Citroen C5 club forum

pietnr1 schreef:Ja denk het wel, alleen nog niet helemaal hoe het tandwiel te verwijderen is. In ieder geval nog eens bedankt voor de toelichting per mail.

Dat kan helaas alleen met het tooltje wat Andre in een paar berichten terug laat zien.
Niet zo lang geleden de kleppendeksels van dit type motor gedemonteerd ivm lekkende pakking, de nokkenas zoals ik gezien heb, heeft geen "plat" stuk, waar je een steeksleutel op kan zetten, zoals bij de oudere motoren.

Je kan iets zelf maken, m.b.v. 2 stukken strip, of een tooltje kopen om de nokkenassen te blokkeren.
Google eens afbeeldingen van "camshaft lock tool", om inspiratie op te doen.

O.k. ik heb alles er in zitten nieuwe d-riem, aandrijfriem, rollen, spanners, waterpomp, klepseals en nieuwe klepstoters. Na heel wat gepriegel zit het er in, begin ik met opvullen koelvloeistof lekt de waterpomp aan de zuigzijde. Daar waar de buis met o ring erin geschoven zit.
Iemand tips? of moet de hele zaak weer los?

Ik denk dat je alles uit mekaar moet halen

Als je een brug hebt of de auto lekker hoog, kun je vanaf de onderkant de buis losmaken.

Deze zit met een inbus boutje tegen het blok aan geschroefd en aan de andere kant met een kort stukje rubber slang. Deze allebei losmaken en dan kan de buis uit de pomp getrokken worden...

Heb je de oude ring niet per ongeluk op de buis laten zitten? ik heb dit hier wel eens gelezen dat iemand dat had en toen lekte het ook.

Inderdaad, distributie laten zitten en het probleem vanaf de buiszijde oplossen.

ok bedankt, ik zag mijn geest al kruipen.
Helaas staat de auto achterom en zal ik het zo moeten oplossen. De o-ring die er op zit is tijdens montage verschoven. Ik kan hem met mijn vingertop voelen, dus dat is het probleem. Ga ik nu kijken hoe ik de buis loskrijg.
Heeft iemand een schema hoe het in elkaar zit?

Niet de meest duidelijk tekening en misschien niet helemaal op jou motor van toepassing.
Maar in de grote lijnen is dit zo goed als gelijk.......

Bij de ene uitvoering zoals hier is de buis aan een kant in de pomp geschoven, aan de andere kant in het thermostatenhuis.
Maak de twee boutjes(15) los en trek eerst de buis uit het thermostaathuis, dan uit de pomp.

Bij een andere constructie zit de buis met een kort rubberen slang in een hoek op het thermostatenhuis.
Maak de twee boutjes(15) los, maak de klem op de slang los, trek de buis uit de slang en dan uit de pomp.....

Even kijken welke jij hebt.

als ik zo brutaal mag zijn, heb je die laatste tekening in een groter formaat? Ik kan net niet goed zien hoe het zit in de hoek bij het thermostaathuis.
voor zover ik het kan zien zit er aan die kant een soort flens met een drukstuk

Plaatje even op je computer opslaan en met een ander programmaatje openen en uitzoomen. Of uitzoomen op je mobiele telefoon.

Doe anders even je vin.....dan kan ik het 100% zeker opzoeken en vergroten

Het is een gewone EW10J4, André.
De buis zit vast met 2 boutjes, het drukstuk op de foto en 3x dezelfde O-ring. 1 ring bij de waterpomp en 2 bij het thermostaathuis en drukstuk. Afbeelding is ongeveer gelijk.

Dank je.

Dat zou dan deze moeten zijn.......

Inderdaad met een drukklem bevestiging.

Is de drukklem het enige wat hem vasthoud? dus gewoon flink trekken en dan komt hij los? Ik kan behalve de bout in het aandrukstuk nergens een andere ontdekken. In het midden zit een aangelast beugeltje met een kabelhouder waar niets aan bevestigd is. Ik kan niet zien of dit beugeltje ook aan het blok bevestigd is, maar ik voel nergens iets van een bout of moer.

En de twee boutjes waarmee de buis tegen het blok aan zit.

Er zitten aan die kant 2 o-ringen in, dus zal na al die jaren goed vast zitten....

Eerst met de buis wurmen, om te zien of er wat beweging in zit, anders ben je 1 schroefje vergeten

nee helaas het gaat niet lukken, ik moet toch iets anders verzinnen. Of de riem weer losgooien en opnieuw beginnen.