ik heb drie BTW nummers, geen van de drie werkt. Formaatprobleem? Vroeger had ik dit probleem niet.

Dat bosje ligt er ook bij mijn C5 en het ligt los, dwz draden gaan nergens heen.
Ik dacht eerst dat dat iets met gasombouw te maken had, maar kennelijk niet. Het ligt in het gootje richting ecu, die hier onder de bva computer ligt.

service box is sowieso ruk geworden, ik wil een heel jaar onderdeel catalogus maar ik heb geen visa card

Staan er op die paarse draad nummers/cijfers?
Zo ja, welke?

En die vraag over de trekhaak, voor de zekerheid?

Schema's per stekker zijn er niet.
De opbouw is dat alles op functie gedaan/gemaakt is, zoals de schema's die ik je gestuurd heb van het alarm, startblokkering, starten en injectie.
Zo zijn er heeeeel veel meer, telkens per functie dus.


Groet,
JW

AaronKers schreef:service box is sowieso ruk geworden, ik wil een heel jaar onderdeel catalogus maar ik heb geen visa card

Als je bekend bent met Planète, en daar Adhérant bent/wordt voor € 16/jr, heb je altijd toegang tot die catalogus.
En een keer per week in het weekend een dag tot de andere CitDoc's, incl. de TSB's/IR's.
Zó doe ik het ook

Groet,
JW

JW-C5 schreef:Staan er op die paarse draad nummers/cijfers?
Zo ja, welke?

Niet gecheckt, het is gewoon hetzelfde bosje zo te zien. Die soldeerblokjes zijn mogelijk om het bosje geïsoleerd te houden..ik heb het zelf ingetaped.

Schema's, staar je er niet blind op, bij mijn C5 klopten er teveel dingen niet. Uiteraard precies daar waar ik de fout meende te kunnen constateren.

draden groen , wit , paars en geel , dat zijn reserve draden die bij de BSI uit komen.
ik heb er ook eentje van gebruikt om mijn led van de voorgloeikaarsen op aan te sluiten.

zodus zul je gaan moeten zoeken wat ze daarop hebben aangesloten , de draden gaan volgen...

c5jan schreef:....

Schema's, staar je er niet blind op, bij mijn C5 klopten er teveel dingen niet. Uiteraard precies daar waar ik de fout meende te kunnen constateren.

Had je die op jouw VIN opgehaald?
En waar?

Groet,
JW