Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Vind je dat handig die display op die plek? Ik heb mijn display juist voor op mijn dashboard zitten. Daar kan ik hem altijd zijn, ongeacht of er mensen op de achterbank zitten of niet...
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
even offtopic.
maar waarom moet het nummerbord onleesbaar gemaakt worden op foto's?
heb het ook al bij andere onderwerpen/foto's gezien
kan iemand mij het nut hiervan uitleggen.
grt walter
maar waarom moet het nummerbord onleesbaar gemaakt worden op foto's?
heb het ook al bij andere onderwerpen/foto's gezien
kan iemand mij het nut hiervan uitleggen.
grt walter
Code: Selecteer alles
Vind je dat handig die display op die plek? Ik heb mijn display juist voor op mijn dashboard zitten. Daar kan ik hem altijd zijn, ongeacht of er mensen op de achterbank zitten of niet...Weet ik niet.even offtopic.
maar waarom moet het nummerbord onleesbaar gemaakt worden op foto's?
heb het ook al bij andere onderwerpen/foto's gezien
kan iemand mij het nut hiervan uitleggen.
De enige reden waarom ik de display daar heb neergezet is zodat ik geen kabels verder door de auto hoef te trekken. Zo kom ik zeker niet in de knoei met de diverse airbags enzo.
Mijn nummerbord wissen is iets wat er nog in zit van de hulpverleningsfora...
Reden: privacy in de breedste zin van het woord (op die fora met name gericht op privacy van slachtoffers of veroorzakers van ongevallen)
Xcusie als dat vervelend is...
Mijn nummerbord wissen is iets wat er nog in zit van de hulpverleningsfora...
Reden: privacy in de breedste zin van het woord (op die fora met name gericht op privacy van slachtoffers of veroorzakers van ongevallen)
Xcusie als dat vervelend is...
Berichten: 4489
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Is niet vervelend hoor. Ik doe het zelf ook. En alle andere auto's op mijn foto's worden ook onherkenbaar gemaakt.
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Niet iedereen wil herkend worden of op basis van nummerbord getraceerd kunnen worden.Ikke schreef:even offtopic.
maar waarom moet het nummerbord onleesbaar gemaakt worden op foto's?
heb het ook al bij andere onderwerpen/foto's gezien
kan iemand mij het nut hiervan uitleggen.
grt walter
Nu weer verder over de parkeerhulpjes...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Ik zal deze week wel een foto maken. Ik heb het draadje bij de stuurkolom naar buiten laten komen en daarna het blokje (is een rechthoekige display) op de onderrand van het "venster" voor de klokken gezet.QTIP schreef:Even geleden was ik het die schreef:Vind je dat handig die display op die plek? Ik heb mijn display juist voor op mijn dashboard zitten. Daar kan ik hem altijd zijn, ongeacht of er mensen op de achterbank zitten of niet...[/code]
Dat dacht ik eigenlijk ook. Heb je een foto ben benieuwd hoe het uitziet. en waar je hem gelaten hebt.
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
Heeft iemand ervaring met de Parkmatic parkeerhulpen? Of zij er andere goede suggesties
http://www.parkeersensoren.nl/" target="_blank
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Ik had ze hier gezien http://www.parkeersensor.nl/" target="_blankMenno schreef:http://www.parkeersensoren.nl/" target="_blank
Zoals op pagina 3 vermeld heb ik de Conrad variant aangeschaft (Hier te vinden).EdBuL schreef:Heeft iemand ervaring met de Parkmatic parkeerhulpen? Of zij er andere goede suggesties
Op de vorige pagina zie je er foto's van, werkt prima.
Stukje goedkoper ook.
spoiler besteld nu de sensoren nog
Berichten: 135
Lid geworden op: 14 dec 2007 11:13
Auto: C5 Tourer exclusive 2.0 16v
Opties: Panorama, Pack detection
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 180000
Kleur: Mativoir
Vrijdag eindelijk de originele fase 1 onderlip binnen bij de dealer voor onze C5 break. Na afrekenen van 71 euro en een klein beetje maar liefst 2,5 uur bezig geweest met de montage
Montage in de originele lip die niet voorzien is van gaten voor de sensoren was nl. geen succes vanwege de hoek waarin ze dan zitten.
De werkzaamheden:
1: Oude lip ging er heel eenvoudig af (klic systeem)
2: Nw lip in de garage voorzien van de sensoren (past perfect)
3: Bedrading en dergelijke netjes vast gezet in de lip.
4: Bekleding aan de linker achter zijde verwijderd
5: Doorvoerrubber verwijderd
6: Lip geplaatst en bedrading van de sensoren naar boven gevoerd
7: Bedrading door het rubber gepielt
8: Linker achterlicht verwijderd
9: aansluiting gemaakt op het achteruitrijlicht
10: draden door rubber van verlichtingsbedrading getrokken
11: Kastje aansluiten
12: luidsprekertje onder dash gemonteerd
Uittesten, bekleding terugplaatsen en klaar
Deze sensoren heb ik geplaatst: http://shop.conrad.nl/Auto_elektronica, ... 53395.html
Montage in de originele lip die niet voorzien is van gaten voor de sensoren was nl. geen succes vanwege de hoek waarin ze dan zitten.
De werkzaamheden:
1: Oude lip ging er heel eenvoudig af (klic systeem)
2: Nw lip in de garage voorzien van de sensoren (past perfect)
3: Bedrading en dergelijke netjes vast gezet in de lip.
4: Bekleding aan de linker achter zijde verwijderd
5: Doorvoerrubber verwijderd
6: Lip geplaatst en bedrading van de sensoren naar boven gevoerd
7: Bedrading door het rubber gepielt
8: Linker achterlicht verwijderd
9: aansluiting gemaakt op het achteruitrijlicht
10: draden door rubber van verlichtingsbedrading getrokken
11: Kastje aansluiten
12: luidsprekertje onder dash gemonteerd
Uittesten, bekleding terugplaatsen en klaar
Deze sensoren heb ik geplaatst: http://shop.conrad.nl/Auto_elektronica, ... 53395.html
Dat zal best netjes geworden zijn !WilfredenElke schreef:Deze sensoren heb ik geplaatst: http://shop.conrad.nl/Auto_elektronica, ... 53395.html
nadeel van dit (wel heel goedkope) setje:
- slecht oplossend vermogen, maar 3 stappen en de laatste halve meter is er geen verschil meer te horen
- geen controle piep bij het inschakelen en geen zelfdiagnose.
JJ




